(video) Un italian a construit ceea ce ar fi cea mai îngustă mașină din lume
O creație unică a italianului Andrea Marazzi a stârnit admirație în comunitățile auto și a făcut deja înconjurul lumii. Acesta a transformat un FIAT Panda din 1993 într-un vehicul electric remarcabil, cu o lățime de doar 49.8 centimetri – puțin mai mult decât are un far al modelului Panda.
Numită „cea mai îngustă mașină din lume”, această ”operă” funcțională a fost realizată manual timp de un an, folosind 99% din piesele originale ale modelului inițial. Acum creatorul vrea să o înregistreze în Cartea Recordurilor Guinness.
O Transformare Deosebită
Andrea Marazzi, proprietarul unei afaceri de reciclare auto de familie din Bagnolo Cremasco, a început acest proiect ambițios tăind și reasamblând Panda-ul său, reducându-i lățimea cu aproximativ 96.5 centimetri față de varianta standard. Păstrând acoperișul, ușile și elementele de design ale modelului original, el a remodelat caroseria, cadrul și structura internă pentru a crea un loc unic pentru șofer.
Deși pare un motociclu, mașina păstrează toate cele patru roți ale originalului, o trăsătură impresionantă având în vedere anvelopele înguste ale primei generații.
Interiorul permite unui șofer să se așeze, deși menținerea ambelor mâini înăuntru este o provocare. Andrea spune că și-a modelat înălțimea portierelor după statura sa, astfel încât să poată scoate mâinile pe geam și să țină portierele sub brațe. Un ”scaun” pentru un pasager este poziționat deasupra arcurilor roților din spate.
Tehnologie și Performanță Limitată
Propulsat de electromotor de 24 V, alimentat de curent continuu, această Panda poate atinge o viteză maximă de 14-15 km/h, similară unui pas rapid sau unei biciclete. Autonomia se ridică la 25 de kilometri per încărcare completă.
Volanul, de parcă ar fi de la o jucărie, alături de luneta în formă de picătură adaugă un aer jucăuș, în timp ce un singur far cu semnalizatoare laterale asigură iluminarea. Cu o greutate de numai 264 kg, o înălțime de 145 cm și o lungime de 340 cm, mașina este mai degrabă o piesă de expoziție decât un vehicul omologat pentru drumurile publice, fiind destinată evenimentelor, târgurilor și spectacolelor.
Un Proiect Personal și o Căutare a Recunoașterii
Marazzi a lucrat singur în atelierul familiei sale, Autodemolizione Marazzi, transformând ideea de a comprima lățimea mașinii la jumătate de metru într-o realitate funcțională. Deși nu poate utiliza legal drumurile publice, această creație este considerată o operă de artă mobilă, un proiect sculptural unic.
La 30 de ani, meșterul și echipa sa mică se pregătesc acum să depună cererea oficială pentru recunoașterea Guinness World Record a celei mai înguste mașini construite vreodată, consolidând statutul său de geniu al ingeniozității auto.
Vezi neapărat și: (video) Un bărbat şi-a făcut un sedan lat de 3 metri. Vezi cât de caraghios arată şi câţi pasageri poate lua la bord
Cmentariile sunt închise