(foto) Cel mai scump Mercedes-Benz 500 E din lume. Titlul a fost obținut recent la o licitație

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

O adevărată capsulă a timpului a fost vândută recent la Amelia Island Auctions, organizată de Gooding Christie’s. Un exemplar Mercedes-Benz 500 E din 1992, fostă proprietate a legendarului actor și colecționar Jerry Seinfeld, a atins suma spectaculoasă de 357.000 de dolari, stabilind un nou record mondial pentru acest model.

FOTO: goodingco.com

De trei ori peste recordul anterior

Pentru a înțelege magnitudinea acestei sume, trebuie să privim cifrele:

  • Media prețului pentru un Mercedes-Benz 500 E în stare bună este în jur de 47.000 de dolari
  • Anterior, cel mai scump exemplar s-a vândut cu 100.800 de dolari
  • Prețul final de 357.000 de dolari a depășit chiar și estimarea maximă a casei de licitații, care era de 180 până la 240 de mii de dolari

Ultimul proprietar al acestui exemplar a fost Jerry Seinfeld, cunoscut colecționar de automobile de colecție. Acesta a păstrat mașina până în 2016.

Mai devreme a avut tocmai patru proprietari care, la fel ca și comedianul, au tratat automobilul mai degrabă ca pe o piesă de colecție decât ca pe un mijloc de transport.

Dovada? De la fabricație și până în prezent, mașina a parcurs doar 3760 de kilometri. Starea sa este aproape identică cu cea de acum 34 de ani, motiv pentru care a fost supranumită o „capsulă a timpului”.

Porsche printre Mercedes

Mercedes-Benz 500 E nu este un simplu W124. El reprezintă una dintre cele mai interesante colaborări din istoria auto, cu un design iconic semnat Bruno Sacco:

  • Șasiul a fost reproiectat cu ajutorul inginerilor Porsche
  • Motorul V8 de 5.0 litri (M119) dezvoltă 326 CP și 480 Nm, o putere comparabilă la acea vreme cu a celor mai puternice Porsche 911
  • Asamblarea era un proces complex: caroseriile erau parțial asamblate la Mercedes, apoi transportate la fabrica Porsche din Zuffenhausen pentru montarea grupului propulsor și a suspensiei, după care se întorceau la Sindelfingen pentru finisare
  • Din cauza acestui proces laborios, între 1991 și 1995 au fost produse doar puțin peste 10.000 de unități

Exemplarul vândut de Gooding păstrează toate caracteristicile care au făcut celebru modelul: aripi evazate, gardă la sol redusă, scaune Recaro puternic conturate, suspensie hidropneumatică spate cu auto-nivelare pentru stabilitate la viteză mare și celebrul ștergător cu un singur braț.

În pachetul de vânzare au fost incluse manualul de utilizare, carnetul de service și două chei.

GALERIE FOTO:

Cmentariile sunt închise