(video) O Lada Niva modificată de un tată şi un fiu întoarce toate capetele pe drumurile din Armenia

Distribuie:
  • 123
  •  
  •  
  •  
  • 2
  •  
  •  

Vouă vă place Lada 4×4 Niva? Dacă cel de serie nu prea poate uimi cu nimic, iată un model modificat cu pasiune, care a reuşit să atragă atenţia publicului, după ce un tată şi un fiu din Armenia au muncit o vreme ca să-l aducă în starea în care este acum.

Cândva a fost o obișnuită Lada 4×4 de culoare albă, asamblată în anul 2004, însă acum acest exemplar vopsit într-o culoare albă este considerat local mai tare decât un Mercedes-Benz. Cumpărată în 2014, proprietarul a luat decizia să o facă cu totul diferit.

Pentru tuning-ul exterior a fost comandat un set de accesorii Bronto care i-au adăugat o individualitate, alături de nişte bosaje Lapter care i-au mărit în dimensiuni, vizual, aripile. Toate farurile au fost înlocuite cu unele noi pe bază de LED-uri şi au mai apărut unele anti ceaţă.

De asemenea noi sunt pragurile, railings-urile de la APS, cele două terminaţii duble ale eşapamentului modificat şi jantele de 18 inci Enkei Algernon Intelesse II (din imaginea care urmează). Pe capotă există o gură de aerisire, iar corpurile oglinzilor retrovizoare pot fi acţionate electric.

Mai mult însă impresionează habitaclul, acolo unde a apărut o nouă planşă de bord făcută de aceeaşi companie APS. Scaunele reglabile şi încălzite, inclusiv bancheta din spate, au fost preluate de la BMW E36 şi retapiţate complet. Panoul de bord GAMMA GF826 este unul destul de funcţional, comparativ cu cel oferit standard.

Consola centrală are un design individual, mai există un sistem de iluminare ambientală, suporturi pentru pahare, un sistem multimedia şi audio Pioneer cu ecran pe care pot fi redate imagini de pe o cameră video spate, buton pentru pornirea motorului, sistem de climatizare, port USB, tavan cu panou preluat de la Chevrolet Blazer şi multe altele.

Vezi şi: (foto) Model premium în gamă. Ediţia aniversară Lada 4×4 are un habitaclu tapiţat cu piele

La capitolul tehnic, sub capotă se află un propulsor pe benzină de 1.7 litri cu 83 de CP, cuplat la o cutie de viteze cu cinci trepte şi un sistem de tracţiune integrală. Şasiul a fost refăcut integral, toate mecanismele de frânare sunt acum cu discuri, frâna de mână este hidraulică, ambreiajul este nou de la VALEO, iar controlul cutiei de transfer este realizat printr-o singură manetă în loc de trei.

Acum acest SUV cu 80.000 de km la bord a fost scos la vânzare pentru 10.000 de dolari. Dacă nu îşi va găsi un proprietar nou, actualul mai planifică schimbarea motorului sau dotarea celui actual cu un turbo compresor. Un jurnal de bord cu tot procesul de transformare poate fi citit aici.

Vezi şi: Veste extraordinară pentru fanii modelului Lada Niva. Iată când va debuta noua generaţie

GALERIE FOTO:


Distribuie:
  • 123
  •  
  •  
  •  
  • 2
  •  
  •  

Articole relaționate