O nouă belea pe capul VW. S-a găsit o metodă de a descuia milioane de maşini produse de concern

Distribuie:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Un grup de oameni de ştiinţă de la Universitatea din Birmingham (Marea Britanie) au descoperit o breşă în sistemul de control de la distanţă al lăcăţilor automobilelor produse din anul 1995 şi până în prezent, de către mărcile care intră sub aripa concernului Volkswagen, scrie Wired.

Numărul automobilelor afectate se ridică la 100 de milioane.

FOTO: thinknew.volkswagen.com

FOTO: thinknew.volkswagen.com

Experţii au reuşit să depisteze 4 chei criptografice care sunt folosite în sistemul de închidere a uşilor automobilelor tuturor mărcilor care aparţin concernului VW, produse în ultimii 20 de ani.

De asemenea, oamenii de ştiinţă au învăţat să preia semnalul care se transmite de pe cheia-breloc către automobil, în timp ce se apasă butoanele de închidere/deschidere.

FOTO: asecurelocksmith.com

FOTO: asecurelocksmith.com

Cu ajutorul acestor două componente, experţii din acest grup au reuşit să facă nişte copii ale cheilor reale, cu ajutorul cărora automobilele pot fi încuiate şi descuiate de nenumărate ori.

Reprezentanţii universităţii nu au declarat cum au reuşit să facă rost de acele chei criptografice, pentru ca informaţia să nu ajungă cumva în posesia răufăcătorilor.

În schimb, aceştia au spus că o chei de acest gen sau un dispozitiv de preluare a semnalului poate fi construit din componente care costă aproximativ 40 de dolari.

Screen-Shot-2016-08-10-at-11.34.18-AM

Potrivit oamenilor de știință, una dintre dificultățile întâmpinate în interceptarea semnalului de la cheie este distanța la care un potențial hoț trebuie să se afle în momentul deschiderii/închiderii centralizate a maşinii. Acesta nu trebuie să depășească 91 de metri.

Mai mult, experţii de la Universitatea din Birmingham au reuşit să găsească o metodă de acces la sistemul de închidere centralizată a automobilelor, în care este folosită schema criptografică HiTag2. În acest caz, de la cheie către automobil este transmis unul din cele opt coduri de protecţie pe care le are schema.

Savanţii spun că, folosind acelaşi dispozitiv care poate intercepta semnalul cheilor VW, ei pot bruia informaţia transmisă de cheie, proprietarul maşinii neînţelegând de ce maşina nu se deschide şi fiind nevoit să apese pe butoanele brelocului de mai multe ori.

Din cauză acestor numeroase apăsări, răufăcătorii pot primi toate cele opt coduri necesare pentru a debloca uşile maşinilor.

Vezi şi: (video) Experiment ADAC. Lista automobilelor care pot fi furate rapid fără cheie


Distribuie:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Articole relaționate

1 Response

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.