XPeng a prezentat oficial și a deschis sesiunea de precomenzi pentru noul său SUV – G9L – descris drept „navă-amiral tehnologică cu cinci locuri”. Poziționat ca un model strategic major în cadrul filosofiei „Double Flagship King” alături de modelul GX, noul G9L împărtășește aceeași platformă tehnologică și este conceput pentru piața globală!
Potrivit producătorului, G9L este rezultatul a trei ani de teste globale derulate în 26 de țări și regiuni, însumând peste 6.74 milioane de kilometri și respectând peste 3000 de reglementări din 64 de țări.
CARACTERISTICI CHEIE:
Estetică Exterioară și Proporții de Aur
Conceput sub îndrumarea fostului designer Ferrari, JuanMa Lopez, noul XPeng G9L fuzionează un profil aerodinamic fluid cu un coeficient de rezistență aerodinamică de doar 0.238 Cd.
- Dimensiuni exterioare de clasă mare (apropiate de ale unui BMW X7, pentru o comparație vizuală):
- Lungime × Lățime × Înălțime: 5120 × 1999 × 1782 mm.
- Ampatament: 3100 mm.
- Elemente vizuale exterioare:
- Profil de tip coupe/fastback dinamic, un spoiler posterior subțire suspendat dintr-o singură piesă, geamuri laterale complet plate fără rame sau elemente de etanșare din cauciuc, alături de blocuri optice continue.
- Jante din aliaj de 22 inchi echipate cu anvelope late în configurație mixtă.
- Faruri Inteligente cu AI și proiecție (doar pe echiparea de top):
- Proiecție pe asfalt în timpul mersului a pictogramelor de avertizare/ghidare pentru pietoni și mașini vecine.
- Mod de divertisment la staționare: creează o suprafață de proiecție exterioară de 98 inchi, combinată cu două difuzoare externe.
- Fază lungă adaptivă ADB de înaltă precizie, fuzionată cu sistemul VLA de a doua generație, având o rază de detecție de până la 600 de metri și funcție de decupare/umbrire automată a feței pietonilor sau vehiculelor din față!
- Ceremonial de întâmpinare complet automatizat:
- Portiere electrice inteligente cu soft close (standard doar pe echiparea de top), praguri laterale retractabile electric (opțiune generală), mod de întâmpinare inteligent și interacțiune vocală exterioară la 360°.
- Pachetul declanșează automat deblocarea, deschiderea ușilor din comandă vocală, coborârea pragurilor și proiectarea pe sol a unui covor luminos de întâmpinare de 1.4 metri pătrați.
- Culori de caroserie: cinci opțiuni.
- Teme de interior: patru opțiuni.
Cabină cu Tehnologii de Confort în Premieră Mondială
Arhitectura interioară este proiectată în stil Flight First Class, transformând mașina într-un salon mobil de clasa întâi.
- Trei Tehnologii în Premieră Mondială:
- Scaun cu potrivire adaptivă AI pentru orice anatomie: Echipat cu 91 de senzori, 27 de perne de aer reglabil, o precizie de detecție de minimum două grame și un timp de reacție de doar două milisecunde. Identifică forma corpului și poziția utilizatorului, ajustând spătarul și șezutul pentru o acoperire de 98% din anvergura anatomică globală!
- Scaun pasager cu Zero Gravity, AI integrat și cu siguranță activă: Reglaj electric pe 24 de direcții. Integrare a centurii de siguranță pretensionate direct în scaun (ABTS) și perne de aer speciale în șezut împotriva alunecării (PLP anti-submarining airbag).
- Consolă centrală Executive cu patru motoare electrice: Deschidere electrică prin comandă vocală, cu măsuță pliabilă rotativă la 360° integrată (se autonivelează odată cu înclinarea spătarului), prevăzută cu sistem de protecție la prinderea degetelor pe trei direcții, suport de telefon și oglindă de machiaj.
- Echipamente de confort și izolare termică/fonică:
- Scaunele frontale sunt complet dotate standard, inclusiv cu masaj (cele posterioare pot fi la fel de multifuncționale în funcție de echipare). Tapițeria poate fi din piele Nappa în funcție de echipare.
- Un volan reglabil electric și încălzit vine standard, alături de climatizarea automată pe trei zone.
- Plafon panoramic complet de peste 2 m² realizat din sticlă laminată dublă de 4.96 mm (blochează >99,9% din razele UV și >95% din razele infraroșii).
