(foto/video) Premieră mondială: Volskwagen I.D. CROZZ Concept

Distribuie:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

La Salonul Auto de la Shanghai, în cadrul evenimentului Volkswagen Group Media Night, mai multe companii care fac parte din concernul german şi-au prezentat noutăţile, inclusiv şi nemţii din Wolfsburg. Pe scenă a apărut conceptul unui model de serie – un crossover electric cu formele unui coupe, care dispune de autopilot şi patru locuri pentru pasageri.

Noutatea este a treia din seria nouă de concepte numită I.D. Anterior a mai fost prezentat un hatchback şi un monovolum.

Toate trei maşini sunt construite pe baza platformei MEB pregătită special pentru maşini electrice. În designul crossoverului s-au folosit soluţii stilistice care deja ne sunt cunoscute de pe modelele prezentate anterior, însă noul I.D. CROZZ printr-un spoiler şi nişte stopuri foarte late.

Ca şi pe hatchback-ul I.D. portierele posterioare se deschid şi se mişcă în spate, în timp ce acele frontale se deschid în poziţii tradiţionale. De asemenea, ambele concepte nu dispun de montanţi centrali.

Încă un detaliu interesant al acestui crossover îi este acoperişul panoramic care are un sistem de iluminare cu LED-uri integrat. Intensitatea luminii poate fi controlată cu ajutorul unor gesturi.

În habitaclul noului I.D. CROZZ practic lipsesc butoanele fizice. Stilul minimalist este reprezentat şi de două ecrane: unul de 10.2 inci al sistemului multimedia şi cel de 5.8 inci al panoului de bord. Totodată, panouri tactile de control al unor funcţii există şi pe uşi, iar şoferul mai poate vedea în faţa sa un head-up display cu tehnologii de realiteate virtuală.

Evident, noul concept VW are un sistem de pilotare automată şi odată ce este activat volanul se ascunde în planşa de bord. În acelaşi timp pe acoperiş apar scanere cu lasere care scanează permanent orice se întâmplă în jurul automobilului, dar şi blocurile optice îşi schimbă regimul de lucru.

În mişcare conceptul I.D. CROZZ este pus de două motoare electrice care produc în total 302 CP. Cel mai puternic (201 CP) este instalat pe puntea din spate şi astfel greutatea este împărţită pe osii în proporţie de 48:52. Viteza maximă pe care o poate dezvolta prototipul este egală cu 180 de km/h.

Sub podea este amplasat un set de acumulatori din litiu-ion care au o capacitate de 81 kWh. Aceştia asigură o autonomie de 500 de kilometri şi pot fi reîncărcaţi rapid timp de 30 de minute (80%) cu ajutorul unui încărcător special.

De menţionat că primul automobil VW construit pe baza MEB şi a unui concept I.D. va apărea în vânzare deja în anul 2020. Către anul 2025 VW speră să vândă câte un milion de maşini electrice anual.


Distribuie:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Articole relaționate