(foto/video) Ford a făcut publice toate detaliile despre noua generaţie Fiesta

Distribuie:
  • 3
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Ford a prezentat noua generație Ford Fiesta, cel mai avansat, din punct de vedere tehnologic, automobil de clasă mică din lume, în cadrul unui evenimentul special numit „Go Further” şi organizat în Köln, Germania.

Vezi şi: (foto/video) Premieră mondială: Noua generaţie Ford Fiesta

Noua generație Fiesta este dezvăluită ca prezentând cea mai sofisticată gamă de tehnologii de asistenţă la condus și de opțiuni de conectivitate oferite vreodată pe un model de volum de clasă mică, pe piața din Europa. Gama de versiuni disponibile este cea mai amplă și versatilă din toți cei 40 de ani de istorie a acestui model.

Ford a prezentat patru versiuni de producţie diferite pentru Fiesta, inclusiv stilata Fiesta Titanium, versiunea de performanță Fiesta ST-Line, versiunea premium Vignale și crossover-ul Fiesta Active – acesta fiind primul model din noua gamă Active care va fi extinsă, în anii următori, pentru a cuprinde majoritatea modelelor Ford.

Disponibil cu trei și cinci uși, Fiesta va oferi un nivel superior de calitate și rafinament, aducând un elegant nou aspect exterior și un interior revoluționar, cu opţiuni de personalizare mai numeroase ca oricând. Caracterul de automobil „plăcut de condus” care a făcut din Fiesta cel mai bine vândut automobil de clasă mică, timp de patru ani consecutivi, este și mai evident în noua generație.

Gama Fiesta a fost extinsă

Cea mai cuprinzătoare gamă Fiesta de până acum vine ca răspuns la cererea în creştere a consumatorilor pentru opțiuni cât mai variate și o calitate sporită la nivelul automobilelor din segmentul B.

Noua generație Fiesta va fi disponibilă, pentru prima oară, și în versiunea de lux Vignale, alăturându-se celorlalte modele Vignale care oferă produse și servicii superioare. Fiesta Vignale se alătură modelelor Mondeo, S-MAX, Kuga şi Edge Vignale, ca expresie la superlativ a mărcii Ford în Europa, și aduce dotări cum ar fi jantele din aliaj de 18 inch cu design individualizat, un exterior exclusivist prin detaliile şi culorile sale, precum şi un interior elegant, cu scaune tapițate în piele, cu cusături încrustate și designul hexagonal specific.

Fiesta Active este primul model crossover Fiesta, care combină dinamica specifică modelului Fiesta, caracterul practic al unui hatchback și stilul funcțional, de inspirație SUV, incluzând o gardă la sol mai mare, șine de plafon și panouri de protecție suplimentare.

Puțin mai devreme, în cursul acestui an, Ford a prezentat pentru prima oară o gamă nouă de modele – ST-Line – care oferă un design exterior și interior inspirat de modelele Ford Performance, precum și motoare performante pe benzină (EcoBoost) și motorină (TDCi), pentru clienţii care aspiră la imaginea sport a modelelor ST de la Ford, dar nu au nevoie de performanţa maximă garantată de motoarele optimizate tip ST şi de şasiul cu tehnologii sport.

Modelul Fiesta ST-Line este caracterizat de un design exterior sportiv, individualizat prin jantele din aliaj, barele de protecție și pragurile laterale. Interiorul se caracterizează prin scaunele sport, pedalele din aliaj și volanul tip motorsport, iar experiența la volan este optimizata datorită suspensiei tipice automobilelor sport.

A fost prezentat şi elegantul model Fiesta Titanium, un etalon al calității și performanțelor pe care Fiesta le va oferi clienților din întreaga Europa. Modelele Ford cu niveluri superioare de echipare au reprezentat aproape 60% din cifra de vânzări în primele 10 luni ale anului 2016. Modelele Titanium au reprezentat 48% din vânzările de automobile Fiesta din acest an. Fiesta va fi disponibilă și cu echiparea Trend.

