(video) Renault 8 Gordini Concept este o legendă cu tracțiune spate renăscută în era electrică
Renault continuă să își pună în valoare patrimoniul istoric de 128 de ani prin lansarea conceptului Renault 8 Gordini, un spectaculos coupe electric cu două locuri ce reinterpretează într-o cheie modernă o adevărată legendă a motorsportului. Proiectul unicat (one-off) urmează altor creații speciale din ultimii ani, precum Renault 5 Diamant și restomodul R17 electric x Ora Ïto.
Dezvăluit oficial astăzi în cadrul evenimentului Renault Carwalk, noul prototip va fi expus la Salonul Auto de la Paris între 12 și 18 octombrie 2026, urmând să fie găzduit ulterior în viitorul muzeu Renault Collections din Flins, programat să își deschidă porțile pentru publicul larg peste aproximativ 15 luni.
Filosofie de design „café racer” și proporții de mașină de raliu
Spre deosebire de prototipul R17 dezvoltat în colaborare cu un designer extern, noul Renault 8 Gordini Concept este un proiect realizat 100% în cadrul echipei Renault Design, fiind ales în urma unei competiții interne din peste 300 de schițe propuse. Noul coupe are o lungime de 4.12 metri, o lățime de 1.88 metri și o înălțime de 1.27 metri, având ecartamente late și jante de 19 inchi pe față, respectiv 20 de inchi pe spate.
Limbajul stilistic adoptă calea curentului „café racer” din lumea motocicletelor custom: eliminarea elementelor inutile și punerea în valoare a frumuseții mecanice. Astfel, ornamentele cromate au fost integrate direct în caroserie, iar linia capotei frontale nu mai prezintă rosturi de îmbinare, putând fi detașată dintr-o singură bucată ca la mașinile de curse.
Partea frontală fără grilă mai include o semnătură luminoasă formată din șase faruri rotunde 3D, integrând proiectoarele suplimentare de raliu.
Omagiu adus originalului din 1964
Lansat în 1964, modelul original Renault 8 Gordini („la Gorde”) era propulsat de un motor amplasat în spate ce dezvolta 95 CP, având o arhitectură cu tracțiune spate ce a format generații întregi de piloți, precum Jean Ragnotti. Noul concept aduce în prezent această moștenire, înlocuind agregatul termic cu un electromotor performant de 270 CP.
Printre alte elementele emblematice ale modelului istoric, care au fost reinterpretate în detalii de mare finețe, se numără:
- Cele două benzi albe: Semnătură emblematică din motorsport, dubla bandă albă a devenit un element structural ce aliniază grila de la baza parbrizului, stopurile și se continuă la interior peste planșa de bord, schimbându-și culoarea în albastru.
- Culoare istorică Bleu de France: Nuanța exterioară este realizată într-o structură din trei straturi ce combină perlele cu un liant nuanțat în albastru pentru o profunzime tridimensională.
- Gordini și sigla „8”: Inscripția Gordini a fost redesenată cu striațiile insignei originale, fiind însoțită de o nouă emblemă „8” compusă din opt segmente prelucrate.
- Detalii funcționale retușate: Pasajele dreptunghiulare ale roților, oglinzile în formă de scoică, fanta de aer de la baza parbrizului și grila spate de ventilație au fost păstrate pentru rolul lor estetic și aerodinamic.
Interior minimalist
Cabinetul interior reflectă un minimalism axat exclusiv pe condus, eliminând materialele plastice în favoarea aluminiului șlefuit și a tapițeriei din Alcantara®. Materialul din fibră de carbon folosit la caroserie nu este lăsat la vedere în habitaclu.
Muchiile scaunelor de tip scoică sunt îmbrăcate într-o catifea raiată albastră (corduroy), amintind de scaunele drepte fără tetiere ale modelului din 1964. Ceasurile de bord circulare plutesc deasupra planșei orizontale din aluminiu sub forma unor ecrane digitale cu iluminare ambientală indirectă, iar singurul accent de culoare izbitor este punctul roșu al butonului de cronometru plasat pe consolă.
Conceptul aduce un omagiu și lui Amédée Gordini, legendarul inginer supranumit „vrăjitorul”, cel care a început colaborarea cu Renault în 1957 pe modelul Dauphine și care obișnuia să creeze piesele direct la mașina de frezat, fără schițe prealabile. Fiind un prototip unicat dezvoltat ca exercițiu pur de stil, Renault 8 Gordini Concept nu va fi lansat în vreo producție de serie mică.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise