Lewis Hamilton vrea să creeze un Ferrari F44 – o reinterpretare modernă a legendarului F40
Transferul lui Lewis Hamilton la Ferrari, confirmat la începutul anului 2024, a stârnit valuri de entuziasm în Formula 1. Deși debutul său cu echipa italiană nu a fost strălucit, fostul pilot Mercedes-AMG continuă să surprindă.
Într-o declarație recentă, Hamilton a dezvăluit un nou proiect ambițios: colaborarea cu Ferrari pentru a dezvolta o mașină stradală, denumită F44, inspirată de numărul său de curse (#44) și de emblematicul Ferrari F40.
O pasiune pentru F40
„Unul dintre lucrurile pe care vreau să le fac este să proiectez un Ferrari. Vreau să creez un F44,” a afirmat Hamilton în Australia, în fața unei mulțimi entuziasmate, citat de Motorsport.
Mai devreme în acest an, el a pozat în fața casei lui Enzo Ferrari, alături de un F40, un model pe care îl admiră profund. „Pornesc de la baza unui F40, cu o cutie manuală. Asta este ceea la ce vreau să lucrez în următorii ani,” a adăugat el.
F40 ocupă un loc special în istoria auto. Lansat în 1988, cu ocazia celei de-a 40-a aniversări a mărcii, a fost ultimul model aprobat personal de Enzo Ferrari înainte de moartea sa. Construit ca un supercar pur, axat pe legătura viscerală dintre om și mașină, F40 a folosit tehnologii din Formula 1: un șasiu tubular din oțel acoperit cu panouri din kevlar, uși, capotă și hayon din fibră de carbon – materiale revoluționare la acea vreme.
Cu o greutate de doar 1100 kg, era propulsat de un motor V8 de 2.9 litri, cu 478 CP, atingând 0-100 km/h în 4.1 secunde și o viteză maximă de 324 km/h. Fără control al tracțiunii, ABS sau alte sisteme de asistență, F40 oferea o experiență brută, cerută de 1311 clienți în total.
De la F40 la F44: Viziunea lui Hamilton
F40 a stabilit un șablon pentru modelele „halo” ulterioare ale Ferrari, precum F50 și, recent, F80. Acesta din urmă, lansat pentru a marca și 80 de ani ai mărcii, livrează 1200 CP printr-un sistem hibrid complex și un motor V6 de 3.0 litri, cu tracțiune integrală.
Deși F80 impresionează prin tehnologie derivată din curse, Hamilton pare să dorească o întoarcere la simplitatea și puritatea lui F40. „Ușor, agil și cu o amprentă mai mică” ar putea fi filosofia sa, păstrând cutia manuală – ideal cu un sistem gated, pentru autenticitate.
Deși detaliile despre F44 rămân speculative, Hamilton sugerează o posibilă integrare a tehnologiilor moderne, precum un sistem hibrid sau de recuperare a energiei similar celui din LaFerrari. Totuși, accentul său clar este pe o experiență de condus viscerală, care să reînvie spiritul F40.
Un vis în lucru
După un start modest cu Ferrari SF-25 în Australia, Hamilton privește dincolo de circuit și cel mai probabil la sfârșitul carierei în motorsport. Proiectul F44 ar putea fi o moștenire personală, combinând pasiunea sa pentru design cu moștenirea Ferrari.
Fanii așteaptă cu nerăbdare să vadă dacă acest vis va prinde contur – și dacă va reuși să readucă magia brută a legendarului F40 în era modernă. Până atunci, putem doar spera și visa alături de el.
Cmentariile sunt închise