(video) Peste 150 de exemplare Dino au fost adunate la un loc pe circuitul Fiorano

Distribuie:
  • 3
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

Peste 150 de maşini Dino şi peste 300 de clienți din întreaga lume s-au adunat sâmbăta trecută în Maranello, Italia, pentru a sărbători cei 50 de ani de la debutul primei maşini de serie pe un drum rutier.

Dino este una dintre cele mai iubite şi vândute maşini Ferrari din lume. Având un motor cu șase cilindri, proiectat de fiul lui Enzo Ferrari, a fost prezentat pentru prima dată ca prototip la Salonul Auto de la Paris în octombrie 1965. Un an mai târziu a fost prezentat la Salonul Auto de la Torino, dar a fost lansat oficial la Frankfurt, în noiembrie.

Astfel, aniversarea a 50 de ani a automobilului ar fi trebuit să fie marcată în 2017, dar orice eveniment comemorativ ar fi fost umbrit de aniversarea a 70 de ani de la apariţia Ferrari. Prin urmare, s-a luat decizia de a sărbători jumătatea secolului unui alt eveniment special – debutul rutier al primului model în martie 1968.

Vezi şi: 5 ediţii a câte 70 de maşini. Ferrari a lansat la Paris o colecţie aniversară de supercaruri

Sâmbătă dimineaţa, la 8:30, primele mașini au sosit în curtea din fața muzeului Maranello și apoi s-au îndreptat spre circuitul Fiorano. O oră mai târziu, un al doilea grup de clienți au urmat același traseu. Mașinile au defilat împreună pe pistă în cadrul unei parade, după care au fost aranjate frumos pentru o fotografie-suvenir, realizată de la înălţime.

La prânz, toate exemplarele Dino au intrat pe teritoriul uzinei Ferrari, acolo unde clienţilor le-a fost oferit un tur special. După amiază, evenimentul s-a încheiat cu deplasarea automobilelor pe sub arcul intrării istorice pe Via Abetone Inferiore.

Marca Dino a fost creată de Ferrari pentru producția de mașini sport accesibile, și la prețuri accesibile, pentru a concura cu Porsche 911. Din moment ce Enzo Ferrari nu a vrut să intre în segmentul inferior al pieței, pentru numele maşinii s-a renunţat la denumirea Ferrari. Numele automobilului a fost dat în memoria fiului decedat al lui Enzo – Alfredo „Dino” Ferrari.

Primul model stradal Dino, derivat dintr-o maşină de curse, era Dino 206 GT anul producţiei 1968. Designul automobilului a fost proiectat de către Leonardo Fioravanti, angajat al atelierului Pininfarina. Dino 206 GT era dotat cu un motor V6 de 2.0 litri, care producea doar 180 de CP. Până în 1969 au fost produse doar 152 de exemplare.

În acelaşi an a fost lansat un înlocuitor cu 195 de CP (V6, 2.4 litri) – Dino 246 GT. Se deosebea de predecesorul său printr-un ampatament mai mare şi o caroserie cu panouri din oţel inoxidabil în loc de aluminiu. Din 1971 s-a oferit şi într-o caroserie de tip „targa”.

Producţia totală a ajuns la aproximativ 4.000 de exemplare.

Ultimul model lansat sub marca Dino a fost coupeul cu patru locuri pentru pasageri – Dino 308 GT4. Maşina se deosebea prin nişte faruri cu forme colțuroase (design Bertone), dar şi printr-un motor V8 de 2.9 litri (255 CP), dotat cu patru carburatoare Weber şi un unghi de înclinare a blocului cilindrilor de 90 de grade.

Modelul 308 GT4 a fost lansat sub marca Dino până în 1976 (sub 3.000 de exemplare), iar ulterior a fost produsă sub marca Ferrari.

Vezi şi: (video) Premieră absolută! Unul dintre cele mai mari showroom-uri oficiale Ferrari a fost deschis la Bucureşti

GALERIE FOTO:


Distribuie:
  • 3
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

Articole relaționate