(video) Noul ID. ERA 5S – „cea mai bună berlină de clasă D din istoria mărcii VW”

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Marcând intrarea oficială în era „Automobilului național 4.0” și consolidând strategia sa de extindere pe piața vehiculelor alimentate cu energie nouă (NEV), SAIC Volkswagen a lansat de curând noul ID. ERA 5S (cunoscut abreviat drept VW 5S).

Poziționat ca un sedan inteligent de clasă medie-mare cu propulsie hibridă, modelul reprezintă o premieră absolută: este primul sedan din portofoliul global al mărcii care integrează funcții avansate de asistență la conducere cu ghidare urbană NOA (Navigate on Autopilot).

CARACTERISTICI CHEIE:

Dimensiuni și Estetică „Form Follows Function”

Nomenclatura „5S” poartă o semnificație precisă: cifra „5” indică încadrarea în segmentul sedanurilor medii-superioare, în timp ce litera „S” desemnează caroseria de tip Sedan și direcția de evoluție Smart.

• Dimensiuni Exterioare Generoase:
  • Lungime totală: 4836 mm.
  • Lățime totală: 1880 mm.
  • Înălțime totală: 1505 mm.
  • Ampatament: 2766 mm.
  • Capacitate rezervor de combustibil: 55 litri.
  • Masă proprie la gol: 1655 kg.
  • Pentru o comparație, ultimul sedan Passat (B8) vândut oficial în Europa avea 4767 x 1832 x 1456 x 2786 mm.
• Filosofie de Design Bauhaus (preluată de la ID. ERA 9X):
  • Conceput pe principiul estetic „Forma urmează funcția” și „Mai puțin este mai mult”.
  • Renunță la liniile complexe în favoarea unor suprafețe pure și curat modelate.
  • Design bazat pe „Proporția de Aur de 0.618”, cu consolă față/spate scurte și structură de geamuri profilate milimetric.
  • Profil de tip fastback cu un discret ducktail pe hayon.
  • Paletă de culori din cinci nuanțe.
• Elemente Aerodinamice și Identitate Luminoasă:
  • Bară de protecție frontală cu „perdea de aer” activă ce optimizează fluxul aerodinamic.
  • Bandă luminoasă frontală și posterioară ce unește siglele VW iluminate.
  • Mânere semi-ascunse pentru uși.
  • Opțiuni de jante din aliaj: 17, 18 sau 19 inchi.
  • Plafon panoramic cu parasolar acționat electric (standard pe echipări superioare).
  • Faruri inteligente LED All-Weather cu lumini de viraj + lumini speciale „Blue Light” integrate în oglinzile retrovizoare și stopuri pentru a indica vizual rularea în mod autonom NOA.

Interior

Interiorul este conceput pe principiile spațiilor casnice integrate, oferind izolare fonică bună și materiale certificate la cele mai înalte standarde de sănătate.

• Pachetul de Ecrane și Sistemul VW OS:
  • Ecran central tactil ”plutitor” cu rezoluție 2.5K și diagonală de 15.6 inchi – standard.
  • Tablou de bord digital integrat de 8.8 inchi.
  • Interfață BYOD pentru ecrane secundare.
  • Sistem VW OS cu teme de fundal configurabile, interfață Pet Mode, navigație pe bază de hărți Baidu și oglindire smartphone (Apple CarPlay, HUAWEI HiCar, ICCOA Carlink).
• AI Generativ ERA GPT & Volcan Engine:
  • Integrat cu modelul lingvistic masiv Doubao AI și modelul propriu ERA GPT.
  • Asistent vocal „Volkswagen Sprite” bazat pe tehnologia iFlytek: recunoaște comenzi continue într-o singură frază, comenzi vizibile pe ecran (visible-to-speak), recunoaștere pe două zone și sprijină dialecte chinezești fără comutare.
  • Funcții AI: desenat AI, planificare traseu, sesizare atracții pe drum, enciclopedie conversațională.
• OEKO-TEX® Standard 100:
  • Tapițeria scaunelor este certificată OEKO-TEX® Standard 100 (cu alte cuvinte e safe pentru mame cu bebeluși), trecând peste 300 de teste de substanțe nocive.
  • Interiorul a fost testat la temperaturi de 120°C timp de 1200 de ore și verificat pentru peste 1400 de substanțe periculoase (față de cele doar opt cerute de norma națională).
• Scaune cu Masaj și Modul Sofa Bed:
  • Scaune Cloud-Sensation reglabile electric (pe echipările superioare), dotate cu ventilație, încălzire și masaj în 10 puncte pe spătar. Locurile posterioare dispun doar de încălzire.
  • Scaunul pasagerului față oferă un mod de inclinare de 145°, care în combinație cu bancheta spate poate forma un pat mobil de 1.8 metri.
  • Tapițeria din piele Cloud Soft are perforații semi-press.
• Ambiență și Confort:
  • Sistem de iluminat ambiental cu 256 de culori, integrat în suprafețele moi, cu funcții de răspuns muzical, căutare culori și limbaj luminos inteligent.
  • Încărcare rapidă wireless de 50 W pentru smartphone.
  • Difuzoare exterioare cu sistem de transmisie mesaje în timp real, muzică exterioară și sunete de întâmpinare.
  • Sistem de climatizare automată cu protecție PM2.5, oglindă retrovizoare cu lumini soft, 35 de spații de depozitare în cabină și spațiu adâncit de stocare în portbagaj.
  • Cheie digitală Bluetooth, card NFC, cheie pe telefon și cheie fizică de urgență.
  • Culori interioare generale: două opțiuni.
  • Sistem de parfumare a interiorului!

Sistemul Volkswagen Golden Super Hybrid

Sistemul de propulsie PHEV al ID. ERA 5S combină un motor termic ultra-eficient cu o transmisie electrificată de înaltă integrare, oferind costuri de rulare extrem de scăzute.

• Motor pe benzină, natural aspirat, cu patru cilindri:
  • Capacitate cilindrică: 1498 cm3.
  • Putere nominală: 109 CP și 126 Nm.
  • Compatibil cu benzină standard cu cifră octanică 92 sau superioară.
• Transmisie Hibridă și Motor Electric:
  • Transmisie specială hibridă de înaltă integrare 18-în-1.
  • Tracțiune pe puntea față (FWD) cu electromotor sincron cu magnet permanent (PMSM).
  • Putere maximă: 177 CP și 270 Nm.
• Baterie și Autonomie:
  • LFP cu o capacitate de 19.1 kWh și răcire cu lichid.
  • Autonomie pur electrică (CLTC): până la 160 km.
  • Autonomie totală combinată: estimativ peste 2000 km.
  • Consum de combustibil în regim de baterie descărcată (CLTC): 2.82 l/100 km.
  • Reîncărcare rapidă DC (30-80%): 15 minute.
  • Funcție de descărcare/alimentare externă V2L de 3.5 kW oferită standard.
• Moduri de Rulare & Energie:
  • 5 Moduri de Conducere: Comfort, Sport, Eco, Individual, Super Eco.
  • 5 Moduri de Energie: Pure EV, EV Priority, Smart Hybrid, Forced Battery Save, Extreme Pure EV.

Șasiu și Structură de Siguranță

Construit pe o arhitectură de caroserie extrem de rigidă, noul ID. ERA 5S respectă, conform producătorului, peste 8000 de standarde globale de calitate din cadrul grupului Volkswagen.

• Arhitectură Șasiu și Suspensie:
  • Suspensie independentă pe ambele punți: structură McPherson pe puntea față și multi-link pe cea din spate, cu tuning german.
  • Sistem de direcție asistată electric (EPS) și frâne cu discuri ventilate pe toate roțile.
• Structură de Siguranță Pasivă și Baterie:
  • Caroserie realizată în proporție de 86% din oțel de înaltă rezistență.
  • Sistem de protecție a bateriei pe șase dimensiuni.
  • Pachet de până la 7 airbaguri, inclusiv cortine de aer ce acoperă întreg habitaclul și airbag central între scaunele frontale.
  • Centuri de siguranță dublu pretensionate pe scaunele față, frână de parcare electronică (EPB) cu Auto Hold, ESP, asistență în rampă și ISOFIX.

