(video) Test de eficiență AutoBlog.MD cu Volvo XC60 T8. Autonomia și consumul de benzină cu bateria goală
Testul unei mașini PHEV este mereu interesant. Prin el încerci nu numai să te convingi de autonomia electrică declarată, ci și de consumul de carburant în regim mixt sau atunci când energia din baterie s-a epuizat complet.
Care au fost răspunsurile oferite de un nou Volvo XC60 T8, te invităm să afli din scurtul nostru reportaj:
Autonomia electrică a unui Volvo XC60 T8 este un punct de atracție major.
Cu o baterie complet încărcată, XC60 T8 poate parcurge o distanță impresionantă fără emisii. Dar performanța exactă poate varia în funcție de condițiile de drum, stilul de condus și condițiile meteorologice. Totuși, Volvo promite o autonomie electrică competitivă în segmentul SUV-urilor plug-in hybrid.
Odată ce bateria este pe epuizate, comută pe modul hibrid sau pe funcționarea exclusiv pe benzină, în funcție de setările alese de șofer și de condițiile de condus. În acest scenariu, consumul de benzină devine relevant. Deși prezența motorului electric și capacitatea de regenerare la frânare pot îmbunătăți eficiența, consumul de combustibil va fi inevitabil mai mare comparativ cu modul EV.
Testele indică faptul că XC60 T8 își menține un consum rezonabil pentru clasa sa, chiar și când funcționează fără suportul bateriei. Este important de menționat că, deși consumul crește fără asistența electrică, tehnologia hibridă asigură că modelul rămâne mai eficient decât vehiculele exclusiv pe benzină de dimensiuni și performanțe comparabile.
Și amintim apropo că modelul XC60 T8 Twin Engine este cea mai performantă versiune din familie. Agregatele-i care răspund de propulsie generează un maxim de 455 CP și 709 Nm. Este suficient pentru un sprint 0-100 km/h în 4.9 secunde. O baterie de 18.8 kWh poate asigura o autonomie de până la 80 km în funcție de stilul de condus, ori una mai realistă de 64 km. Consumul mixt de benzină la 100 km parcurși poate varia între 0.9 și 2.1 litri.
Cmentariile sunt închise