(video) Monterey Car Week 2025: Prima premieră de la Gordon Murray Special Vehicles – S1 LM

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Gordon Murray Special Vehicles (GMSV), o nouă divizie a grupului britanic Gordon Murray Group (GMG), a omului care a desenat legendarul McLaren F1, a dezvăluit primul său model – S1 LM – în cadrul evenimentului The Quail – A Motorsport Gathering la Monterey Car Week 2025. Acest supercar, o comandă personalizată limitată la doar cinci unități, celebrează victoria istorică de la Le Mans din 1995 și pasiunea clientului pentru designurile anilor ’90.

Automobilul este o reinterpretare modernă și originală a modelului iconic McLaren F1 LM – o serie de cinci (+un prototip păstrat de McLaren) mașini speciale care au fost construite în onoarea celor cinci McLaren F1 GTR care au finisat cursa de 24 de ore din 1995, inclusiv mașina câștigătoare.

CARACTERISTICI CHEIE:

Lansare și Context: Debutul GMSV și Tributul Le Mans

• Debutul GMSV:
  • Gordon Murray Special Vehicles (GMSV) este o divizie nouă a GMG, axată pe vehicule ultra-exclusive.
  • Compania va produce vehicule din trei categorii: crearea de modele unicat (Bespoke), serii limitate în baza modelelor GMA (SV Design) și continuări sau reimaginări inspirate de istorie (Heritage).
• S1 LM – „Special One”:
  • Primul model GMSV, o comandă personalizată pentru UN SINGUR client pasionat de designurile anilor ’90 și victoria Le Mans din 1995.
  • Limitat la doar 5 unități, toate destinate aceluiași client, cu livrări începând din 2026.
  • Preț: nedezvăluit.
• Context GMA:
  • Lansarea S1 LM coincide cu finalizarea producției de GMA T.50 (100 unități), construită la sediul Highams Park, UK.
  • T.50, vândut în 19 țări, este considerat „cea mai pură expresie a perfecțiunii în conducere”.

Propulsie: V12 Exclusiv pentru Performanță Extremă

• Motor nou V12 de 178 kg:
  • Tip: Cosworth GMA, aspirat natural, 4.3 litri (4294 cm3), cu unghi V de 65°.
  • Putere: circa 730 CP la 11.500 rpm.
  • Cuplu: circa 470 Nm la 9000 rpm.
  • Putere specifică: 762.8 CP per tonă sau aproximativ 169.7 CP per litru.
  • Dezvoltare: capacitate mărită, componente interne mai ușoare, raport de compresie mai mare.
  • Turație maximă: 12.100 rpm, oferind un sunet distinctiv, inspirat de legenda Le Mans 1995.
• Sistem de evacuare:
  • Personalizat, din Inconel, cu scut termic placat cu aur de 18 carate!
  • Patru țevi de eșapament montate central, optimizate pentru armonie sonoră.
• Configurație:
  • Motor montat solid pe șasiu (fără amortizoare), pentru manevrabilitate pură și vibrații minime.
  • Poziționare centrală, eliminând ventilatorul spate și sistemul de răcire al uleiului, găsite pe T.50 pentru a acomoda V12-ul mai mare.

Transmisie și Tracțiune: Conducere Manuală Precisă

• Cutie de viteze:
  • Manuală cu 6 trepte, bazată pe carcasa lui T.50s și componente interne din cea a lui T.50.
  • Schimbător optimizat pentru ”aruncări” scurte, tip „rifle-bolt”, pentru precizie maximă.
• Tracțiune:
  • Spate (RWD), cu motorul V12 propulsând direct puntea spate.
  • Fără motoare electrice sau sistem hibrid, menținând puritatea mecanică.
• Beneficii:
  • Conexiune directă între șofer și mașină, fără intervenția electronică excesivă.
  • Designul cutiei maximizează feedback-ul și implicarea în conducere.

Șasiu și Suspensie: Inginerie Ușoară și Precisă

• Șasiu:
  • Monococ din fibră de carbon, derivat din cel al lui T.50, optimizat pentru greutate minimă.
• Suspensie:
  • Personalizată, cu geometrie nouă și înălțime de rulare mai mică.
  • Setări unice ale amortizoarelor pentru o experiență de conducere conectată.
  • Suspensie față și spate independentă, optimizată pentru manevrabilitate precisă.
• Anvelope și frâne:
  • Michelin Pilot Sport Cup 2, oferind aderență superioară: frontale 265/35 ZR19 (98Y) XL TL PILOT și posterioare 335/30 ZR20 (108Y) XL TL PILOT.
  • Frâne carbon-ceramice Brembo CCM-R cu discuri de 370-340 mm.

Design Exterior: Omagiu Le Mans cu Aerodinamică Avansată

• Dimensiuni:
  • Lungime: 4445 mm.
  • Lățime: 1910 mm.
  • Înălțime: 1175 mm.
  • Ampatament: 2.720 mm.
  • Greutate uscată: 957 kg, datorită construcției ultra-ușoare.
• Caroserie:
  • Integral din fibră de carbon ultra-ușoară, cu panouri complet noi.
  • Profil cu linie de acoperiș coborâtă, inspirat de McLaren F1 GTR.
• Aerodinamică:
  • Pachet specific S1 LM: splitter frontal, difuzor spate, aripă spate cu element dublu.
  • Forță aerodinamică semnificativă pentru stabilitate la viteze mari.
  • Faruri și stopuri inspirate de Le Mans, cu carcase de precizie integrate în caroserie.
• Elemente de design:
  • Priză de aer pe acoperiș și fante pe aripile față.
  • Jante cu cinci spițe, cu prinderi centrale, evocând estetica anilor ’90.
  • Stopuri rotunde cu lamele „neon sunset”, omagiind F1 GTR.

Interior: Cockpit Inspirat de Curse

• Configurație:
  • Poziție centrală a șoferului, inspirată de McLaren F1 și T.50, creând un mediu tip „avion de vânătoare”.
  • Scaune laterale pentru doi pasageri, păstrând layout-ul iconic cu trei locuri.
• Design interior:
  • Arhitectură minimalistă, bazată pe principiul „artei inginerești”.
  • Materiale premium: fibră de carbon expusă, tapițerie din tartan, levier din lemn.
  • Căști de protecție auditivă pentru pasageri, datorită zgomotului intens al V12-ului.
• Personalizare:
  • Fiecare din cele 5 unități este personalizată conform specificațiilor clientului.

Fișa tehnică a mașinii cu toate cifrele și dotările

GALERIE FOTO: