Eurostat: Cum au evoluat prețurile la carburanți pe continentul nostru din 2020
Începând cu 2020, prețurile la carburanți și lubrifianți pentru transportul personal în UE au prezentat o volatilitate semnificativă. Ratele anuale ale inflației au fost negative în mai 2020 (-19.5%), dar au început să crească brusc în 2021, ajungând la +33.4% în noiembrie.
Vârful a fost atins în iunie 2022 (+39.2%), după care a început să încetinească, devenind negativă în 2023. Aceste variații au reflectat impactul pandemiei COVID-19 și al invaziei rusești din Ucraina, informează Biroul European de Statistică (Eurostat).
Cifre
În iunie 2023, rata inflației pentru carburanți și lubrifianți a atins un nivel minim de -15.7%, însă volatilitatea a devenit mai puțin pronunțată în ultimele luni, cu variații lunare mai mici ale prețurilor. Acesta a fost și cazul în 2024. În august 2024, prețurile combustibililor și lubrifianților erau cu 6.1% mai mici decât în august 2023.
În ceea ce privește în special motorina și benzina, începând din 2020, datele arată că prețurile din august 2024 au fost cu 7.4% și, respectiv, cu 5.5% mai mici decât în aceeași lună a anului trecut. Din 2020, cea mai mare creștere a prețurilor a fost observată în iunie 2022: +45.2% pentru motorină și +35,7% pentru benzină.
Deși creșterile prețurilor motorinei au fost în general mai mici decât cele ale benzinei, prețurile motorinei au crescut mai rapid decât cele ale benzinei din septembrie 2021 până în martie 2023. Începând cu această lună, creșterile prețurilor motorinei au rămas sub cele ale benzinei, însă situația s-a inversat din nou în iunie, iulie și august 2024.
Majoritatea țărilor UE raportează rate negative ale inflației pentru carburanți și lubrifianți. În august 2024, 24 de țări UE au raportat rate anuale negative ale variației sau prețuri mai mici decât în aceeași lună a anului trecut. Suedia (-20.7%) a raportat cea mai mare scădere, urmată de Belgia (-8.9%) și Slovacia (-8.4%).
În același timp, Slovenia (-2.0%) și Polonia (-1.7%) au înregistrat cele mai mici scăderi. Prețurile din Malta au rămas neschimbate, iar România (+2.4%) și Irlanda (+4.0%) dimpotrivă au înregistrat o creștere a ratei anuale de variație.
De unde vin carburanții în Moldova în prezent?
Ținem să amintim că, potrivit datelor ANRE din 2023, principalul furnizor de produse petroliere pentru Republica Moldova este anume România, deținând 96.8% din importul benzinei, 68% din importul motorinei și 54.2% din importul gazului lichefiat. La benzină, Bulgaria a furnizat țării noastre restul de 3.2% din totalul importului.
Geografia țărilor care au furnizat în anul 2023 produse petroliere principale în Republica Moldova, este completată de state precum: India cu 9.3%, Turcia cu 9.4% și Emiratele Arabe Unite cu 4.2% la motorină. Totodată, cantități nesemnificative de motorină au fost importate din Bulgaria 1.9%, Federația Rusă 1.7%, Italia 1.5%, Israel 0.9%, cât și din alte țări care cumulativ dețin o cotă de 2.9%.
Importurile de gaz lichefiat din anul 2023 provin în mare parte din România cu o pondere de 54,2%, urmată de Kazahstan cu 14,3%, Algeria cu 10,2%, Egipt cu 7,2% și alte state.
În anul 2023, cantitatea totală importată de produse petroliere a constituit 907.921,30 tone, din care motorină 665.614,84 tone, benzină 184.238,76 tone și gaz lichefiat 58.067,70 tone. Este cel mai mare volum din ultimele cel puțin două decenii.
Analizând profilul importurilor pe tipuri de produse petroliere se poate observa că în anul 2023 a
fost înregistrată o creștere semnificativă a cantităților importate de benzină, cu 14 730,4 tone mai mult
față de anul 2022. Factorul de bază care influențează creșterea cererii de benzină este modificarea ofertei
producătorilor auto spre autoturisme pe benzină și/sau hibride.
Vezi și: Moldova: Numărul de stațiilor de alimentare cu carburanți a revenit la nivelul din 2009
Cmentariile sunt închise