Condus autonom

Echiparea tehnologică transformă ID. ERA 5S în primul sedan din lume al mărcii capabil să navigheze autonom prin orașe complexe.

• Pachet Hardware de Percepție și Procesare:
  • Dezvoltat în colaborare tehnică directă cu compania Carizon, o întreprindere mixtă înființată în noiembrie 2023 de CARIAD (compania de software a Grupului Volkswagen) și Horizon Robotics.
  • Un cip de înaltă performanță Horizon Robotics Journey 6M este utilizat pe echipările Pro Pilot și Max.
  • Matrice senzorială de top: 12 senzori ultrasonici, un radar frontal de înaltă precizie cu unde milimetrice și 11 camere HD.
• Modelul AI de Autonomie Hyper Sense 8:
  • Sistem bazat pe modelul AI end-to-end Hyper Sense 8, arhitectura GAIA World Model și arhitectură nativă software-hardware.
  • Testat în condiții rutiere extreme precum infrastructura 8D din Chongqing și șoselele suspendate din Wuxi.
• Funcții Urbane & Autostradă NOA (pe Pro Pilot și Max):
  • Urban Navigation Assist (City NOA): Navigație autonomă de la un loc de parcare la altul (Car-space to Car-space), gestionare semafoare, trecere prin intersecții (stânga, dreapta, înainte), întoarceri în U, circulare în sensuri giratorii, ocolire inteligentă a obstacolelor, cedare de trecere la vehicule mari, selecție bandă rapidă și schimbare autonomă de bandă la semnalizare.
  • Highway Navigation Assist (Highway NOA): Acces/ieșire autonomă pe autostradă/rampe, trecere autonomă prin stații de taxare ETC pe autostrăzi (un cip ETC fiind integrat în mașină).
  • Sisteme LCC (Lane Centering Control) și ACC (Adaptive Cruise Control) cu pornire/oprire automată și încetinire în curbe.
  • etc.
• Sistem de Parcare Inteligentă:
  • AVP Memory Parking: Memorează parcarea pe mai multe etaje/niveluri (cross-floor mapping).
  • APA Automatic Parking: Scanare locuri de parcare, parcare personalizată pe spațiu marcat, parcare automată.
  • RPA Remote Parking: Parcare din telecomandă de pe telefon, repoziționare la un buton și mișcare directă înainte/înapoi.
  • RA Tracking Reverse: Recreează marșarierul pe o distanță memorată, inclusiv cu spații înguste.
  • Sistem panoramic 540° cu vedere prin caroserie (Transparent Chassis) și vizualizare unghiuri roată.
• Pachet Masiv de Siguranță Activă (26 de funcții pe Max):
  • Sistem AEB (frânare automată de urgență activă până la 140 km/h), FCW, RCW, FCTA, FCTB, RCTA, RCTB, DOW (avertizare deschidere ușă), BSD (detectare unghi mort), ESA (virare de urgență), AES (virare automată de urgență) și protecție împotriva apăsării eronate a pedalei de accelerație.

Gama include cinci versiuni de echipare oferite la prețuri speciale promoționale de lansare de la 89.900 la 119.900 yuani, echivalentul a 11.485-15.315 euro (comparativ cu cele de listă cuprinse între 119.900 și 149.900 yuani), însoțite de garanție pe viață pentru primul proprietar.

Modelul a fost încercat deja de expertul Ghilevici Serghei, care locuiește de ani buni în China și cunoaște foarte bine piața internă. Acesta declară că este cel mai bun sedan de clasă D din istoria Volkswagen.