Mazda dezvăluie noul CX-5, a treia generație a celui mai bine vândut SUV al său (peste 4.5 milioane în peste 100 de țări), marcând o evoluție îndrăzneață în design, tehnologie și performanță.
Lansat din start în Europa, din decembrie 2025, acest model combină un design Kodo rafinat, tehnologii Skyactiv avansate și un motor pe benzină de 2.5 litri mai receptiv, oferind o experiență de condus conectată și confortabilă.
CARACTERISTICI CHEIE:
Design Exterior: Kodo Reimaginat pentru Prezență și Funcționalitate
- Concept de design: „Wearable Gear”, reflectând un SUV care se integrează natural în diverse stiluri de viață, urban sau aventuros, precum o piesă vestimentară funcțională și stilată.
- Proporții: 4690 (+115) x 1860 (+15, cu ecartamente lărgite) x 1695 (+30) și un ampatament de 2815 mm (+115 mm).
- Față:
- Nas ridicat pentru o prezență mai impunătoare și o vedere mai bună a drumului.
- Aripi frontale mai vizibile din poziția șoferului, îmbunătățind conștientizarea spațială.
- Deschideri mai largi ale barei de protecție pentru accentuarea lățimii și echilibru vizual.
- Element „Signature Wing” între farurile duble, conferind un aspect îndrăzneț și distinctiv.
- Profil lateral:
- Filosofia Kodo combină tranziții organice ale suprafețelor cu linii clare, sugerând mișcare și simplitate.
- Stabilitate accentuată prin arcuri de roată musculoase și proporții echilibrate.
- Spate:
- Lățime crescută cu 15 mm și arcuri de roți extinse pentru o poziție mai fermă.
- Grafică LED liniară pentru un aspect modern și curat.
- O inscripție „MAZDA” înlocuiește emblema tradițională, amplificând impactul vizual.
- Jante:
- De la 17 inchi (Prime-Line) la 19 inchi diamantate sau negre (echipări superioare).
- Noi designuri de jante în dezvoltare de către echipele europene Mazda.
- Culori: Opt opțiuni, inclusiv una nou introdusă.
Interior: Spațiu, Confort și Rafinament Japonez
- Filosofie: Bazat pe principiul japonez „Ma” (spațiu, echilibru, armonie), creând o cabină aerisită, calmă și funcțională.
- Dispunere:
- Design orizontal al planșei de bord, de la o ușă la alta, pentru o senzație de spațiu și lățime.
- Consolă centrală modernizată cu stocare mai bună, inclusiv un încărcător wireless mare.
- Materiale:
- Zonele de contact frecvent folosite sunt negre pentru a minimiza uzura vizibilă.
- Opțiuni de tapițerie:
- Prime-Line: Textil negru durabil.
- Centre-Line: Piele artificială neagră și material asemănător pielei întoarse.
- Exclusive-Line: Piele artificială neagră sau negru-alb biton.
- Homura: Piele autentică neagră sau maro sport, cu cusături contrastante și bord din piele-vinil.
- Caracteristici premium:
- Trapă panoramică (pe echipările Exclusive-Line și Homura) pentru lumină naturală și senzație de spațiu.
- Iluminare ambientală pe ornamentele ușilor frontale (Homura), cu șapte culori la alegere.
Spațiu și Versatilitate: Practic pentru Familii
- Dimensiuni interioare:
- Spațiu pentru picioare și cap sporit în spate datorită ampatamentului extins.
- Uși spate mai late pentru acces facil.
- Poziție de condus ridicată, cu vizibilitate mai bună și spațiu mai mare pentru umeri.
- Capacitate de încărcare:
- Portbagaj cu 61 litri mai mare (583 litri), cu 45 mm lungime suplimentară (71 mm cu scaunele rabatate). Volumul total urcă până la 2019 litri.
- Înălțime portbagaj crescută cu 32 mm (scaune rabatate) și înălțime de încărcare redusă cu 18 mm.
- Podea mai plată pentru încărcare ușoară a obiectelor voluminoase.
