(video) Premieră mondială: Primul model BRABUS din istorie cu 1000 de cai putere

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Compania de tuning BRABUS, care este și producător auto cu acte în regulă, introduce primul său supercar din istorie cu 1.000 de cai putere! Noul BRABUS ROCKET 1000 “1 of 25” va exista în doar 25 de exemplare la nivel internațional.

Modelul BRABUS are la bază cel mai performant Mercedes-AMG al momentului, după ONE.

Caracteristici cheie:

Sub capotă

• Pentru noul supercar hibrid, inginerii și specialiștii companiei au dezvoltat o nouă variantă a motorului BRABUS de 4.5 litri cu cilindree mărită. E bazat pe motorul Mercedes-AMG twin-turbo cu opt cilindri, cel care alimentează diferitele modele hibride AMG 63 ale producătorului german.
  • În plus față de o serie de componente de performanță, motorul BRABUS 1000 V8 Biturbo este, de asemenea, echipat cu un sistem personalizat de turbocompresor. Cuprinde două unități de înaltă performanță ce produc o presiune maximă de supraalimentare de 1.4 bar.
  • Sistemul de evacuare de înaltă performanță BRABUS include catalizatoare extrem de eficiente și un filtru special de particule. Este fabricat din oțel inoxidabil și are supape-fluture integrate, controlate electronic. Terminațiile sunt din titan și îmbrăcate în carbon.
  • Unitatea electronică de control a motorului BRABUS V8 a fost configurată pentru a asigura nu numai creșterea dorită a performanței, ci și conformitatea cu cel mai recent standard de emisii EURO 6D ISC-FCM.

• În rezultat, cel mai puternic supercar din istoria BRABUS dezvoltă maximum 1.001 CP și un cuplu masiv de 1.820 Nm, însă limitat electronic la 1.620 Nm.
  • V8-ul produce 796 CP și 1.250 Nm, dar limitat electronic la 1.050 Nm.
  • Motorul electric generează fără modificări 204 CP și 320 Nm.
  • V8-ul consumă ulei MOTUL și doar benzină cu cifră octanică 98 sau 102.
  • Poate realiza 0-100 km/h în doar 2.6 secunde (de notat că greutatea mașinii este de 2.380 kg), 0-200 în 9.7 secunde și 0-300 în 23.9 secunde!
  • Viteza maximă este limitată electronic la 316 km/h.
  • Cutia de viteze SPEEDSHIFT MCT cu nouă trepte (cu setări noi), care pot fi schimbate și manual prin padele BRABUS RACE din spatele volanului. Trimite puterea spre toate roțile prin sistemul 4MATIC+.

Exterior

• În mod indiscutabil, mașina poartă un bodykit custom, predominant realizat din fibră de carbon pre-impregrantă cu textură expusă la vedere, având și proprietăți aerodinamice, inclusiv pentru direcționarea aerului necesar răcirii. Mașinile din imagini mai sunt vopsite în nuanțele Superblack și Signature Gray.
  • Versiunea widebody a acestui kit din carbon, cu aripi frontale personalizate și panouri mai expansive, face automobilul cu 67 mm mai lat. Au fost dezvoltate căptușeli speciale din Kevlar pentru pasajele roților mărite.
  • Toate piesele cromate au fost înlocuite cu unele negre.
  • Versiunea widebody include anvelope de dimensiuni extreme, pe care partenerul tehnologic BRABUS Continental le furnizează sub forma SportContact 7.
  • Inginerii de suspensie BRABUS au dezvoltat jante personalizate extra-mari în noul design BRABUS Monoblock P, cu blocare centrală stilizată. Jantele negre cu cinci spițe sunt fabricate folosind tehnologii de forjare și CNC de ultimă generație. În plus, acest design personalizat cuprinde AERO-DISCURI din carbon expus.
    • Pentru puntea din față se folosesc jante BRABUS Monoblock P “PLATINUM EDITION” 10.5Jx21 cu anvelope 275/35 ZR 21. Pe puntea din spate sunt anvelope 335/25 ZR 22 montate pe jante 12Jx22.
    • Un modul BRABUS SportXtra permite coborârea gărzii la sol cu până la 20 mm, în funcție de modul de conducere selectat.

Interior

• BRABUS se bucură de renume mondial în domeniul designului și realizării interioarelor exclusive de zeci de ani. Pentru cele două supercaruri ilustrate aici, maeștrii tapițeri ai BRABUS Manufaktur din Bottrop au creat interioare exclusive MASTERPIECE care poartă etichetele corespunzătoare pe spătarele celor patru locuri.
  • Designerii au ales piele neagră și, de asemenea, fibră sintetică neagră Dinamica pentru ambele supercaruri. Aceasta din urmă a fost folosită pentru tavan.
  • Scaunele din piele și secțiunile interioare ale panourilor ușilor prezintă modelul de matlasare “Ellipse” aplicat cu aceeași precizie precisă ca și perforațiile extrem de precise. Covorașele și căptușeala portbagajului au același model de matlasare.
  • Unele elemente din interior prezintă un pattern “Heritage” cu logouri “77” în relief pentru a comemora anul 1977, anul fondator al BRABUS.
  • Pragurile cu logoul BRABUS, iluminate în culori care se schimbă în sincronizare cu iluminarea ambientală, întâmpină ocupanții mașinii.
  • O bună parte din elementele interioare ale mașinii vopsite în Superblack au un finisaj Shadow Gray, iar cele din mașina vopsită în Signature Gray sunt finisate în ROCKET RED.
  • Se mai face uz pe alte suprafețe și elemente de fibră de carbon și aluminiu autentic.
  • Capacul motorului este din carbon roșiatic.

• Încă o mențiune interesantă: dacă mașina originală poate afişa un consum mediu de 8.6 litri la 100 km şi emisii mixte de 196 g/km (WLTP), cea modificată de BRABUS – 9.6 litri și 218 g/km.

Prețul de start al mașinii este de 450.000 de euro fără taxe.

GALERIE FOTO: