(foto) BYD și-a inaugurat mega fabrica din Brazilia. NEV-ul cu numărul 14.000.000 a fost dat președintelui țării
Pe 9 octombrie, BYD și-a inaugurat în Brazilia a doua fabrică auto complet proprietară din afara Chinei, marcând un nou stadiu în globalizarea companiei. Iar startul producției a coincis cu fabricarea automobilului NEV cu numărul de ordine 14 milioane. Ținem să amintim că automobilul cu numărul 13 milioane a ieșit de pe linia de producție pe 21 iulie, iar cel cu numărul 10 milioane în noiembrie 2024.
La ceremonia organizată în Camaçari, statul Bahia, au participat mai mulți oficiali precum președintele brazilian, vicepreședintele, ambasadorului Chinei în Brazilia, guvernatorului statului Bahia, dar și însuși președintele și directorul general BYD – Wang Chuanfu. Oaspeților li s-au arătat și alte modele pe care grupul BYD le produce, precum Denza Z9 GT și Yangwang U9.
Cu această bornă, BYD devine primul producător global de vehicule electrificate care atinge pragul de 14 milioane de unități. Mașina cu numărul 14 milioane, un Song Pro, a fost predată în proprietatea președintelui brazilian Lula.
Succesul BYD în Brazilia, în creștere
BYD este prezent în Brazilia de peste 11 ani. Prima expansiune a fost organizată cu autobuzele electrice, care au ajuns în aproape toate orașele. Iar din 2022 până în prezent, BYD a pus pe străzile Braziliei peste 172.000 de mașini complet electrice și plug-in hybrid. Excluzând vânzările directe, BYD este clasat în top 5 în rândul vehiculelor de pasageri, cu o cotă de piață de circa 10%.
Cifrele o dovedesc: în mai puțin de trei ani de operare la nivel național, brazilienii au îmbrățișat electrificarea și și-au pus încrederea în BYD. Printre modelele favorite se numără BYD Dolphin Mini (44.945 unități), primul vehicul 100% electric produs de brazilieni la noua uzina din Camaçari, și BYD Song Plus (36.213), un PHEV care combină eficiența, tehnologia și designul.
La eveniment, Wang Chuanfu a mai anunțat că BYD va furniza 30 de mașini personalizate pentru Conferința ONU privind Clima COP30, care va avea loc în acest an în statul Pará, la Belém. După conferință, aceste vehicule vor fi donate școlilor și instituțiilor publice locale.
Câteva cifre despre fabrică
Cu o investiție de 5.5 miliarde de reali (aproape un miliard de euro), complexul ocupă o suprafață de peste 4.6 milioane de metri pătrați — echivalentul a 645 de terenuri de fotbal — și este cea mai mare fabrică a companiei din afara Chinei! Inițial, asamblarea locală se va realiza în format SKD (Semi Knocked Down), cu componente importate, dar se preconizează că producția va fi complet naționalizată începând cu 2026, când vor intra în funcțiune atelierele de ștanțare, sudare și vopsire, pe lângă o proporție mai mare de piese de origine internă.
Fabrica din Camaçari începe să funcționeze cu o capacitate de 150.000 de vehicule pe an. Într-o a doua fază capacitatea se va dubla și cu investiții suplimentare, deja anunțate, se va ajunge la 600 de mii! În prezent are aproape 1800 de angajați, număr care se preconizează că va depăși 2000 în următoarele săptămâni. Când va fi complet operațională, complexul industrial va avea potențialul de a genera până la 20.000 de locuri de muncă directe și indirecte, inclusiv pentru furnizori de servicii și furnizori locali.
Construcția fabricii a început în martie 2024 și, în doar 18 luni, prima dintre cele 26 de instalații planificate a fost finalizată. Primele vehicule asamblate la fața locului (pe un teritoriu de peste 156.000 m2) au început deja să fie facturate și se așteaptă să ajungă în rețeaua de dealeri în zilele următoare.
Încă un lucru interesant de notat este că, în ajunul ceremoniei, după un vot al parlamentului statului Bahia, drumul din fața porții principale a fabricii a fost redenumit oficial în „BYD Road”. Este al treilea drum din străinătate numit după BYD, celelalte două fiind în Lancaster (SUA) și Rayong (Thailanda) ambele legate strâns de bazele de producție BYD.
Fabrica va produce mașini pentru tot continentul, inclusiv specifice
Unul dintre momentele importante ale evenimentului a fost și prezentarea primului PHEV flex-fuel din lume, o tehnologie dezvoltată special pentru Brazilia. Sistemul, creat în colaborare de ingineri brazilieni și chinezi, combină o arhitectură hibridă plug-in cu un motor capabil să funcționeze cu orice proporție de etanol și benzină.
Primele vehicule produse în Camaçari vor fi Dolphin Mini (100% electric) și hibrizii Song Pro și King, care nu vor mai fi importate în totalitate, ci vor fi asamblate la nivel local.
Linia de asamblare este flexibilă și mixtă, capabilă să gestioneze simultan modele cu și fără structuri de încărcare, deschizând calea pentru extinderea viitoare a portofoliului, inclusiv vehicule utilitare electrice și hibride.
BYD activează în Brazilia de peste un deceniu și își desfășoară activitatea în Campinas (São Paulo) și Manaus (Amazonas), producând panouri solare, baterii și componente electronice. Compania activează în sectorul auto din 2022, devenind rapid lider în segmentul vehiculelor electrificate.
Rețeaua de dealeri continuă, de asemenea, să se extindă: în prezent există peste 190 de magazine, cu un obiectiv de 250 până la sfârșitul anului 2025, acoperind toate statele braziliene. Gama locală include la moment opt mașini electrice și cinci hibride.
Noua fabrică BYD ocupă o parte din terenul fostei fabrici Ford, care a fost dezafectată în 2021 și achiziționată de guvernul statului Bahia în 2023. Reconstrucția rapidă a spațiului și reluarea producției de automobile în Camaçari au loc în contextul reindustrializării ecologice a țării.
Apropo: cu o zi mai devreme, pe 8 octombrie, BYD s-a lansat oficial în Argentina, a doua cea mai mare țară de pe continentul sud-american, una dintre piețele care va primi mașini Made in Brasil.
Cmentariile sunt închise