Cel mai avansat, din punct de vedere tehnologic, automobil de clasă mică din lume

Noua generație Ford Fiesta se caracterizează printr-o gamă amplă de tehnologii de top în această clasă, care vizează amplificarea confortului, funcționalității și siguranței. Tehnologiile avansate de asistare a șoferului se bazează pe cele două camere video, trei senzori radar și 12 senzori cu ultrasunete care, împreună, au capacitatea de a monitoriza un câmp de 360° în jurul vehiculului și de a scana drumul din față pe o distanță de până la 130 m – adică o distanță mai mare decât lungimea unui teren de fotbal.

Fiesta este primul model Ford care oferă o versiune îmbunătățită a Sistemului de asistență pre-coliziune cu depistare a pietonilor, ce poate depista pietonii de pe carosabil sau în apropierea carosabilului, ori care ar putea intersecta traiectoria mașinii; depistarea este acum posibilă și pe timp de noapte, folosind lumina farurilor.

ford-fiesta-active-2017_8

Sistemul este proiectat să reducă amploarea unor posibile coliziuni frontale cu alte vehicule sau cu pietoni, respectiv să ajute șoferii să evite complet anumite impacturi. Unghiul mai larg al camerei video permite o urmărire mai bună a pietonilor.

O altă dotare disponibilă pentru prima oară pe Fiesta este Sistemul de asistență activă la parcare, cu senzor pentru parcarea perpendiculară, care ajută șoferii să identifice spații de parcare adecvate şi să parcheze în mod „mâini libere” în spatele sau în laterala altei maşini. Perfecționată pentru Fiesta, această tehnologie poate, acum, și să acționeze frânele dacă șoferii nu răspund la îndrumările sistemului şi la avertizările de apropiere atunci când execută manevrele de rulare în față și în spate și când coliziunea cu o mașină sau alt obiect staționar este iminentă.

Alte caracteristici disponibile pentru prima oară la Fiesta şi care oferă o funcţionalitate sporită cuprind:

  • Sistemul de recunoaștere a indicatoarelor rutiere, care poate, acum, sa monitorizeze limite diferite de viteză, aplicabile diferitelor benzi ale unei autostrăzi, și să actualizeze informațiile afișate pe bord atunci când șoferul schimbă banda de circulație;
  • Faza lungă automată, care este și mai eficientă în situațiile în care un delimitator central separă sensurile de mers și care poate detecta camioanele care vin din faţă pentru a evita orbirea șoferilor situați deasupra delimitatorului. O nouă funcție de comutare automată a fazelor sporește confortul șoferilor la trecerea dintre faza lungă și faza scurtă.

ford-fiesta-vignale-2017_11

Fiesta este primul automobil din segmentul său din Europa care oferă un Sistem de alertă la intersectarea cu traficul care poate avertiza șoferii, la ieșirea dintr-o parcare, cu privire la vehiculele ce ar putea să treacă prin spatele lor. Această dotare se numără printre cele 15 tehnologii de asistare a șoferului de care dispune Ford Fiesta, alături de tempomatul adaptiv, limitatorul inteligent de viteză, sistemul de avertizare pentru unghiul mort, sistemul de indicare a distanței, sistemul de avertizare a șoferului, sistemul de menținere a benzii de rulare, sistemul de avertizare la părăsirea benzii și sistemul de avertizare cu privire la coliziunile frontale.

Dotările SYNC 3 şi B&O PLAY pentru divertisment de excepție

Sistemul Ford de comunicații și divertisment SYNC 3 îi va permite șoferului Fiesta să controleze sistemul audio, sistemul de navigație și smartphone-urile conectate, prin comenzi vocale simple, conversaționale.

