(foto) Atelierul Touring Superleggera va construi doar 10 exemplare ale modelului exclusiv Sciadipersia

Distribuie:
  • 16
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

Atelierul Carrozzeria Touring Superleggera din Milano a pregătit o nouă maşină exclusivă pentru noua ediţie a Salonului Auto de la Geneva. Este vorba despre un coupe numit Sciadipersia, care din italiană, despărţit în „Scia di Persia” se traduce ca „şahul persic”.

Denumirea nu este una lipsită de un sens, ci are în spate o istorie. Totul s-a început în îndepărtatul an 1959, atunci când şahul Iranului Mohammad Reza Pahlavi a comandat de la compania Maserati un automobil neobişnuit, numit 5000 GT.

Modelul a fost făcut pe baza şasiului folosit pe 3500 GT, iar în locul unui motor cu şase cilindri a fost montat unul V8 de 4.9 litri şi cu 340 de cai putere, preluat de la maşina de curse Maserati 450S. Caroseria însă îi este originală, făcută din aluminiu de către atelierul Carrozzeria Touring într-un mod în care să aibă o schemă de 2+2 a locurilor pentru pasageri.

În total au fost produse 33 de exemplare a modelului Maserati 5000 GT şi doar trei dintre ele au fost modificare de specialiştii din Milano, care drept urmare au intrat în istorie sub denumirea neoficială Scia di Persia.

Noul Sciadipersia este de fapt un alt Maserati, mai modern – modelul de serie GranTurismo. Chiar dacă designul noului coupe nu are nicio legătură cu maşina produsă în anii ’50, aceasta nici nu se aseamănă deloc cu automobilul pe baza căruia este construit acum.

Dacă toate panourile caroseriei sunt noi, atunci habitaclul a rămas practic neschimbat, fiind folosită doar o nouă tapiţerie de la fabrica Foglizzo din Torino cu logourile atelierului. Diferit mai este panoul de bord şi panourile uşilor de la interior.

Sub capotă de asemenea nu s-a intervenit. Acolo se ascunde un V8 natural aspirat de 4.7 litri, care produce 460 de CP şi este cuplat la o transmisie ZF cu opt trepte. Din cauza caroseriei noi în care se foloseşte de asemenea pe larg aluminiul, greutatea maşinii a scăzut cu 100 de kg, ceea ce a permis micşorarea timpului de accelerare până la 100 de km/h de la 4.8 la 4.6 secunde. Viteza maximă poate depăşi 300 de km/h.

Atelierul Carrozzeria Touring Superleggera planifică să facă doar 10 astfel de maşini, însă potenţialul client trebuie singur să prezinte pentru lucrări un Maserati Granturismo. Costul transformării se discută individual, iar timpul necesar pentru a crea un exemplar este de jumătate de an.

Iată ce maşină au prezentat anul trecut: (foto) Supercarul electric Artega Scalo Superelletra va fi arătat la Salonul Auto de la Geneva

GALERIE FOTO:


Distribuie:
  • 16
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

Articole relaționate