(video) F1: George Russell a câștigat în Azerbaidjan la 0.196 secunde în fața lui Max Verstappen
Pilotul echipei Mercedes, George Russell, a evitat multiple incidente și a rezistat presiunii finale exercitate de Max Verstappen pentru a-și adjudeca a treia victorie a sezonului curent în Marele Premiu din Azerbaidjan. Cursa dramatică de pe circuitul stradal din Baku a consemnat retragerea a șase piloți, inclusiv a lui Lando Norris de la McLaren.
Russell a plecat din pole position după ce a devansat în calificări cu 0.837 secunde modelul Ferrari condus de Charles Leclerc — cea mai mare diferență din acest an —, în timp ce coechipierul său Kimi Antonelli a fost nevoit să plece de pe poziția a 16-a în urma unui accident în virajul 1 în prima secvență a calificărilor.
Startul a adus și penalizări pe grilă pentru Carlos Sainz (retrogradat de pe 9 pe 14), Sergio Perez (penalizat pentru stânjenirea lui Piastri) și ambii piloți Aston Martin (plasați pe ultimul rând din cauza schimbării componentelor unității de putere).
Menţiune: Pentru că videoclipurile din articol sunt protejate de drepturi de autor, acestea pot fi vizualizate doar pe Youtube şi nu direct de pe blog. Însă un click merită pentru a vedea cele mai tari momente ale cursei!
Strategia pneurilor, duelurile de la start și retragerile timpurii
Grila s-a împărțit egal între pneuri medii și soft. Russell, Norris, Gasly, Verstappen și Colapinto au ales pneurile medii, în timp ce Leclerc, Piastri, Hadjar, Hamilton, Bearman, Alonso și Stroll au plecat pe pneuri soft roșii. După stingerea celor cinci lumini, Russell a menținut conducerea, iar Piastri a urcat pe locul 2. Verstappen l-a depășit pe Hamilton pe interior, iar Antonelli a căzut inițial pe locul 17.
În spatele liderului, Isack Hadjar l-a întrecut pe Norris și ulterior pe Leclerc, urcând pe locul 3, în timp ce Verstappen a trecut la rândul său de Leclerc și apoi de Hadjar pe linia dreaptă principală la ordinul echipei. În turul 9, Lance Stroll a abandonat din cauza unei probleme la presiunea apei.
Haos la restarturi
La jumătatea cursei, Russell avea un avans de 10 secunde față de Piastri, însă a atins zidul în virajul 15 și a raportat posibile probleme la pneuri. Imediat după ce Norris a blocat roțile în virajul 5, Alex Albon a suferit un blocaj similar și s-a lovit de bariera din virajul 6, provocând ieșirea Safety Car-ului. Chemați rapid la boxe, Red Bull a executat o dublă oprire impecabilă pentru Verstappen și Hadjar.
La restart, Franco Colapinto a blocat roțile în zona de frânare a virajul 1, lovind monopostul Alpine al coechipierului său Pierre Gasly, care la rândul său l-a acroșat pe Lando Norris. Toți cei trei au abandonat, declanșând o nouă perioadă de Safety Car. În același timp, în cadrul echipei Racing Bulls a avut loc un contact între monoposturi, Liam Lawson fiind atins de coechipierul său de 19 ani.
Final dramatic
La reluarea cursei, Oscar Piastri (aflat pe locul 3) a blocat roțile în primul viraj și a făcut o piruetă, căzând până pe locul 15. Antonelli a urcat spectaculos până pe locul 5, depășindu-l pe Lewis Hamilton pe linia dreaptă cu opt tururi înainte de final. În frunte, Verstappen a pus o presiune uriașă pe Russell, fiind despărțiți de doar câteva zecimi.
Un steag galben provocat de Valtteri Bottas (Cadillac), care a lovit zidul pe final, nu a oprit duelul de pe ultimul tur. Pe linia de sosire, Verstappen s-a alăturat monopostului Mercedes, însă Russell a trecut linia cu un avans de doar 0.196 secunde, obținând a opta victorie din carieră. Hadjar a completat dublul podium Red Bull pe locul 3, urmat de Leclerc, Antonelli, Hamilton, Arvid Lindblad (P7, devansându-l pe Ocon pe linie), Ollie Bearman și Carlos Sainz.
Haas a marcat primele puncte de la Marele Premiu din Monaco, în timp ce Nico Hulkenberg (Audi) și Liam Lawson au încheiat pe 11 și 12.
Următoarea etapă din calendar este cea din Malaezia, pe Sepang International Circuit, chiar în weekendul care se apropie.
Cmentariile sunt închise