Apăsând un buton și rostind pur și simplu “I need a coffee” („Am nevoie de o cafea”), “I need petrol” („Am nevoie de combustibil”) sau “I need to park” („Vreau să parchez”), șoferii pot să localizeze cele mai apropiate cafenele, benzinării sau parcări și pot găsi gări, aeroporturi și hoteluri. Sistemul este compatibil cu sistemul Apple CarPlay şi sistemul Android Auto™. SYNC 3 oferă și funcția SYNC AppLink, ce permite activarea prin voce a aplicațiilor de pe smartphone, inclusiv aplicațiile Glympse, Aupeo, Spotify, MyBoxMan, HearMeOut, AccuWeather şi Los 40 Principales.

ford-fiesta-titanium-2017_15

Afișajul tactil, cu ecran color de 8 inch, recunoaște toate gesturile consacrate de telefoanele inteligente, inclusiv „pinch and swipe”. SYNC 3 poate fi comandat și în varianta cu afișaj tactil de 6,5 inch, iar opțiunea MyFord Dock, în combinație cu un ecran tactil color de 4,2 inch, permite utilizatorilor să stocheze, să fixeze și încarce dispozitive portabile cum ar fi telefoanele mobile și sistemele de navigație.

Toate afișajele disponibile pe Fiesta oferă o rezoluţie de primă clasă şi o luminozitate de până la 20 ori mai mare decât aceea a ecranelor furnizate de concurenții din domeniul auto, facilitând și mai mult citirea informaţiilor de pe ecran și navigarea prin meniul de funcții.

Reflectând tendința consumatorilor de a adopta dispozitive multimedia portabile, Fiesta oferă conectivitate Bluetooth și două porturi USB ca dotare standard, cu opțiunea suplimentară a unui CD-Player integrat. Sistemul radio DAB este disponibil pe toată gama Fiesta.

Indiferent de modul ales de șoferii Fiesta pentru a accesa muzica preferată, sistemul audio va oferi un sunet de înaltă calitate – mergând până la primul sistem audio B&O PLAY disponibil pe un model Ford.

ford-fiesta-active-2017_11

Noile sisteme audio B&O PLAY – disponibile exclusiv pe gama de modele Ford – oferă o experiență audio elevată datorită faptului că sunt special proiectate si personalizate pentru fiecare model Ford, mergând până la calibrarea și amplasarea fiecărui difuzor in poziția optimă.

În cazul Fiesta, asta înseamnă 10 difuzoare, inclusiv un subwoofer montat pe podea și un difuzor central, pentru gama medie, montat în partea superioară a tabloului de bord, proiectat cu un design unic și decorat o siglă din aluminiu B&O PLAY. Puterea totală a sistemului este de 675W, acesta fiind gestionat de un amplificator electronic care controlează egalizarea și mixarea sunetului, inclusiv modul selectabil Surround Sound, pentru un sunet și mai bogat și puternic, indiferent de locul ocupat în mașină.

Calitatea este în ADN-ul Fiesta

Noua generație Fiesta oferă un nivel și mai ridicat de calitate, prin caracteristicile tehnice îmbunătăţite, tehnologia inovativă şi aspectul său sofisticat, care include prima trapă panoramică vitrată pe toată lungimea, formată din două panouri de sticlă de înaltă rezistență, cu tentă fumurie, ce acoperă aproape toată lățimea mașinii.

ford-fiesta-titanium-2017_7

Designul și finisajul exterior conferă mașinii un aspect premium. Senzorii de parcare sunt montați la nivelul caroseriei, fără protuberanțe, duzele ștergătoarelor de parbriz sunt ascunse sub marginea superioară a capotei, nu există şuruburi vizibile la stopuri sau la bara din spate, linia de închidere dintre plafon și hayon a fost micșorată cu 30%, toate acestea fiind exemple care ilustrează obsesia echipei de constructori ai automobilului  Fiesta pentru calitate, cu rezultate pe care clienții le vor aprecia imediat.

Suprafețele continue, fără îmbinări vizibile, se regăsesc și în interior. O consolă centrală monobloc se continuă, în mod discret, cu panoul inferior de comenzi, pentru un aspect mai armonios; nu există niciun dispozitiv de fixare evident în zona podelei. Noua generație Fiesta dispune de vopsele la cea mai înaltă calitate din industrie, chiar și pe suprafețele tridimensionale complexe.

Materiale folosite în fabricarea scaunelor și a mochetei din echiparea noii generații Fiesta au fost primele testate la Dunton, Marea Britanie, după modernizarea laboratorului Ford pentru materiale.

Elementele de sprijin lateral ale scaunelor au trecut prin 60.000 de cicluri de testare, a se verifica rezistența lor la uzură. Robustețea culorilor lor a fost testată cu un ”meteometru” și analizată cu un spectrometru pentru a exista garanţia că materialele nu se decolorează în urma expunerii prelungite la razele ultraviolete. Pielea de pe scaune trebuie să reziste la cafeaua măcinată și la vopseaua din pantalonii din denim. Volanele îmbrăcate în piele sunt testate din punct de vedere al rezistenței la loțiunile de plajă.

ford-fiesta-titanium-2017_13

Alte caracteristici, preluate în premieră pe Fiesta de la modelele Ford din clasele mai mari includ volanul încălzit, pentru confort în dimineţile reci de iarnă, și un nou, elegant panou bord care include un afișaj TFT multifuncțional, de 4,2 inch, acesta fiind și cel care oferă mesajul de întâmpinare la pornirea automobilului.

O caroserie mai rigidă, un nivel redus al zgomotului şi vibrațiilor de la motor, o izolare mai bună a grupului propulsor şi un parbriz antifonat contribuie la o experiență mai confortabilă, de nivel premium, pentru șofer și pasagerii săi. Nivelul de antifonare, cel mai ridicat din această clasă, include un nivel al zgomotului de trafic de 29,3 sone (o unitate de măsură pentru intensitatea sunetului), la o viteză de rulare de 100 km/h (62 mph), adică o îmbunătățire de 7% față de generația anterioară.

De asemenea, şoferii vor constata că utilizarea zilnică a devenit și mai facilă. Răspunzând la informațiile primite de la clienţi, Fiesta are în prezent ştergătoare de parbriz care acoperă o suprafață cu 13% mai mare, portiere care necesită un efort cu 20% mai redus pentru a le închide, precum și o gură de alimentare optimizată pentru a reduce scurgerile de carburant – păstrând în același timp sistemul de alimentare EasyFuel, care împiedică alimentarea cu un tip de combustibil greșit.

Sistemul de protecţie pentru marginile portierei include o clapetă de protecție escamotabilă, integrată în portieră, care se deplasează pe poziţie într-o fracţiune de secundă de la deschiderea portierei, împiedicând deteriorarea vopselei și a caroseriei și ajutând șoferii atunci când parchează în spaţii strâmte. Noua structură constructivă a plafonului dirijează apa pluvială dincolo de marginile plafonului, reducând riscul ca şoferul sau pasagerii să fie udaţi atunci când urcă sau coboară din automobil.

Confortul interior și stilul individualizat

Pasagerii de pe bancheta din spate beneficiază de spațiu pentru genunchi cu 16 mm mai mare, scaunele au spătare mai subțiri și mai moi, cu sprijin lateral mai consistent. Cotiera de la scaunul din faţă este poziționată astfel încât să fie și mai accesibilă – 19% dintre şoferii cei mai înalţi şi cei mai scunzi ai modelului Fiesta pot acum să utilizeze cotiera în mod confortabil.

Scaunul șoferului este reglabil pe înălțime și oferă sprijin lombar pentru un confort sporit; amplasarea tetierei a fost și ea optimizată în favoarea tuturor ocupanților.

ford-fiesta-active-2017_6

Hayonul noii generații Fiesta este mai lat, pentru a ușura accesul la portbagaj, iar spațiul total de depozitare a obiectelor personale include un torpedo cu 20% mai spațios și spațiu pentru dispozitivele media cu un volum total de 1l, amplasat în consola centrală.  Portierele din spate au spații de depozitare pentru sticle de 0,6l pentru excursiile în familie.

Mai inteligent, mai rezistent, mai sigur

Ford anticipează că sistemele de siguranță active şi pasive ale modelului Fiesta, combinate cu gama largă de tehnologii de asistare a șoferului, vor conduce la obținerea scorului maxim la testele de siguranță Euro NCAP. Fiesta este primul model Ford din Europa care beneficiază de simulări computerizate ale testelor de impact pentru întregul vehicul, utilizând noua tehnologie avansată de analiză a ansamblurilor complete (Finite Element Analysis); astfel, se facilitează optimizarea dotărilor de siguranţă, pornind de la airbag-uri şi până la armăturile caroseriei.

Caroseria Fiesta conține cu 36 la sută mai mult oțel-bor pentru rezistență mai mare în zonele cheie, inclusiv în secţiunea superioară a stâlpului B (construit într-o nouă abordare, cu o configurație în T pentru a transfera mult mai eficient forţa impactului lateral spre plafon). Secțiunile transversale ale portierelor au fost reproiectate și ele și protejează suplimentar pasagerii împotriva pătrunderii la impact lateral, iar acum portierele sunt dotate şi cu senzori de presiune care permit activarea sistemelor de restricționare cu câteva milisecunde mai devreme.

ford-fiesta-titanium-2017_6

Elementele de restricționare prezintă caracteristici inovatoare, cum ar fi un element de blocare a centurii de siguranţă – un dispozitiv acţionat mecanic ce ajută la prevenirea  alunecării centurii în timpul unui accident, şi care elimină necesitatea montării unui airbag în zona genunchilor şoferului. Bancheta din spate este dotată acum cu limitatoare de greutate și elemente de pre-tensionare – acestea fiind oferite până acum doar pentru ocupanții scaunelor din faţă – pentru a asigura și mai bine pasagerii și a ajuta la prevenirea vătămărilor asociate cu centura de siguranță.

Părinții cu copii mici vor beneficia de airbag-uri  pentru scaunul din dreapta faţă care pot fi dezactivate astfel încât să poată monta scaunele speciale pentru copii. Protecţia pietonilor este îmbunătăţită prin farurile are sunt proiectate să se retragă la impact iar capota pliabilă și ansamblul ștergătorului de parbriz sunt concepute să cedeze în cazul unui impact frontal.

Sisteme sofisticate de propulsie

O gamă simplificată de motoare sofisticate, atât diesel cât și pe benzină, ce îndeplinesc standardele Euro 6, oferă o performanță ridicată și un consum eficientizat, pentru o experiență la volan de top în această clasă și pentru a reduce costurile de utilizare.

Motorul pe benzină de Ford EcoBoost de 1,0 litri, câștigător al mai multor premii, este disponibil în versiuni de putere de 100 CP, 125 CP și 140 CP, precum și împreună cu noua transmisie manuală cu 6 trepte și cu arhitectură care reduce frecarea, contribuind la obținerea unor emisii de CO2 de numai 97 g/km*; opțional, pentru versiunea de 100 CP se poate opta pentru o transmisie automată cu 6 trepte și cu padele de schimbare a vitezelor.

Motorul turbo-alimentat, în trei cilindri, 1,0 EcoBoost este dotat cu tehnologii avansate, inclusiv injecția directă de benzină la presiune înaltă, dublă distribuție variabilă și un concept inovativ de amplasare a arborelui cotit pentru  o optimizare de neegalat.

ford-fiesta-st-line-2017_3

Motorul TDCi de 1,5 litri, care oferă 120 CP, este primul propulsor diesel de mare putere oferit pentru Fiesta – furnizând o combinaţie versatilă de putere, cuplu și eficiență a consumului pentru o experienţă plăcută la volan, precum și o cutie de viteze manuală în șase trepte și emisii reduse de CO2 – anticipându-se 89 g/km. Motorul de 1,5 litri TDCi este de asemenea oferit şi în versiunea cu 85 CP – 10 CP în plus față de cel mai eficient model Fiesta din generația anterioară, din punct de vedere al consumului – cu emisii anticipate de CO2 de 82 g/km prin noua cutie de viteze manuală în șase trepte de la Ford.

Motorul de 1,5 litri TDCi beneficiază de un concept optimizat al camerei de combustie, de supraalimentare – inclusiv de geometrie variabilă pentru versiunea de 120 CP – și de un sistem sofisticat de injecție, care optimizează performanța. Sistemul inteligent de reîncărcare regenerativă sporește eficiența prin antrenarea selectivă a  alternatorului și încărcarea bateriei atunci când vehiculul rulează liber sau frânează.

Motorul pe benzină de 1,1 litri de la Ford are aceeaşi arhitectură în trei cilindri ca și motorul de un litru EcoBoost și este oferit cu o nouă transmisie manuală în cinci trepte  pentru versiunile de 70 CP şi 85 CP, înlocuind motorul pe benzină de 1,25 litri cu aspirație naturală și asigurând o putere mai mare şi emisii de CO2 reduse, anticipându-se valori de până la 101 g/km.

Eficiența consumului este mărită și prin echiparea cu tehnologia Auto‑Start‑Stop pentru toate motoarele și cu funcția Active Grille Shutter pentru motoarele 1,0 litri EcoBoost și 1.5 litri TDCi (acesta din urmă în versiunea 85 CP). Un nou buton Eco pentru transmisia manuală reglează parametrii motorului și alimentării, ajutând șoferii să economisească și mai mult combustibil atunci când doresc. Structura aerodinamică a scutului de sub mașină reduce și ea rezistența la înaintare.

Șofat și mai plăcut

Noua generație Fiesta vine cu noi îmbunătățiri la cea mai bună dinamică din clasa sa, oferind o aderență sporită, performanțe de frânare mai bune și o direcție mai plăcut de utilizat, împreună cu niveluri sporite de confort și rafinament, datorită fiecărei componente optimizate astfel încât să îmbunătățească experiența la volan.

Folosirea la scară mai mare a oțelului-bor, a sudurii cu laser, a unor puncte de contact mai rigide pe șasiu și la punctele de prindere a cadrului transversal oferă o rigiditate sporită cu 15%. Ecartamentul frontal este mărit cu 30 mm, ecartamentul spate este mărit cu 10 mm şi ampatamentul este mărit cu 4 mm, permițând optimizarea suspensiilor astfel încât să deservească roți mai mari, de până la 18 inch. O bară stabilizatoare frontală mai rigidă, goală pe dinăuntru, contribuie la un control mai bun al ruliului și senzația unei direcții mai ferme. Frecarea coloanei de direcție este redusă cu 20% iar cutiile de viteze oferă schimbări de viteză și mai line și fluide.

ford-fiesta-active-2017_2

Șasiul noii generații Fiesta oferă în prezent o aderență în viraje cu 10% mai mare, datorată Sistemului de control electronic al cuplului motor, care ameliorează experiența la volan prin acționarea subtilă a frânelor, pe anumite roți, mărind aderența și stabilitatea. Distanţele de frânare la o viteză de 100 km/h (62 mph) au fost reduse cu peste 8%. Modelele cu peste 100 CP sunt echipate cu discuri de frână spate.

Noile suspensii dublu-conectate sunt de două ori mai rigide decât cele de pe generația anterioară, făcând posibil un răspuns mai rapid la comenzile de direcție. Suspensiile sunt curbate într-o formă special proiectată pentru a garanta mai buna izolare faţă de denivelările drumului şi, împreună cu o bară de stabilizare spate mai mare, reduce impactul micilor gropi şi nivelul de zgomot de trafic în interiorul maşinii.

Galerie foto:

 


Distribuie:
  • 3
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Articole relaționate