(video) Premieră mondială: A opta generație BMW Seria 3 – sedan electric cu 900 km autonomie de la start
BMW scrie un nou capitol în istoria sa de cinci decenii cu Seria 3, odată cu lansarea noului BMW i3 50 xDrive Limousine complet electric. Ca al doilea model al gamei revoluționare Neue Klasse, acesta nu este doar o reinterpretare modernă a unui autoturism iconic, ci un adevărat salt cuantic tehnologic.
Construit la uzina BMW din München, într-o facilitate complet modernizată, noul i3 combină cea mai recentă generație a tehnologiei BMW eDrive (Gen6) cu un design proaspăt, o arhitectură software revoluționară și un sistem de operare digital care pune șoferul în centrul experienței.
Iată toate detaliile despre cea mai nouă și mai avansată generație a modelului care personifică esența mărcii BMW și care va exista și într-o caroserie break acum confirmată!
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni și Design Exterior
- Dimensiuni:
- Lungime: 4760 mm
- Lățime: 1865 mm
- Înălțime: 1480 mm
- Ampatament: 2897 mm (generos, pentru un interior spațios)
- Ecartament față/spate: 1606 mm / 1614 mm
- Pentru comparație, încă actuala generație Seria 3 măsoară 4709 x 1827 x 1442 x 2851 mm.
- Design “2.5-box”: O reinterpretare modernă a proporțiilor sportive ale unei berline BMW: ampatament lung, plafon tip “greenhouse” înclinat spre spate și console scurte.
- Partea frontală:
- Fața cu patru ochi (four-eyed face): Reinterpretată printr-o simbioză între grila BMW și farurile duble, formând o unitate luminoasă puternică și expresivă.
- Grila BMW și farurile twin creează o semnătură luminoasă inovatoare.
- Capota sculptată, cu emblema BMW plasată într-o “vale” deasupra grilei.
- Design “shark-nose” pentru un aspect dinamic.
- Lateral:
- Linii precise și suprafețe sculpturale. O linie caracteristică poziționată jos aduce centrul de greutate vizual mai aproape de sol.
- Mânerele ușilor sunt îngropate (flush) și se extind automat la apropierea cheii BMW Digital Key Plus.
- Pasajele roților puternic evazate subliniază poziția sportivă și lată.
- Geamuri laterale fără chedere vizibile pentru un aspect curat.
- Partea posterioară:
- Stopuri puternic orizontale, cu o semnătură luminoasă 3D nouă, care extinde vizual lățimea mașinii.
- Emblema BMW este plasată, la fel, într-o “vale” între stopuri.
- Difuzor posterior pentru un aspect dinamic.
- Pachet exterior BMW Iconic Glow (opțional): Oferă trei animații luminoase de bun venit (Balanced, Relaxed, Excited), personalizabile de client.
- Culori: 11 culori disponibile la lansare, inclusiv noua nuanță metalizată M Le Castellet Blue.
- Jante: Până la 21 inchi.
- Pachetul M Sport este disponibil opțional. Printre elementele incluse se numără pachetul aerodinamic M, frânele M Sport vopsite în albastru, un volan sport și proiecția logoului M în oglinzile exterioare.
Interior: Spațiu de Experiență Digital și Modern
- Arhitectură interioară: Design aerisit, modern, cu o orientare clară către șofer.
- Instrumentare: Nu mai există un cockpit clasic în spatele volanului. Informațiile sunt proiectate de BMW Panoramic Vision și, opțional, de BMW 3D Head-Up Display.
- Wrap-around effect: Liniile planșei de bord se prelungesc în panourile ușilor, creând o senzație de învăluire pentru pasageri.
- Plafon panoramic (opțional): Cu geam termoizolant, oferă o senzație de spațiu inundat de lumină.
- Scaune: Sportive și elegante, cu reglaj electric standard și sistem Travel & Comfort.
- Opțional: Scaune multifuncționale și Scaune BMW M Sport, cu secțiuni laterale distincte pentru un suport lateral sporit.
- Comenzile pentru reglajul scaunelor sunt amplasate în panourile ușilor.
- Pe lângă designul interior standard Essential, cu materialul Econeer în nuanța Vivid Grey, noul BMW i3 pune la dispoziție alte trei opțiuni.
- Versiunea Contemporary este disponibilă cu tapițeria Veganza, în culorile Agave Green, Digital White, Castanea și Black. Acest material premium, cu aspect similar pielii, este utilizat și în scaunele versiunii BMW M Design World, aici în Black combinat cu M Performtex.
- Pentru și mai mult rafinament, versiunea BMW Individual propune tapițerie exclusivă din piele Merino, disponibilă în negru.
- Clienții pot opta, de asemenea, pentru scaune BMW M Sport în nuanța Adelaide Grey.
- Consolă centrală: Include zonă de depozitare cu încărcător wireless, selectorul de viteze și butoane fizice pentru frâna de parcare și avariile.
- BMW i3 dispune de mânere de uși acționate electric atât pentru portierele față, cât și pentru cele spate.
BMW Panoramic iDrive: Sistemul de Operare și Display
- Filosofia: „Informația corectă, la locul corect, la momentul potrivit”. Combină elemente analogice și digitale.
- BMW Panoramic Vision:
- O proiecție pe toată lățimea parbrizului (de la un montant A la altul), în partea inferioară.
- Informațiile cheie de condus sunt afișate în stânga, în câmpul vizual direct al șoferului.
- Zonele centrală și dreapta sunt personalizabile și vizibile pentru toți ocupanții.
- BMW 3D Head-Up Display (opțional): Proiectează conținut selectat (de exemplu instrucțiuni de navigație) direct în linia de vedere a șoferului, permițând o percepție spațială deosebit de precisă.
- Central Display de 17.9 inchi:
- Tehnologie matrix backlight, rezoluție 3340 x 1440 pixeli (practic 3.5K rezoluție).
- Design Free-Cut pentru o poziționare ergonomică optimă.
- Înclinat cu 3 grade mai mult spre șofer pentru o orientare și mai directă.
- Meniu structurat cu QuickSelect. Widgeturile pot fi mutate prin drag & drop pe BMW Panoramic Vision.
- Volan multifuncțional nou:
- Cu o spiță centrală în partea superioară (premieră pentru Seria 3).
- Butoane Shy Tech (se iluminează doar când funcțiile sunt disponibile).
- Butoane cu feedback haptic pentru controlul funcțiilor de asistență și infotainment.
- Opțional, este disponibil și un volan M Sport, cu un design dinamic, turtit în partea inferioară și cu spițe poziționate la orele patru și opt, oferind o alternativă sportivă la volanul standard.
- BMW ID: Recunoaște până la șapte utilizatori diferiți și salvează toate setările personale (configurație Panoramic Vision, favorite, poziții scaune și altele).
- BMW Intelligent Personal Assistant:
- Control vocal îmbunătățit prin tehnologia Large Language Model (LLM, Alexa+) care va fi introdusă treptat din a doua jumătate a anului 2026.
- Permite conversații naturale și proactivitate.
- BMW Digital Key Plus: Transformă smartphone-ul sau smartwatch-ul în cheia preferată. Utilizează tehnologia UWB (Ultra-wideband) pentru o localizare extrem de precisă și securizată. Poate fi partajat cu ușurință.
- BMW Operating System X: Bazat pe Android Open Source Project (AOSP). Conceput pentru actualizări și upgrade-uri continue (over-the-air).
Arhitectura Electronică: Patru Super-creiere (Superbrains)
- Cele patru computere de înaltă performanță:
- Heart of Joy: Gestionează dinamica vehiculului (propulsie, frâne, direcție, recuperare).
- Automated Driving & Parking: Conducere și parcare automatizată.
- Infotainment: Sistemul de infotainment.
- Essential & Comfort Functions: Funcții esențiale (acces în vehicul, climatizare și altele).
- Putere de calcul: De până la 20 de ori mai mare decât în modelele BMW anterioare.
- Arhitectură zonală pe patru zone: Cablaj mai simplu, mai ușor, utilizând siguranțe electronice inteligente (Smart eFuses).
- Actualizări over-the-air: Pentru îmbunătățiri continue.
Experiența de Condus: Heart of Joy și BMW Symbiotic Drive
- Heart of Joy: Răspunde de zece ori mai repede decât sistemele anterioare. Coordonează propulsia, frânele, direcția, încărcarea și recuperarea. Rezultatul este o manevrabilitate excepțional de precisă și controlată.
- Soft-Stop: Asigură cel mai lin proces de oprire din istoria BMW, datorită controlului precis al motoarelor electrice. Frâna de serviciu (acționată prin pedală) este folosită doar în condiții sportive sau de urgență.
- Suspensie:
- Standard: Amortizoare cu răspuns variabil în funcție de cursă, punte față MacPherson cu două brațe, punte spate nouă cu cinci brațe. Bare anti-ruliu față/spate.
- Opțional: Suspensie adaptivă M, care amplifică natura sportivă, menținând confortul.
- BMW Symbiotic Drive:
- Sisteme de asistență de Nivel 2, concepute pentru o interacțiune perfectă între șofer și mașină.
- Șoferul poate accelera, frâna sau vira chiar și atunci când sistemele de asistență sunt active, fără a le dezactiva complet!
- Funcția Lane Departure Warning interpretează intențiile șoferului pe baza mișcărilor volanului și a direcției privirii.
- Driving Assistant Plus: Preia controlul vitezei și al distanței, ajută la menținerea benzii, poate adapta viteza înaintea curbelor, sensurilor giratorii și intersecțiilor pe baza limitelor de viteză recunoscute.
Propulsie și Baterie (Generația 6 – Gen6)
- Model valabil de la start: BMW i3 50 xDrive (cu tracțiune integrală).
- Putere sistem: 469 CP și 645 Nm.
- Motoare electrice:
- Spate (propulsie principală): Motor sincron cu excitație electrică (EESM). Oferă flexibilitate maximă și eficiență ridicată. Fabricat la uzina BMW Steyr.
- Față: Motor asincron (ASM). Robustețe, construcție compactă (fier și aluminiu). Se activează doar când este nevoie de putere sau tracțiune suplimentară.
- Motoare electrice:
- Autonomie: Până la 900 km (conform ciclului WLTP, date provizorii).
- Caracteristicile dinamice și capacitatea bateriei sunt nedeclarate la moment, însă puterea modelului corespunde cu a versiunii de start iX3. Pe SUV bateria este de 108.7 kWh.
- Tehnologie baterie:
- Celule rotunde (46 mm diametru, 95 mm înălțime) litiu-ion.
- Densitate energetică volumetrică cu 20% mai mare decât celulele prismatice Gen5.
- Cell-to-pack: Celulele sunt integrate direct în pachetul bateriei, fără module intermediare, permițând o densitate energetică mai mare la nivel de pachet și economie de greutate.
- Pack-to-open-body: Carcasa bateriei devine componentă structurală a mașinii. Podeaua șasiului este deschisă și se închide prin montarea bateriei, care preia funcția de underbody. Acest lucru permite un design plat și eficient aerodinamic și crește rigiditatea generală la torsiune.
- Încărcare:
- DC: Până la 400 kW (tehnologie 800 V). Poate încărca energie pentru până la 400 km în 10 minute (conform ISO 12906 în ciclul WLTP).
- AC: Până la 22 kW (opțional).
- Cablu de încărcare (Mode 3) sau Multifunction Charger pot fi depozitate în compartimentul de 31 de litri aflat sub capotă.
- Priza de încărcare este amplasată în partea din spate dreapta a noului BMW i3. Deschiderea clapetei se poate face manual, printr‑o simplă apăsare, însă acest lucru nu mai este necesar. Clapeta inteligentă de încărcare a noului BMW i3 se deschide automat imediat ce este detectată intenția de încărcare a clientului.
- Unul dintre declanșatori este asistat de inteligență artificială: dacă utilizatorul se deplasează spre un punct de încărcare cunoscut sau învățat, traiectoria de mers indică intenția de încărcare, iar clapeta se deschide automat. Dacă nu este conectat niciun cablu de încărcare, clapeta se închide automat — la fel după finalizarea procesului de încărcare sau atunci când vehiculul este gata de plecare.
- Funcții de încărcare bidirecțională:
- Vehicle-to-Load (V2L): Alimentează dispozitive externe cu până la 3.7 kW. Necesită AC Charging Professional opțional.
- Vehicle-to-Home (V2H): Cu BMW Wallbox Professional, mașina poate alimenta locuința cu energie din baterie.
- Vehicle-to-Grid (V2G): Poate injecta energie într-o rețea publică, în parteneriat cu E.ON.
Sustenabilitate
- Amprentă de carbon: Avantajul CO₂e față de un model cu motor termic comparabil apare după doar 1-2 ani de utilizare.
- Aprovizionare: Emisiile în lanțul de aprovizionare reduse cu aproximativ 33% în timpul dezvoltării produsului.
- Materiale reciclate:
- Aproximativ 30% din totalul materialelor de pe noul i3 sunt materiale secundare.
- 80% aluminiu secundar este folosit în componentele turnate ale articulațiilor.
- 70% aluminiu secundar în jantele din aluminiu turnat.
- 30% plastic reciclat din plase de pescuit uzate în capacul compartimentului motor și în compartimentul de depozitare sub capotă.
- 100% poliester reciclat pentru materialul exterior al scaunelor din interiorul Essential.
- Baterie: Proporție de materiale secundare pentru cobalt, litiu și nichel. Energie din surse regenerabile utilizată în producția materialelor de anod și catod și în producția celulelor. Amprenta CO₂ a celulei redusă cu 33% per Wh comparativ cu Gen5.
- “Design for Circularity”: Materiale plastice reciclabile în proporție de ~85% în bara față (față de 46% la predecesor).
Producția începe în august 2026 la uzina BMW din München. Primele livrări vor avea loc din toamna anului 2026. Modele cu motoare termice și cu un design asemănător vor urma.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise