(video) Experiment: Care SUV frânează cel mai eficient pe gheaţă – cu tracţiune faţă sau integrală?

Distribuie:
  • 12
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

Aplicarea frânelor pe un drum acoperit cu gheaţă poate fi unul dintre cele mai periculoase lucruri pe care le pot întâmpina şoferii. Chiar dacă maşinile moderne au tehnologii sofisticate de asistenţă, încrederea în acestea nu trebuie să fie 100 de procente.

Un lucru important în context, pe lângă anvelope corespunzătoare, se dovedeşte a fi şi sistemul de tracţiune integrală. Băieţii de la O’Neil Rally School a efectuat un test pentru a afla cum frânează mai bine un SUV, dacă este echipat cu tracțiune integrală sau cu tracţiune pe puntea din faţă?

La experiment au participat două maşini de teren Jeep Grand Cherokee. Pe acestea au fost instalate aceleași anvelope şi au trebuit să aplice frânele concomitent după o numărătoare şi după o deplasare paralelă. Un exerciţiu suplimentar cu regimurile de tracţiune şi şoferii schimbaţi a demonstrat încă o dată eficienţa sistemului de tracţiune integrală.

Vezi şi: (video) Test comparativ al sistemelor de tracţiune integrală 4MATIC, xDrive şi quattro

Vezi şi: (video) Cinci lucruri pe care şoferii începători nu trebuie să le facă iarna

Vezi şi: Trei greşeli care pot fi fatale şi pe care le ignoră 90% din şoferi în condusul pe timp de iarnă

Vezi şi: (video) Prima maşină cu tracţiune faţă care a putut atinge peste 320 de km/h în 804 metri


Distribuie:
  • 12
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

Articole relaționate