- Jaluzele fizice electrice la 270° pe trei laturi (plafon panoramic + geamuri laterale stânga/dreapta).
- Frigider auto cu compresor de 12.5 litri volum: Deschidere dublă, două zone independente de temperatură, răcire rapidă prin flux de aer, prevăzut cu tehnologie de sterilizare cu apă fonică PST de la Midea (sterilizare 99,99% într-o oră, eliminare mirosuri în 9 minute).
- Încărcătoare wireless de 50 W ventilate (valabile pe ambele rânduri).
- Insonorizare activă și pasivă la 720°.
- Afișaj multimedia și sunet:
- Ecran de divertisment în plafon, tactil, de 21.4 inchi cu rezoluție 3K, protecție oculară certificată TÜV Rheinland, format 16:9 și un raport ecran/corp de 92%.
- Head-up display cu AR de 88 inchi cu luminozitate maximă de 12.000 niți, contrast 1800:1 și distorsiune statică sub 1%.
- Oglindă retrovizoare digitală pentru streaming ultra-HD anti-orbire.
- Panou de instrumente compact de 8.8 inchi și monitor central de 17.3 inchi + un alt ecran posterior de control de 8 inchi.
- Sistem audio cu 23 sau 33 de difuzoare: Placă audio independentă, amplificator dedicat și format canale 7.1.6.8 pentru sunet imersiv. Cel mai performant sistem include difuzoare în tetierele tuturor scaunelor.
- Modularitate și spațiu de încărcare:
- Transformare la o singură atingere în pat complet sau „poziție de plajă” (fără a demonta tetierele din față).
- Rândurile 1 și 2 pot culisa concomitent în poziție Zero Gravity.
- Volum portbagaj: 1152 litri, cu un spațiu adâncit sub podea de 230 Litri (cel mai mare din clasă). Modelul electric mai are un frunk de 109 litri.
- Capac-barieră de portbagaj cu două fețe lavabile (material impermeabil/anti-murdărire) și compartimente laterale de 18 litri cu adâncime de 22 cm.
Arhitectură de Siguranță Fără Compromis
Dezvoltat pentru a atinge calificativele maxime de 5 stele în cele mai mari patru standarde globale de siguranță, printre care Euro NCAP.
- Acreditarea testului de coliziune 720° Water-Land-Air:
- Imersie totală în apă timp de 5 minute;
- Test de lovire a bazei/scutului la 35 km/h;
- Răsturnare elicoidală pe trambulină la 50 km/h;
- Impact frontal la 100 km/h;
- Impact din spate/offset;
- Impact lateral cu cărucior de test;
- Expunere la foc direct (80 s) și indirect (70 s).
- Structură de caroserie:
- Tehnologie de turnare sub presiune integrată față/spate de 16.000 tone.
- Rigiditate la torsiune a caroseriei de 56.000 Nm/grad! (pentru comparație, la un Bugatti Veyron este de aproape 60.000)
- Pachet de 11 airbaguri (inclusiv perne pentru zona pelviană/anti-alunecare).
- Sistem All-Weather All-Scenario Steady System:
- Adâncime de trecere prin vad de apă: 700 mm.
- Sistem de evitare automată a obstacolelor: AES activ până la 130 km/h.
- Sistem de menținere a traiectoriei la explozia pneului: activ până la 180 km/h.
- Asistent pentru incapacitatea șoferului (oprire automată pe bandă/acostament și apel la urgență).
- etc.
- Redundanțe de siguranță de nivel aviatic:
- Redundanță triplă pentru sistemul de frânare Steer-by-Wire;
- Redundanță dublă pentru motoarele de propulsie;
- Redundanță dublă pentru sistemul de comunicație de urgență;
- Redundanță pe 4 niveluri pentru deblocarea ușilor.
Tehnologie Hibridă și Electrică pe Arhitectura SEPA 3.0
Xpeng G9L împărtășește platforma hibridă de înaltă tensiune de 800 V SEPA 3.0, fiind oferit în opțiunile „One Car, Dual Energy”
Variata EREV
- Baterie de 63.3 kWh cu o rată de încărcare 5C:
- Autonomie pur electrică (CLTC): până la 435 km.
- Autonomie combinată totală (CLTC): până la 1602 km.
