Hyundai a lansat în Coreea de Sud noul Grandeur facelift, un sedan flagship care demonstrează că, într-o piață dominată de vehicule electrice și SUV-uri, un sedan clasic cu motor cu ardere internă poate încă să captiveze publicul. La doar o zi după lansare a înregistrat 10.277 de comenzi (41% în echiparea de top Calligraphy), al doilea cel mai bun rezultat din istoria modelelor facelift ale mărcii (după cele 17.294 de unități ale generației a șasea din 2019).
Cu o moștenire de aproape 40 de ani (prima generație a fost lansată în iulie 1986), noul Grandeur îmbină designul rafinat cu tehnologia de ultimă generație, inclusiv sistemul de operare Pleos Connect bazat pe Android Automotive OS, asistentul vocal AI Gleo și o gamă variată de motorizări, de la benzină și GPL până la un sistem hybrid complet nou.
Dimensiuni și Design Exterior
- Doar lungime ușor crescută de la 5035 la 5050 mm, cei 15 mm fiind incluși în consola frontală (distanța de la capătul mașinii până la centrul roții).
- Design Shark Nose: Consola față mai lungă, cu o formă distinctivă de “nas de rechin”.
- Faruri Seamless Horizon Lamp: tip bezel-less, mai subțiri și mai lungi, integrate natural în designul frontal.
- Benzi LED luminoase cu multiple animații.
- Lumină laterală continuă (seamless lighting): Garniturile de aripă (fender garnish) cu semnalizare integrată creează o imagine luminoasă continuă de la față la spate.
- Antenă ascunsă: Premieră pentru un sedan Hyundai (înlocuiește antena tip “aripă de rechin” proeminentă).
- Roți: Standard de 18 inchi, opțiuni de 19 și 20 inchi.
Interior și Confort
- Concept interior: Design complet nou inspirat de mobilier (furniture-inspired), creând atmosfera unui „premium lounge”.
- Planșă de bord schimbată cu ecran central nou: 17 inchi – creează o senzație de deschidere și un aspect futurist.
- Panou de instrumente de 9.9 inchi nou: Poziționat în linia naturală de vedere a șoferului, afișează viteza, treapta de viteză, indicații de rută – minimizează distragerea atenției.
- Head-up display color cu grafică 3D mai intuitivă.
- Volan nou aplatizat din două părți, cu patru puncte luminoase pe centru în stilul modelelor IONIQ
- Climatizare: Cu deflectoare de aer ascunse și operabile electric – fără elemente fizice și proeminente de control.
- Patru moduri de operare (în funcție de ocupanți și preferințe): Passenger Focus Mode, Passenger Avoid Mode, Auto Circulation Mode, Free Adjustment Mode.
- Smart Vision Roof:
- Premieră pentru Hyundai pe acest model.
- Folosește tehnologie PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystals).
- Împărțit în șase zone independente (transparență reglabilă pentru fiecare zonă).
- Fără jaluzea mecanică, operare silențioasă, izolare termică excelentă.
- Wide Sunvisor Mirror: Oglindă mai mare în parasolar pentru confort sporit.
- Scaune posterioare cu înclinare și ventilație (premieră în segment pentru un sedan hybrid).
- Multifunction Switch integrat (stânga volanului) – combină semnalizarea și ștergătoarele pentru a reduce confuzia.
- Levier al cutiei de viteze de tip joystick: Înlocuiește levierul rotativ pentru o operare mai intuitivă.
- Noua cotieră centrală cu deschidere prin două uși poate fi încălzită.
- Nouă tapițerie din piele reală Nappa și elemente decorative din lemn autentic.
- Nou încărcător wireless compatibil cu Mag Safe.
Sistemul Pleos Connect (premieră pentru Hyundai)
- Bazat pe Android Automotive OS (AAOS) – sistem de operare deschis, extensibil.
- Asistent vocal AI Gleo:
- Bazat pe Large Language Model (LLM) generativ.
- Înțelege conversații naturale (dialog continuu).
- Controlează funcțiile vehiculului, caută informații, recomandă itinerarii de călătorie, poate purta conversații emoționale.
- Pleos App Market: Magazin de aplicații third-party (streaming video/muzică, jocuri) – descărcabile ca pe un smartphone.
Motorizări
| Motorizare | Tip | Putere | Cuplu |
|---|---|---|---|
| 2.5 Benzină | GDI | 198 CP | 248 Nm |
| 3.5 Benzină | GDI | 300 CP | 359 Nm |
| 3.5 LPG | LPG | 240 CP | 314 Nm |
| 1.6 Turbo Hybrid | Benzină turbo + Hybrid | 239 CP | – |
Primele trei sunt cuplate la cutii automate în opt trepte și trimit puterea pe puntea frontală. AWD este opțiune doar pe motorizarea cu 300 de cai.
Sistemul Hybrid de Nouă Generație
- Două motoare electrice în transmisie:
- P2 (drive motor): Responsabil de propulsie și frânare regenerativă.
- P1 (demaror generator): Pornește motorul termic, produce electricitate și poate asista la propulsie.
- Eficiență generală mai bună comparativ cu sistemul precedent.
- Hybrid Stay Mode: Permite utilizarea climatizării și a sistemului infotainment fără a porni motorul termic – experiență apropiată de un vehicul electric.
Șasiu
- Traversă de bord (cowl cross bar): Grosime mărită și structură optimizată.
- Întărire caroserie pentru rigiditate sporită a montanților frontali.
- Opritor hidraulic la recul în suspensie – reduce impacturile de la drum.
- Suspensie controlată electronic cu previzualizare a drumului (Preview ECS):
- Anterior disponibilă doar cu cele mai mari jante, însă acum se poate combina și cu jantele la 19 inchi.
- Highway Body Motion Control (HBC): Nouă funcție care controlează mișcările verticale ale caroseriei în timpul accelerării/ frânării când HDA (Highway Driving Assist) este activ.
- Optimizare aerodinamică: Flux de aer rafinat în față/spate și sub caroserie pentru stabilitate la viteze mari, reducerea zgomotului vântului și un consum de combustibil mai mic.
Siguranță și Sisteme de Asistență
Funcții noi
- Pedal Misoperation Safety Assist (PMSA):
- Premieră pentru un vehicul cu motor termic (anterior disponibil doar pe vehicule electrice).
- Detectează când șoferul apasă accidental pedala de accelerație în locul frânei la pornirea de pe loc sau la viteză mică.
- Reduce automat puterea și aplică frânele.
- Memory Reversing Assist (MRA):
- Înregistrează traseul parcurs recent și asistă direcția la mersul în marșarier (util în parcări înguste).
- First Row Monitoring System (ICMU):
- Cameră integrată în oglinda retrovizoare interioară.
- Monitorizează direcția privirii șoferului, starea centurii de siguranță și postura pasagerului din dreapta.
- Camere de bord Cam 2 Plus:
- Camera frontală și posterioară dedicate, care filmează în QHD+, oferă o calitate clară a imaginii și oferă înregistrare vocală, actualizare wireless a software-ului și stocare a informațiilor de conducere. Puteți vizualiza, reda, descărca și seta videoclipuri prin intermediul aplicației Pleos Connect și a aplicației pentru smartphone. Înregistrarea continuă este acceptată timp de până la 20 de ore, iar informațiile despre stare pot fi verificate atunci când este posibilă detectarea impactului asupra parcării.
- etc.
Prețuri în Coreea de Sud (cu taxa locală de consum de 3.5%):
- Benzină 2.5: de la 41,85 milioane won (aproximativ 23.900 euro)
- Benzină 3.5: de la 44,29 milioane won (25.300 euro)
- LPG 3.5: de la 43,31 milioane won (24.700 euro)
- Hybrid 1.6 turbo: de la 48,64 milioane won (27.800 euro)
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise