(foto) Un fost pilot de curse şi-a deschis o companie auto şi a prezentat primul model – MILAN RED

Distribuie:
  • 14
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

Un nou producător de automobile a apărut pe arena mondială şi acesta s-a lansat direct în segmentul maşinilor super sport. MILAN Automotive GmbH este o companie fondată în Austria de către un fost pilot de curse, Markus Fux, iar primul său model a fost numit MILAN RED, în cinstea unei păsări răpitoare – gaia roşie.

Din primele informaţii aflăm că noul MILAN RED va folosi în construcţie, în mare parte, doar fibră de carbon forjată. Din acest material uşor nu vor fi realizate doar panourile caroseriei, ci şi şasiul, carcasa, împreună cu elemente ale suspensiei.

Butucii roţilor şi alte piese ale suspensiei vor fi confecţionate dintr-un metal la fel de uşor şi dur – titan – după o tehnologie de topire cu laser (SLM), similară imprimantei 3D.

Automobilul se aseamănă foarte mult cu prototipul Himera Q văzut anul trecut în Ucraina. Am expediat o solicitare către MILAN Automotive GmbH pentru a afla dacă este adevărat şi vom reveni cu un răspuns.

#redbullevent#milanred#newcar#theoneandonly#premieremilanred

O postare distribuită de ⚜Alina Nyk⚜ (@iam_alinanyk) pe

Dimensiunile îi sunt următoarele: 4.741 x 2.156 x 1.197 x 2.750 de mm, în lungime, lăţime, înălţime şi ampatament respectiv. Forţa la acceleraţii laterale îi este de 2.6 G, iar eficienţa aerodinamică de 1.7 Cd. Forţa de apăsare va fi asigurată de un difuzor masiv, un splitter cu un sistem de canale de răcire şi un eleron activ cu funcţie de frânare aerodinamică.

Jantele îi sunt forjate şi din aluminiu. Măsoară 20 de inci şi sunt acoperite cu anvelope Pirelli de dimensiuni 265/35 pe puntea din faţă şi 21 de inci cu anvelope de mărimi 325/30 pe puntea din spate. Acestea ascund mecanisme de frânare carbono-ceramice Brembo CCM-R, cu discuri de 390 mm şi 6 pistoane în etriere pentru roţile faţă şi cu discuri de 380 de mm şi 4 pistoane în etriere pentru roţile spate.

Mai are o suspensie adaptivă şi ajustabilă, împreună cu bare anti ruliu. Garda la sol normală va măsura 90 de mm, iar la nevoie va putea fi crescută până la 135 de mm.

Maşina va avea o tracţiune pe puntea din spate şi un motor V8 de 6.2 litri cu patru turbine poziţionat tot acolo. Unitatea de propulsie va fi făcută de către compania AVL, un furnizor de componente pentru echipele participante în Formula 1. Puterea declarată este de 1.325 de CP (la 7.000 de rpm) şi 1.400 Nm de cuplu (la 6.000 de rpm).

Caracteristicile aerodinamice de asemenea au fost date publicităţii: 0-100 de km/h în 2.47 secunde, 0-200 în 5.46 secunde, 0-300 în 9.98 secunde. Viteza maximă va depăşi 400 de km/h. Greutatea va fi egală cu 1.300 de kilograme. Toate aceste caracteristici îl includ în categoria Hipercaruri şi astfel va putea concura cu acelaşi Bugatti Chiron.

Cutia de viteze va fi una robotizată cu şapte trepte şi dublu ambreiaj. Vor exista şi trei moduri de rulare: Glide, Hunt, Attack.

MILAN Automotive GmbH anunţă că în prezent a vândut deja 18 exemplare dintr-un total de 99 câte va face! Preţul unei maşini este de aproximativ 2.000.000 de euro. Primele livrări vor începe după anul 2020.

Fiecare automobil va putea fi personalizat de către proprietar, va avea un sistem avansat de telemetrie, sisteme moderne de protecţie şi asistenţă + airbag-uri, alături de un sistem de diagnosticare de la distanţă.

Prima apariţie a lui MILAN RED într-un spaţiu public, în centrul oraşului Viena:


Distribuie:
  • 14
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

Articole relaționate