in , ,

COOLCOOL

(video) Una dintre cele mai vechi uzine auto din lume a încetat să mai producă maşini cu motoare cu ardere internă

Ultimul automobil cu motor cu combustie internă a părăsit linia de asamblare a fabricii de maşini din Zwickau, Germania, considerată a fi una dintre cele mai vechi din lume. Un exemplar Golf R Estate din a şaptea generaţie, cu motor pe benzină de 2.0 litri şi vopsit în Oryx White Pearl Effect, a fost produs pentru un client din Germania.

Începând cu 26 iunie, uzina în cauză s-a reprofilat complet, doar modelele complet electrice ale brandurilor Volkswagen și în viitor, de asemenea, ale mărcilor surori Audi și SEAT, vor fi produse acolo!

last vw golf mk7 zwickau

Saltul în epoca modernă a automobilelor a fost unul lung: din 1904, mașinile cu motoare cu combustie au fost construite în Zwickau – inițial de mulți ani, inclusiv modele de marcă Horch, iar în vremurile existenţei Republicii Democrate Germane chiar şi Trabant-uri se asamblau acolo.

Din mai 1990, Volkswagen a început producția de autovehicule la uzina din vestul Saxoniei. De-a lungul ultimilor 30 de ani, exact 6.049.207 de Volkswagen-uri (modele Polo, Golf, Golf Estate, Passat Saloon şi Passat Variant) au fost produse în Zwickau.

“Este o zi istorică pentru noi. Suntem mândri de ceea ce am realizat până acum și, în același timp, așteptăm cu nerăbdare ceea ce ne rezervă viitorul. Tendința către mobilitatea electrică va continua să crească în viteză. Vom satisface această cerere de la Zwickau: am creat deja capacitatea de a construi 330.000 de vehicule anul viitor”, a declarat Reinhard de Vries, director general pentru Tehnologie și Logistică la Volkswagen Sachsen.

Lucrările au început deja în Sala 6, unde a fost produs Golf Estate până în prezent. După o fază de conversie care a durat câteva săptămâni în timpul verii, primele vehicule electrice vor fi produse acolo la sfârșitul anului, alături de noul ID.4 şi un alt SUV de la marca-soră Audi. Producția în serie a noului ID.3 1st Edition a început deja la uzina din vestul Saxoniei în noiembrie 2019, iar în această vară va demara producția modelului ID.4.

Odată cu transformarea pas cu pas a fabricii din Zwickau, se întâmplă ca VW pentru prima dată să reprofileze o platformă de producţie a maşinilor cu motoare cu ardere internă pe una dedicată exclusiv mobilităţii electrice. Investițiile pentru conversie se ridică la aproximativ 1.2 miliarde de euro.

În etapa finală de extindere din 2021, șase modele MEB vor fi construite acolo pentru trei branduri ale VW AG. Toți cei 8.000 de angajați vor fi pregătiți pentru producția de mașini electrice și pentru manipularea sistemelor de înaltă tensiune, ca parte a diverselor măsuri de instruire. Echipa din Zwickau va finaliza aproximativ 20.500 de zile de antrenament până la sfârșitul anului 2020. Acest lucru va asigura securitatea pe termen lung a locului de muncă.

Pe lângă uzina de vehicule din Zwickau, Volkswagen Sachsen are alte două locații în Landul Saxonia: fabrica de motoare Chemnitz produce, printre altele, injectoare moderne prin care benzina este injectată directă. Noul e-Golf va începe să părăsească linia de producție de la Fabrica Transparentă din Dresda până la sfârșitul anului curent, iar din 2021 şi noul ID.3 va fi produs acolo.

În acelaşi timp, corpurile pentru SUV-urile de lux ale mărcilor Lamborghini și Bentley vor continua să fie produse în Zwickau.

Producția de autoturisme dedicate transportului de pasageri, cu motoare cu combustie, în Zwickau din 1904 şi până în 26 iunie 2020:

Modele / brandUnităţi produsePeriodă
Horch (automobil)aproximativ 33.5001904-1940
Audi11.1681910-1940
DKW (asamblare finală)256.9411931-1942
IFA (automobil)26.9081949-1955
P 70 / P 24038.1781955-1959
Trabant3.096.0991957-1991
Volkswagen6.049.2071990-2020
Total9.512.0011904-2020