- Consum de combustibil în regim hibrid/baterie descărcată: 6.16 l/100 km.
- Reîncărcare ultra-rapidă: 12 minute de încărcare adaugă 322 km autonomie CLTC.
- Două electromotoare (AWD) cu un total de 503 CP/695 Nm.
- Generator turbo de 1.5 litri, compatibil cu benzină cu cifră octanică minimum 92.
- Accelerație 0–100 km/h în 4.95 secunde și viteză maximă limitată la 200 km/h.
- Compatibil cu V2L/V2V (până la 6 kW), iar prin priza de alimentare de 220 V poate descărca 2.2 kW.
Varianta pur electrică EV
- Baterie LFP de 91.9 sau NMC de 110 kWh, ambele cu o rată de încărcare 5C:
- Autonomie pur electrică (CLTC): 660-755 km.
- Consum energetic redus: 14.9-16.2 kWh/100 km.
- Reîncărcare ultra-rapidă: 12 minute de încărcare adaugă până la 540 km autonomie CLTC.
- Versiunea de bază are bateria mică și tracțiune spate cu 367 CP/465 Nm (0-100 km/h în 6.8 secunde).
- Cele superioare pot combina AWD (585 CP/695 Nm) cu ambele baterii (0-100 km/h în 4.45-4.6 secunde).
- Viteza maximă la toate e limitată la 200 km/h și nu au V2V.
Pachetul de Siguranță pentru Baterie:
- Scut inferior cu o armură în patru straturi, rezistent la impacturi de până la 700J.
- Sistem de protecție laterală în trei trepte, ce rezistă la presiuni statice de 36 de tone.
- Imunitate la apă conform standardelor IP68 și IP69K.
- Cip dedicat de siguranță EIS ce monitorizează dinamica micro-celulelor pentru a preveni scăparea termică de la sursă.
Șasiu Inteligent
Preluat direct de la nava-amiral XPeng GX, șasiul oferă un echilibru între confortul de lux și sportivitate.
- Pachet de componente de nivel înalt:
- Suspensie completă din aluminiu: Brațe duble pe față și suspensie independentă tip H-Arm pe spate.
- Arcuri pneumatice inteligente cu două camere – standard: Permite reglarea gărzii la sol între -30 mm și +40 mm, atingând o gardă la sol maximă de 226 mm.
- Amortizoare adaptive DCC – standard: Reglaj continuu al durității cu o bandă de forță de 4000 N, executând până la 50 de ajustări per secundă.
- Sistem de bucșe hidraulice Six-Taiji pentru izolarea vibrațiilor.
- Direcție pe puntea spate – standard:
- Unghi maxim de virare de 15 grade (bi-direcțional).
- Asigură o rază de întoarcere extrem de redusă, de doar 5.4 metri (comparabilă cu o mașină compactă), permițând întoarcerea dintr-o singură manevră pe șosele cu o singură bandă per sens.
Conducere Autonomă
Producătorul îl declară conceput și pregătit pentru era conducerii autonome de Nivel 4 (L4), iar funcții se vor debloca în timp, odată ce legislația va permite.
- Pachet Hardware Turing AI:
- Echipat standard cu cipuri proprietare Turing AI, oferind o putere de calcul efectivă de până la 2250 TOPS.
- A doua generație VLA (Model Upgrade v6.3.0):
- Creștere de 3.5 ori a numărului de parametri ai modelului On-Edge.
- Sensibilitate de percepție îmbunătățită cu 300%.
- Model mai rapid în decizii, cu capacitate de predicție extinsă a traiectoriilor, navigare ultra-precisă și capacități crescute de generalizare pe piețele internaționale.
- Fuziune VLA + VLM (Vision Language Model):
- Integrează funcții derivate din Robotaxi L4: pornire de pe loc din parcare, oprire autonomă la margine de drum, navigare liberă în campusuri/parcări private pentru căutarea locului de parcare.
- Interacțiune vocală avansată VLM: suportă navigare vagă/imprecisă, parcare vocală pe cel mai apropiat loc sau oprire la bordură din comandă vocală.
Toate versiunile și echipările sunt foarte bine dotate, lista de opțiuni fiind minimă. Singurul preț de start anunțat acum la precomandă, care ulterior poate fi mai mic – 259.800 yuani, echivalentul a 33.400 euro. Lista tuturor dotărilor (a se citi la dorință prin translator).
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise