Iată cum sunt delimitate porţiunile renovate de pe traseul R1. Reacţia MTID te va uimi

Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor din Moldova a postat pe o reţea de socializare un mesaj-răspuns la o remarcă făcută de un deputat în ceea ce priveşte mersul reparaţiei pe traseul R1.

Politicianul s-a declarat nemulţumit că în loc de nişte marcaje rutiere normale sunt folosite crengi şi bolovani.

În schimb, MTID a venit cu o reacţie din numele ASD (Administraţia de Stat a Drumurilor), care spune că pietrele şi crengile au fost folosite provizoriu şi acestea ar fi o sursă mai eficientă de protecţie a asfaltului proaspăt aşternut împotriva unor şoferi mai nepoliticoşi.

„Săptămâna trecută, președintele Partidului Popular-European din Republica Moldova, deputatul Iurie Leancă a postat pe una din rețelele de socializare o poză prin care se arată nemulțumit de modul în care este reparat traseul Chișinău-Ungheni. Astfel, Î.S. „Administraţia de Stat a Drumurilor” vine cu o reacție la acea postare.

14063752_1244372138918349_692038063293187982_n

Fotografia a fost realizată pe traseul R1 Chişinău-Ungheni-Sculeni. Pe acel sector erau realizate lucrări de așternere a stratului de legătură de tip binder. Din imagine se poate vedea clar că benzile sunt despărțite cu balize reflectorizante, conform schemelor de semnalizare (încercuite cu galben), dar din cauza indisciplinei unor șoferi, care nu respectă timpii de semaforizare și încercau să treacă peste asfaltul proaspăt așternut, din poză se văd urme de mașină peste porțiunea abia reparată (încercuite cu roșu), muncitorii au încercat să protejeze suplimentar porțiunea de drum, până la finisarea lucrărilor de așternere a stratului binder.

Din acest motiv s-a apelat la această soluție provizorie de a fi puse crengi sau bolovani. Din această postare se vede că de fapt se muncește și se dorește o executare a lucrărilor cât mai calitativă, în pofida greutăților care intervin”.

Între timp, un şofer care a trecut şi el recent pe acest traseu aflat în reparaţie scrie:

Screenshot_16

Amintim că lucrările de reabilitare a traseul Chişinău-Ungheni a început în una aprilie a anului 2015 şi ar urma să fie încheiate până la sfârşitul verii anului curent. Cheltuielile se ridică la 100 de milioane de dolari.

Articole relaționate

18 Responses

  1. Barzoi spune:

    Daca maldavanul ar compara taxele care le plateste cu cele care le platesc sa zicem Nemtii apu nu ar face asa firfala.

    Multumesc si pentru asta.

    Moldovanului ii vine minte la cap numai dupa ce trece prin ritualul de posvescenie in Gasterbayter.

  2. Bablo spune:

    Ca-i haos in Moldova e clar.

    Ca se fac drumurile cu sapa e si normal.

    Nu inteleg ce e de mirare daca la noi si presa e corupta si serveste pe cine vrei numa nu omul simplu.

  3. Giku spune:

    Nici eu nu inteleg mirarea.

    La noi orice canal de presa sau jurnalist e afiliat in primul rind cu cel care ul hraneste.

    De ce daca fiecare e afiliat la vreo mafie si drumarii nu ar putea fi afiliati?

    Coruptia in primul rind trebuie de scos din presa si pe urma ajungem si mai departe.

  4. Ana spune:

    Intradevar vrem sa scoatem coruptia din stat dar cum atunci cind totata presa e corupta si afiliata?

    Pai mai fac si ei forfota da asta daca nu sunt atinse interesele sefilor lor.

  5. Barbos spune:

    Ce vorbim?

    Daca nuse fac drumuri e rau da daca se fac cumva tot e rau.

    La critica toti sunt buni da solutii is numai la cremlin sau bilet eftin la AIR Moldova care e reclama pe bani grei.

  6. Vaflos spune:

    Nemultumitului si nimicul i se ia.

  7. Artur spune:

    Minte moldovanului de apoi plateste si el niste taxe de vreo 2000-3000 de lei care reprezinta vreo 150 euro si vrea drumuri ca in Germania.

    Vreu Moldovan so intrebat ce taxe se platesc in Germania?

    Vraghia moldoveneasca malai viseaza numa ca la Moldoveni visul e despre kidos, parinti plecati, copii la bunei, multa ura si multa invidie, disrespect total si incredere in ziua de eri ca o fost mai bine.

    Viitorul moldoavnului e undeva in trecut cind inca nu aparuse pe pamint.

    • ION spune:

      Daca nu stii despre ce vorbesti mai bine ai tacea…Nemtii nu au taxe de drum sau viniete…. da drumuri au…

  8. Mirza spune:

    Moldovanul e mindru ca floare de papadie si e de ajuns un vint rece ca ii sare floare si se imprastie prin ripile din imprejurimi.

    Nivelul jos de Cultura e mult mai jos decit la aboregeni.

    Ai vazut vreun moldovan cu mintea lipita bine de cap?

    Numa in magazin sa intri si ii vezi pe toti pontosi batsosi si totodata mucosi.

    Aerul lor de asa zisul singe albastru il simti de la 1 km ca si kiinii vagabonzi pleaca capul in fatsa lor si coada o tine sus in semn de respect de moldovanul tantos de care se lipesc totat problemele din lume.

    Moldovanul pune capul jos numa cind ajunge la zarobotca.

    Daca trebuie si capul il apleaca cu sau fara ajutorul cuiva.

    Deobicei nevoia il educa.

  9. Ion spune:

    Daca sincer is deacord exista asa aere peste tot la moldoveni de asta si nu exista o unitate. Orice moldovan nul vede pe moldovanul de alaturi si un rus e mai aproape.
    Da care rus? Pina la rusi mai trebuie inca smintina de lins mult.

    Intradevar exista boala asta de mindrie supra naturala si invidie.

    Moldovanul da din coada si sare in 2 labe la primul care ii intinde cirnatelul ca el sa caste gura lui plina de prostii.

    Numa moldovanul lupta pentru locul lui in rind dupa gin Moldovenesc si numa el se sporeste pentru un kuliok de 75 de bani.

    Numai moldovanul vine mort bat la magazin ca sa cumpere o bucata de piine si sa rasufle cu aer curat de la conditioner si sa miroase gustul mincarii care altii o vor minca.

  10. Alex spune:

    dumnezeu cu dinsii

  11. Aliona spune:

    Peste toate astea vreau să scriu și eu că întârzieri la reparația drumurilor se vedeau de la bun început, când dormeau muncitorii pe sub mașini la umbră, de ce se sesizează tocmai acum când trece Leancă, unde au fost până acum demnitarii noștri când lumea se chinuie să-și repare mașinile în toată luna nu se gândesc ce pierderi suferă transportatorii auto, și în general toată lume când taxele se măresc an de an. P.S. ce ține de Germania sau alte state europene, la ei taxele sunt de măsura salariilor și veniturilor pe care le au, la noi este foarte scump impozitul auto când ai o mașină vai de ea și lucrează numai un membru al familiei încearcă să trăiești, și nici o deservire nu se simte pe tot anul (numai dacă iarna se mai curăță de zăpadă și se duc naibii toți banii).

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.