(video) Sedanurile premium Genesis G80 și G80 Sport s-au ales cu un facelift

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

A doua generație Genesis G80 a fost introdusă în martie 2020, fiind produsă din aprilie 2020, iar acum este mai mult decât potrivită introducerea unui facelift.

Mașina rămâne cea mai populară din gamă, căci s-a vândut global în peste 400.000 de unități. A contribuit astfel semnificativ la atingerea primului milion de automobile Genesis vândute, eveniment marcat în septembrie 2023.

Caracteristici cheie:

• Mașina s-a ales cu noi bare de protecție, o grilă de radiator cu un cadru inferior ușor revizuit și o plasă actualizată, alături de noi componente interioare pentru faruri și stopuri.
  • Farurile au primit tehnologia MLA (Micro Lens Array), găsită și pe vârful de gamă.
  • O nouă jantă de 20 de inchi, cu cinci spițe și sub formă de elice de avion, poate fi comandată.
  • Paleta de culori pentru caroserie cuprinde 10 nuanțe, nouă fiind Brooklyn Brown, iar Cavendish Red fiind exclusivă pentru G80 Sport.

• În habitaclu:
  • Planșa de bord a fost modificată semnificativ și include acum la nivel superior un singur monitor lat OLED de 27 inchi. Afișarea pe el poate fi împărțită în două sau trei secțiuni.
  • Consola centrală a devenit mai ordonată. Controllerul Shift By Wire (SBW) a fost reproiectat.
  • Nou mai este volan și panoul de control a sistemului de climatizare.
  • Strălucirea și intensitatea luminilor din habitaclu a fost crescută.
  • Nou este și un sistem audio Bang & Olufsen cu difuzoare acoperite cu plase din aluminiu autentic.
  • Calitatea materialelor a crescut și acum se găsesc pe mai multe suprafețe. Vorbim aici despre piele, metalul și lemnul real.
  • S-au ascultat și dorințe ale clienților: există un încărcător wireless mai puternic și o comandă rotativă dedicată pentru a regla mai repede volumul audio.
  • Cinci opțiuni de culoare sunt valabile pentru interior, printre care trei opțiuni dublu ton, din care cea roșu-negru este exclusiv pentru G80 Sport.

Alte noutăți binevenite:

• Climatizare automată pe trei zone, prin care se poate controla independent temperatura, modul și viteza vântului de pe rândurile 1 și 2.
• Digital Key 2.
• Sistem de autentificare cu amprentă.
• O cutie de depozitare sub cotiera centrală cu funcție de sterilizare cu raze UV.
• Cotieră centrală încălzită.
• Memorie în scaunul pasagerului din dreapta.
• Perdele cu instalare manuală pentru portierele posterioare și cu instalare electrică pentru lunetă.
• Cotieră centrală multifuncțională posterioară.
• Funcția de recunoaștere a vocii răspunde acum la mai multe comenzi, inclusiv pentru controlul head-up display-ului, de exemplu.
• Un pachet opțional de divertisment pentru pasagerii din spate propune două tablete de 14.6 inchi pe care poate fi redat conținut de pe Netflix sau YouTube.
• Cel mai nou sistem multimedia al mărcii la îndemâna șoferului.
• etc.

În plus, caracteristicile care promovează siguranța și confortul în timpul conducerii și parcării includ:

• Versiunea a doua a unei camere de bord încorporate, care acceptă înregistrarea de înaltă definiție și înregistrarea vocii.
• Volan cu funcție de a detecta mâinile pe el.
• Cameră ce supraveghează neatenția șoferului și luarea mâinilor de pe volan.
• Asistență la parcare inteligentă de la distanță (RSPA 2).
• Asistența pentru evitarea coliziunilor la parcare față/laterală/spate (PCA-F/S/R).
• etc.

Modificări de ordin tehnic

• În continuare sunt valabile, în Coreea, două motoare:
  • Cel de bază este un benzinar turbo cu patru cilindri şi volum de 2.5 litri (304 CP/422 Nm).
  • Cel superior este un V6 turbo de 3.5 litri – (380 CP/530 Nm).
  • Ambele agregate mai sunt dotate cu sisteme de injecție cu combustibil și intercoolere cu lichid.
  • Ambele sunt cuplate exclusiv la o transmisie automată cu opt rapoarte.
  • Tracțiunea de bază este pe puntea din spate, opțional fiind AWD-ul.
  • Jantele de bază sunt de 18 și 19 inchi respectiv.

• S-au mai făcut lucrări de reducere a vibrației generale și a zgomotului pătruns în interior:
  • Forma bucșei din structura suspensiei de bază a fost optimizată și a fost adăugat un amortizor sensibil la frecvență, care atenuează vibrațiile de la suprafața drumului, utilizând frecvența transmisă diferit anvelopelor, în funcție de viteza vehiculului și de condițiile suprafeței drumului.
  • Opțional, pe mașina cu ambele motoare turbo și cu jante la 20 de inchi, se poate opta pentru o suspensie controlată electronic, cu amortizoare adaptive (Preview-ECS).
  • Se pun acum pe sedan anvelope fonoabsorbante (19/20 inchi) și structuri de etanșare optimizate pentru a minimiza zgomotul rutier și al vântului care pătrunde în interior.

Genesis G80 Sport rămâne a fi în realitate un pachet opțional, nu o versiune dedicată a mașinii

• Este aplicabil pe mașinile cu ambele motoare.
• Include bare de protecție specifice, o grilă de radiator cu plasă diferită, un difuzor posterior, terminații trapezoidale de eșapament, elemente decorative întunecate, jante specifice, etc.
• La interior există un volan exclusiv turtit în partea inferioară, două tipuri de garnituri din fibră de carbon, tapițerie cu matlasare specifică și în general o ambianță mai sportivă.
• Doar G80 Sport cu motorul de 3.5 litri mai poate fi dotată suplimentar cu:
  • Diferenţial electronic cu alunecare limitată (E-LSD).
  • Direcție activă pe roțile posterioare.
  • Anvelope de vară și de performanță Michelin.
  • Mod de conducere Sport+.

Prețurile de start ale Genesis G80 facelift în Coreea de Sud sunt: echivalentul a 40.750 de euro pentru mașina cu motor de 2.5 litri și 45.315 pentru cea cu motorul de 3.5 litri. Cu pachetul Sport costă 43.515 și 49.200 de euro.

GALERIE FOTO: