(video) 30 de ani de Need for Speed! Creatorii jocului au colaborat cu BMW pentru reproducerea unei legende
Da, se împlinesc 30 de ani de când Electronic Arts (EA) a lansat primul Need for Speed (2 decembrie 1994)! Iar cea de-a 30-a aniversare a francizei jocurilor de curse va fi marcată frumos.
Creatorul american de jocuri video a colaborat cu BMW pentru a recrea poate cel mai memorabil automobil din toată seria: legendarul M3 GTR din Need for Speed Most Wanted (2005). Un like de la voi dacă l-ați condus🖖
Din 2005, automobilul virtual a fost inspirația pentru multe proiecte tribut, însă rezultatul colaborării de ultimă oră este mult mai special. După cum detaliază Speedhunters, aceasta este o mașină de curse M3 GTR reală, mai exact mașina #42 a Team BMW Motorsport care a câștigat seria ALMS GT în 2021 cu Jörg Müller și J.J. Lehto la volan.
În colaborare cu BWM Group Classic, constructorul auto a creat și aplicat o livrea care o reproduce pe cea albastră-argintie de pe mașina din joc. Și dacă se va întâmpla să fiți prin München în perioada 27 noiembrie 2024 – 6 ianuarie 2025, automobilul în cauză va fi expus public în BMW Welt!
Vezi și: (video) Reportaj special: Am fost acasă la BMW! Ce modele am găsit în muzeul mărcii din München
Istoria lui M3 GTR, pe scurt
Modelul M3 GTR (E46) din lumea reală a fost proiectat pentru a concura în seria extrem de competitivă American Le Mans. Avea un motor P60B40 V8 aspirat natural de 4.0 litri. Acest lucru a fost necesar deoarece motorul S54 cu șase cilindri în linie al lui M3 a fost considerat „inferior” pentru a face față rivalilor de la Porsche, Chevrolet și alții la acea vreme.
Iar pentru a satisface nevoile de omologare, BMW a s-a văzut nevoit să producă un M3 GTR care să poată utiliza drumurile publice. Astfel a luat naștere proiectul GTR Straßenversion! BMW a realizat 10 așa-numite unități de dezvoltare, dintre care doar trei au fost mașini de prezentare pregătite pentru producție. În scopul omologării, M3 GTR trebuia să fie oferit spre vânzare publicului larg, iar până la Petit Le Mans 2001, mașina era gata. M3 GTR urma să aibă un preț de 250.000 de euro!
Când ALMS a schimbat regulile de omologare la sfârșitul sezonului 2001, proiectul versiunii rutiere a fost oprit. Toate cele 7 prototipuri de dezvoltare au fost reciclate. Dar cele trei mașini de prezentare pregătite pentru producție există până în prezent și toate sunt încă în posesia BMW AG! Automobilele au fost construite alături de caroseriile în alb ale celor de curse în departamentul de vehicule speciale al uzinei BMW din Regensburg.
Motor original și exclusiv, care nu a mai apărut ulterior pe vreo mașină stradală
Precum automobilul de cursă, cel stradal are motorul P60 V8 de 4.0 litri. Propulsorul a păstrat sistemul de ulei cu carter uscat și a fost ușor deforțat. În loc de 450 de cai produce 350 la 7000 rpm și 365 Nm la 5000 rpm. Viteza maximă este limitată la 295 km/h.
Cutia de viteze este una mecanică în șase trepte. Diferențialul cu blocare variabilă a fost preluat de pe mașina de curse. Greutatea uscată îi este de 1350 kg. Barele de protecție, acoperișul, dar și aripa posterioară sunt realizate integral din fibră de carbon.
Aceste eforturi au dat roade, deoarece M3 GTR a dominat ALMS GT în 2021, obținând locurile întâi și trei în 7 din cele 10 curse. Concurența nu a fost mulțumită, iar pentru sezonul din 2002, numărul de exemplare rutiere necesare pentru omologare a crescut de la 10 la 100, iar asta a dus la retragerea M3 GTR din cursele americane, din păcate.
Pe lângă M3-ul GTR din muzeu, fanii seriei de jocuri video mai au parte de o surpriză. Mașina apare printr-o actualizare în cel mai nou Need for Speed Unbound!
Vezi cum a evoluat seria de jocuri, dar și grafica video, în toți acești ani:
Cmentariile sunt închise