- Banchetă spate divizată 40:20:40 pentru versatilitate maximă.
Propulsie: Performanță Rafinată și Eficientă
- Un singur motor din start:
- Benzinar natural aspirat e-Skyactiv de 2.5 litri (G 141), cu patru cilindri în linie, combinat cu un sistem mild hybrid Mazda M Hybrid 24V.
- Produce 141 CP și 238 Nm.
- Este capabil de accelerații 0-100 km/h în aproape 11 secunde și o viteză maximă de aproximativ 190 km/h.
- Caracteristici motor:
- Înlocuiește unitatea anterioară de 2.0 litri, oferind cuplu mai bun cu 8-19% sub 4500 rpm.
- Dispunere natural aspirată pentru răspuns liniar al accelerației.
- Control precis al temperaturii catalizatorului prin accelerație și sincronizare secvențială a supapelor (Dual S-VT).
- Dezactivare cilindri în condiții de sarcină scăzută pentru eficiență sporită.
- Dezvoltat la sediul global Mazda din Hiroshima și optimizat pentru condițiile de conducere din Europa la centrul de cercetare și dezvoltare al mărcii din Oberursel (Germania).
- Cutie de viteze:
- Automată cu 6 trepte, recalibrată, cu hartă de schimbare revizuită și control al convertizorului de cuplu hidraulic.
- Schimbări mai fluide sau mai rapide, în funcție de condiții și preferințe.
- Sistem hibrid:
- Include un demaror-generator integrat (ISG), baterie litiu-ion 24V, convertor DC-DC și frânare regenerativă.
- Recuperează energia cinetică la decelerare, reducând sarcina motorului și emisiile.
- Asistă la pornire și accelerație, reducând zgomotul și vibrațiile.
- Frânare:
- Sistem brake-by-wire, integrat cu M Hybrid, pentru distanțe scurte de frânare și stabilitate.
- Funcție fail-safe care revine la frânare mecanică în caz de defecțiune electrică.
- Consum și emisii:
- FWD: 7.0 l/100 km, 157-159 g/km CO₂ (WLTP).
- AWD: 7.4-7.5 l/100 km, 168-169 g/km CO₂ (WLTP).
- Conform Euro 6e, dar pregătit pentru Euro 7!
Dinamică de Condus: Jinba Ittai Perfecționat
- Suspensie:
- Arcuri mai moi, bare antiruliu ajustate și amortizoare calibrate pentru drumurile europene.
- Amortizare crescută la recul pentru control mai bun în viraje rapide și confort pe suprafețe denivelate.
- Anvelope:
- Grip îmbunătățit și rezistență la rulare redusă pentru stabilitate și confort.
- Direcție:
- Răspuns mai intuitiv pentru precizie și încredere sporite.
- Feedback rapid și previzibil al pedalei de accelerație pentru accelerație constantă.
- Scaune:
- Design care reduce balansul corpului, menținând coloana în forma naturală „S” pentru a minimiza răul de mișcare.
- Tracțiune:
- Față sau integrală (i-ACTIV AWD cu G-Vectoring Control Plus).
- AWD-ul ajustează cuplul între roți în viraje pentru stabilitate și manevrabilitate.
- Capacitate de remorcare: Până la 2000 kg, ideal pentru remorci și echipamente de agrement.
- Zgomot, vibrații, duritate (NVH):
- Mai multe materiale izolante și absorbante în zone cheie pentru o cabină silențioasă.
- Există și un arbore de echilibrare în motor pentru reducerea vibrațiilor și zgomotului de joasă frecvență.
Tehnologie Centrată pe Om
- Display central:
- 12.9 inchi (Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line) sau 15.6 inchi (Homura).
- Interfață tactilă cu utilizare asemănătoare smartphone-ului, meniuri personalizabile și până la cinci widget-uri (media, Google Maps, date vehicul, etc).
- Monitorul înlocuiește comenzile fizice pentru climatizare, afișând și imagini de pe camerele 360.
- Panou de instrumente:
- 10.25 inchi, complet digital, cu informații personalizabile (ADAS, navigație, media).
- Head-up display:
- Proiectat pe parbriz, dimensiune 10×3 inchi, pentru reducerea distragerilor.
- Google built-in (prima dată pe Mazda):
- Google Gemini: Asistent AI pentru comenzi vocale naturale, fără fraze predefinite.
- Google Maps: Navigație în timp real cu actualizări de trafic și sincronizare cu dispozitive mobile.
- Google Play: Acces la aplicații compatibile (muzică, streaming, știri), cu perioadă de încercare gratuită, urmată de abonament.
- Sistem audio:
- Standard: 8 difuzoare.
- Premium: 12 difuzoare Bose® (pe Exclusive-Line și Homura), reglat special pentru acustica cabinei.
- Aplicația mobilă MyMazda oferă printre altele:
- Blocare/deblocare de la distanță, localizare vehicul, informații de stare.
- Programare service, acces la manuale, asistență rutieră, notificări și gestionare multi-utilizator.
- Conectivitate:
- Apple CarPlay și Android Auto (conectare cu fir în echiparea Prime-Line și wireless pe toate celelalte superioare).
- Comenzi vocale mai bine înțelese pentru climă, audio și navigație.
- Comutatoare statice pe volan pentru funcții frecvente (moduri Mi-Drive, media).
Siguranță: Suită ADAS completă
- Smart Brake Support (SBS):
- Detectează condițiile de trafic și frânează automat pentru a evita coliziuni.
- Suport la manevre cu viteză mică și detectarea mai rapidă a capetelor de cozi în ambuteiaje.
- Blind Spot Monitoring (BSM):
- Avertizează asupra vehiculelor/bicicletelor din unghiurile moarte, inclusiv la viraje stânga/dreapta.
- Driver Emergency Assist (DEA):
- Completează Driver Monitoring (DM) prin frânare controlată și activarea luminilor de avarie dacă șoferul devine neatent sau i se face rău.
- Cruising and Traffic Support (CTS):
- Asistență la direcție, accelerație și frânare în trafic aglomerat.
- Lane Change Assist (LCA) pentru schimbări de bandă pe autostradă.
- Mazda Radar Cruise Control (MRCC):
- Menține distanța față de vehiculele premergătoare, cu frânare proactivă înainte de curbe.
- Emergency Lane Keeping (ELK): Previne părăsirea neintenționată a benzii.
- Proactive Driver Assist (PDA):
- Frânare ușoară automată la eliberarea accelerației în apropierea curbelor sau vehiculelor lente.
- 360° View Monitor:
- Grafică 3D în timp real, cu vedere transparentă, moduri oglindă coborâtă și vedere de sus pentru manevre precise.
- Obiectiv: Țintește rating Euro NCAP de 5 stele pentru siguranță maximă.
Niveluri de Echipare
- Prime-Line (FWD):
- Jante 17 inchi, faruri LED, cluster digital 10.25 inch, display 12.9 inchi.
- Conectivitate Google built-in, Apple CarPlay/Android Auto cu fir, 8 difuzoare audio.
- Siguranță: MRCC, SBS, BSM, DM.
- etc.
- Centre-Line:
- Jante 19 inchi diamantate, geamuri fumurii, bare plafon negre lucioase.
- Head-up display, oglindă fără ramă, conectivitate fără fir, hayon electric, etc
- Exclusive-Line:
- Piele artificială neagră sau biton, scaun pasager reglabil electric, scaune spate încălzite.
- Bose® 12 difuzoare, monitor 360°, trapă panoramică opțională, etc.
- Homura:
- Jante 19 inchi negre, ornamente bare negre lucioase, piele neagră/maro.
- Iluminare ambientală, scaune ventilate, faruri LED adaptive, display 15.6 inch, hayon cu deschidere fără mâini, etc.
Prețul de start pentru Mazda CX-5, comunicat deja pentru Germania – 34.500 euro.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise