(video) Noul Ford Focus ştie să detecteze rapid gropile şi să nu dea cu roţile în ele. Iată cum o face

Distribuie:
  • 53
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

Ford a anunțat pentru prima dată tehnologia de atenuare a impactului trecerii peste gropi la începutul anului 2016 pe Mondeo și până în prezent rămâne singura companie care angajată în reducerea daunelor provocate de gropi. Tehnologia se regăsește acum şi în noua gamă de modele Ford Focus din a patra generaţie.

Gropile de pe drumuri, așa cum le cunosc cel mai bine moldovenii, pot deteriora jantele, anvelopele și chiar suspensia mașinii. Tehnologia de detectare a gropilor de la Ford pretinde că ajută la reducerea acestor daune prin utilizarea senzorilor pentru a detecta când o roată este pe punctul de a cădea într-o groapă și imediat „îngheaţă” temporar suspensia pentru a-i limita deplasarea, ceea ce înseamnă că roata nu va intra complet acolo.

Și pentru că roata nu va cădea la fel de mult, cum se întâmplă în cazul maşinilor care nu au o asemenea tehnologie, nu va lovi marginea opusă a gropii așa de aspru la ieșire.

Ford spune că suspensia spate este capabilă să răspundă şi mai repede datorită avertizării pe care o primeşte în câteva milisecunde de la senzorii din faţă. Ford a testat deja noul Focus pe un drum cu o lungime de 2 km din Belgia, care conţine replici ale unora dintre cele mai periculoase gropi din lume.

Vezi şi: (video) O firmă americană a prezentat un nou tip de suspensie activă accesibilă. Din 2019, pe maşini de serie

Pothole mitigation technology este parte a Ford CCD (Amortizare controlată continuu sau Continuously Controlled Damping) pe Focus! Acest sistem monitorizează la interval de două milisecunde starea suspensiilor, a șasiului, a direcției și a frânelor, ajustând răspunsul amortizoarelor pentru o calitate excepțională a ținutei de drum.

Vezi şi: (video) Priveşte în slow motion ce se întâmplă cu suspensia unei maşini când loveşte cu roata o groapă


Distribuie:
  • 53
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

Articole relaționate