(video) Chinezii au construit în cinci ani cel mai lung tunel cu drum expres din lume

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

O nouă minune infrastructurală în China. Pe 26 decembrie 2025, tunelul Tianshan Shengli, cu o lungime de 22.13 km, cel mai lung tunel expressway din lume, a fost deschis oficial traficului în Regiunea Autonomă Xinjiang Uygur din nord-vestul Chinei. Traversând munții centrali Tianshan, tunelul reduce drastic timpul de condus prin munți, de la câteva ore la doar 20 de minute.

Ca arteră vitală care leagă așezările urbane din nordul și sudul Xinjiangului, autostrada G0711 Urumqi-Yuli, incluzând tunelul, a intrat în exploatare în aceeași zi.

Impact economic și logistic major

Munții Tianshan, care se întind pe 2500 km, separă Urumqi, cel mai mare oraș din nord, de Korla, cel mai mare oraș din sud.

Odată cu deschiderea autostrăzii, timpul de călătorie între aceste două orașe majore scade de la 7 ore la aproximativ 3 ore, promovând integrarea economică între nordul și sudul Xinjiangului și creând noi canale pentru schimburi externe.

Prin autostrăzile existente, noua rută se extinde către regiunea Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Fluviului Yangtze, Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao și regiunea Chengdu-Chongqing, devenind un hub cheie care conectează cercul economic estic al Chinei cu țările din Eurasia.

Provocări tehnice de nivel mondial în construcție

Autostrada, construită pe parcursul a cinci ani, se întinde pe 324.7 km, cu o investiție totală de 46.7 miliarde yuani (aproximativ 6.63 miliarde dolari SUA).

Zhou Zheng, manager general al proiectului de la China Communications Construction Company, a declarat: „Construcția drumurilor în munții Tianshan a prezentat provocări extreme la fiecare pas.” Terenul complex include o secțiune de 11 km cu 14 poduri și cinci tuneluri, rezultând un raport pod-tunel de peste 90%.

Construcția tunelului a întâlnit provocări de nivel mondial datorită scalei extraordinare: 22.13 km lungime, adâncime maximă de îngropare 1112.2 metri, traversează 16 zone de falii geologice și confruntă cinci dificultăți majore – stres geotermic înalt, intensitate seismică înaltă, cerințe stricte de mediu, frig extrem și altitudine înaltă.

Pentru a depăși toate aceste provocări, constructorii chinezi au implementat soluții inovatoare:

• construcția drumurilor de acces eco-friendly pentru minimizarea disrupției ecologice și îmbunătățirea eficienței transportului materialelor;
• adoptarea unei metode de construcție care a scurtat perioada construcției tunelului principal cu peste un sfert;
• utilizarea primei mașini de forat tuneluri hard rock presurizate dezvoltată independent de China, depășind ineficiențele industriei în excavarea rocii dure;
• etc.

Autostrada traversează peisaje diverse, permițând turiștilor să experimenteze ghețarii munților Tianshan, pășuni pastorale, văi împădurite, deșertul Gobi și zone umede, în timp ce observă angajamentul proiectului față de conservarea ecologică.

Tunelul Tianshan Shengli este inclus acum în top trei cele mai lungi din lume (în sensul general a noțiunii de tunel), mai lungi decât el fiind Lærdal Tunnel din Norvegia (24.51 km) și WestConnex din Australia (22.4 km). Potrivit datelor publice, China domină detașat în ce privește numărul de tunele cu o lungime de peste 5 km – 299!