(video) Inimă nouă pentru clasicul Defender: Divizia Classic prezintă conversia oficială Works V8
Divizia Classic a brandului Defender a lansat oficial un nou program de modernizare destinat modelelor 90 și 110 (generația L316) fabricate între anii 2007 și 2016. Punctul culminant al programului este reprezentat de conversia Defender Works V8, ce le permite proprietarilor eligibili să își transforme vehiculele prin echiparea cu un V8 de 5.0 litri.
Pachetele au fost concepute special pentru a îmbunătăți performanțele și dinamica pe șosea, păstrând în același timp spiritul și caracterul clasic al mașinii.
Opțiuni de personalizare estetică și modernizare a șasiului
Programul dezvoltat și proiectat de experții diviziei Classic include o serie de pachete de modernizare, care pot fi: achiziționate direct de pe site-ul Land Rover Classic Parts pentru montaj cu forțele proprii, comandate prin intermediul dealerilor autorizați sau instalate de tehnicieni specialiști în facilitățile dedicate Classic Works din Marea Britanie și Germania.
Componentele estetice și de șasiu cuprind:
- Jante: Opțiuni din oțel de 16 inchi și jante din aliaj de 18 inchi, disponibile în finisaje vopsite sau tăiate cu diamant.
- Sistem de frânare Alcon: Etriere Alcon cu patru pistoane pe ambele punți, combinate cu discuri ventilate mai mari, de 335 mm pe față și 300 mm pe spate, oferind o putere de oprire optimizată.
- Suspensie de înaltă performanță: Kit creat pentru o manevrabilitate mai bună și o rulare mai calitativă, ce include amortizoare de la Bilstein, arcuri elicoidale marca Eibach, bare stabilizatoare, bielete și bucșe actualizate.
Toate pachetele dinamice și estetice sunt disponibile pentru modelele Defender L316 90 și 110 produse între anii 2007 și 2016, echipate inițial cu motorul diesel Land Rover Puma.
Conversia flagship Defender Works V8
Aflată în vârful gamei de modernizare, conversia Defender Works V8 este disponibilă exclusiv pentru modelele 90 și 110 (L316) fabricate între anii 2012 și 2016. Această modificare transformă radical experiența de condus prin înlocuirea propulsorului original cu V8 pe benzină de 5.0 litri, aspirat natural, care dezvoltă 405 CP și 515 Nm.
Pachetul complet de conversie V8 include:
- Grup motopropulsor: V8-ul asociat cu o transmisie automată ZF cu opt trepte pentru o livrare lină și promptă a puterii.
- Șasiu și frâne: Șasiu nou, amortizoare Bilstein, arcuri Eibach, bare stabilizatoare, etriere Alcon cu patru pistoane și discuri ventilate de 335/300 mm pe față/spate.
- Echipare interioară și exterioară: Inserții mecanice și de habitaclu reamenajate, tunel al transmisiei și selector de viteze redesenate, emblemă exclusivă Works V8, jante din oțel de 16 inchi standard (cele din aliaj de 18 inchi fiind disponibile opțional) și alte accesorii originale de personalizare.
Alegerea finală a pachetelor și eligibilitatea vehiculului depind de anul de fabricație, modelul, starea mașinii, specificația existentă și disponibilitatea pe piețele selectate. Prețul și programarea la lucrări se confirmă doar în urma evaluării de către specialiștii Defender Classic sau de către dealerii locali.







Cmentariile sunt închise