(video) Premieră mondială: Noul Aston Martin DBS Superleggera – frumuseţea este absolută

Distribuie:
  • 13
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

O nouă premieră de la Aston Martin şi de această dată este vorba despre un nou vârf de gamă. Noua generaţie DBS s-a întors pe piaţă după o pauză de şase ani şi vine să înlocuiască modelul Vanquish S.

Noul DBS mai vine în denumire cu prefixul Superleggera, cu ocazia colaborării cu renumitul atelier de caroserii Touring Superleggera, în crearea modelelor DB4, 5 şi 6 Mark 1 care au existat altă dată.

Ce reprezintă deci noul DBS? Unii îl consideră un tuning serios al coupeului Aston Martin DB11, însă producătorul afirmă că este un automobil nou. La bază stă aceeaşi platformă uşoară din aluminiu, folosită pe DB11, dar într-o versiune care a evoluat. Pe aceasta a fost instalată o ramă la fel din luminiu, iar majoritatea panourilor caroseriei sunt din fibră de carbon (pe DB11 din aluminiu).

Pe puntea din faţă a fost instalată o suspensie independentă cu câte două braţe forjate, iar pe cea din spate una sofisticată multi link. Amortizoarele sunt adaptive şi se reglează în dependenţă de modurile de rulare: GT, Sport şi Sport Plus. Garda la sol este mai mică cu 5 mm decât cea a lui DB11 (120 de mm).

Mecanismele de frânare ventilate sunt carbono-ceramice şi măsoară câte 410 mm şi 360 mm, cu câte şase şi patru pistoane în etriere, pe faţă şi pe spate respectiv. Eşapamentul este standard din oţel inoxidabil şi cu elemente active, iar opţional poate fi unul complet din titan.

Pentru a se deosebi de un DB11, designerii au lucrat la exterior în cel mai serios mod. Diferite sunt barele de protecţie, grila radiatorului, capota, farurile şi stopurile. Jantele măsoară 21 de inci şi sunt încălţate în anvelope Pirelli P Zero dezvoltate special pentru model cu o spumă care absoarbe zgomotul. Chiar şi terminaţiile eşapamentului sunt în total patru în loc de două.

Noul DBS măsoară 4.712 mm în lungime, 2.146 mm în lăţime, 1.280 mm în înălţime şi 2.805 mm în ampatament. Greutatea este mai mică cu 72 de kg – 1.693 de kilograme. Distribuţia greutăţii pe punţi este de 51:49, iar datorită unei serii de elemente aerodinamice pe caroserie, inclusiv a unui difuzor dublu, la viteză maximă se generează o forţă de apăsare suplimentară de 180 de kg.

În habitaclul cu o configuraţie de scaune 2+2 se află o planşă de bord cu o arhitectură cunoscută. Totuşi, diferite sunt scaunele (pot fi ventilate), panoul de bord, dar şi volanul care poate fi acoperit cu fibră de carbon.

Sistemul multimedia este afişat pe un ecran de 8 inci şi suportă Bluetooth, navigaţie prin satelit şi redă imagini de pe un sistem de camere la 360 de grade. Opţional se poate instala un sistem audio Bang & Olufsen BeoSound, iar posibilităţile de personalizare cu tapiţerii şi materiale decorative sunt enorme.

Noul Aston Martin DBS Superleggera ascunde sub capotă un motor V12 twin-turbo de 5.2 litri, cu 48 de valve şi sistem de deconectare a unui anumit număr de cilindri. Răcirea se poate face atât cu aer, cât şi cu apă. Tracţiunea este doar pe puntea din spate. Consumul mixt de carburant este de 12.28 litri/100 de km.

Generează propulsorul 725 de CP la 6.500 de rpm şi 900 de Nm între 1.800 şi 5.000 de rpm. Acceleraţia 0-100 de km/h o poate face în 3.4 secunde (cu 0.3 secunde mai repede decât modelul DB11 AMR), 0-161 de km/h în 6.4 secunde, 80-120 de km/h în două secunde, 80-161 de km/h în 4.2 secunde. Viteza maximă se opreşte la 340 de km/h.

Cutia de viteze este una nouă automată cu opt trepte, marca ZF, montată în partea posterioară a maşinii. Mai are un diferenţial mecanic cu alunecare limitată, servodirecţie electrică şi un sistem de vectorizare a cuplului.

Văzut drept un concurent al lui Ferrari 812 Superfast, noul DBS poate fi deja comandat pentru £225.000 în Marea Britanie, €274.995 în Germania sau $304.995 în SUA. Livrările vor demara din trimestrul III al acestui an, iar în 2019 va apărea o variantă Volante.

GALERIE FOTO:


Distribuie:
  • 13
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  
  •  

Articole relaționate