(video) Noua generație Denza N8 a fost lansată. Iată ce oferă cel mai accesibil SUV din gama brandului

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Denza, brandul pe care îl deține gigantul BYD, a lansat pe piața din China a doua generație a modelului N8. SUV-ul devine cel mai accesibil din gamă, fiind oferit în șase versiuni distincte de echipare, acoperind atât propulsia hibridă plug-in, cât și cea pur electrică pe o arhitectură de 1000 V.

CARACTERISTICI CHEIE:

Dimensiuni și agilitate

• Gabarite identice: lungime de 5150 mm, lățime de 1999 mm, înălțime de 1820 mm și un ampatament de 3075 mm.
• Configurație interioară exclusiv cu 5 locuri.
• Gardă la sol standard de 160 mm pe întreaga gamă.
• Portbagaj posterior: volum standard de 1046 litri, extensibil la 2150 litri prin rabatarea banchetei.
• Frunk (capotă acționată electric) cu separare / compartimentare în zonă uscată și umedă: capacitate de 205 litri (exclusiv pe modelul electric).
• Direcție integrală și manevrabilitate:
  • Pe versiunile e3 (ambele PHEV și cele două BEV cu trei electromotoare): unghi de bracaj al roților spate de ±10 grade, rezultând o rază minimă de bracaj de doar 4.5 metri.
  • Pe versiunile electrice cu tracțiune spate: unghi de bracaj al roților spate de ±7 grade, rezultând o rază minimă de bracaj de 5.25 metri.

Vezi și: (video) Un nou SUV în gama Denza: Ce propune marele N8L

Design exterior

• Culori exterioare standard pe întreaga gamă: Night Black, Flowing Silver, Shuyun Gray și albastru-verzui Tianji Qing.
• Culori exterioare opționale în două tonuri (caroserii bicolore): Deep Space Blue, Aurora Green, Sunlight Orange și Xingmu Gray.
• Jante și anvelope:
  • Pe EV-uri cu tracțiune spate: aliaje standard de 20 de inchi cu spițe multiple + anvelope asimetrice 255/50 R20 pe față și 275/45 R20 pe spate; modele opționale de 20 și 21 inchi.
  • Pe versiunile e3 (PHEV și EV): aliaje standard la 21 inchi, cu opțiunea unui alt model de 21 inchi, în ambele cazuri cu anvelope 265/45 R21 pe ambele punți.
• Sistem de iluminare: lumini de zi și faruri la două niveluri separate, bandă luminoasă spate continuă, faruri principale Star Diamond cu fază lungă adaptivă AFL, semnalizare dinamică LED față/spate, proiecție luminoasă de întâmpinare pe sol „Starry Departure”, animație dinamică de întâmpinare la apropiere și indicator luminos multicolor la priza de încărcare.
• Dotări exterioare la nivelul caroseriei: portiere plate cu rezistență aerodinamică redusă, garnituri ascunse la geamuri, soft close standard în toată gama, portiere cu deschidere/închidere complet electrică (standard exclusiv pe echipările de top), deschidere electronică interioară a ușilor dublată de manete mecanice de urgență și praguri laterale retractabile electric oferite gratuit – pentru o perioadă limitată la lansare.
• Vitraj și izolare: plafon vitrat panoramic fără ramă cu rulou electric, geamuri atermice la 360 de grade, geamuri duble laminate și izolate fonic pentru parbriz și toate cele patru portiere, geamuri fumurii posterioare, jaluzele parasolare manuale pe ușile posterioare, oglinzi exterioare cu reglaj/încălzire/pliere/memorie/coborâre la marșarier și funcție anti-orbire automată pe partea șoferului, capac acționat electric pentru priza de încărcare și hayon acționat electric (cu memorie și deschidere prin gest cu piciorul).

Habitaclu

• Culori interioare standard pe întreaga gamă: maro Evening Plain Brown și bej Morning Mist Beige.
• Culori interioare exclusive: roșu Dawn Red și nuanța Moon Over Empty Mountain (standard pe modelele de top, opțiune pe restul).
• Materiale și finisaje: inserții din lemn natural Yunxiu, selector rotativ „suspendat” din cristal, plafon capitonat cu material fin de tip piele întoarsă, grilajul difuzoarelor audio are un finisaj metalic lucios, căptușeală moale a portbagajului, volan capacitiv multifuncțional cu reglaj electric pe 4 direcții, încălzire și memorie, plus selector de viteze pe coloana de direcție.
• Configurația scaunelor (tapițate în piele Nappa pe zonele de contact):
  • Scaun șofer: reglaj electric pe 8 direcții, suport lombar electric pe 4 direcții, suport electric pentru coapse pe 4 direcții, aripi laterale cu susținere activă în viraje (standard pe toate modelele PHEV și pe EV e3), difuzoare integrate în tetieră, postură Zero Gravity, încălzire, ventilare, memorie și masaj în 10 puncte.
    • Funcție specială „Cloud Sleep” (rabatare completă la orizontală a scaunului șoferului): standard pe ambele versiuni PHEV și pe ambele EV e3, opțională pe restul.
  • Scaun pasager față: reglaj electric pe 8 direcții, suport lombar electric pe 4 direcții, suport electric pentru coapse pe 4 direcții, postură Zero Gravity, încălzire, ventilare, memorie și masaj în 10 puncte.
  • Scaune rândul doi: reglaj electric longitudinal, reglaj electric al unghiului spătarului, suport electric pentru coapse pe 4 direcții, încălzire, ventilare, masaj în 10 puncte și buton „Boss Key” pentru controlul scaunului pasagerului din față.
• Alte dotări de confort și depozitare: oglindă interioară digitală cu streaming video HD (standard sau opțiune), climatizare automată pe trei zone cu filtru CN95, sterilizare la temperatură înaltă, senzori AQS/PM2.5/CO₂/ioni negativi, sistem activ inteligent de parfumare, iluminare ambientală graduală în 128 de culori, frigider inteligent cu funcție de răcire/încălzire, două măsuțe pliabile pentru pasagerii din spate, ecran tactil dedicat pentru reglajele din spate, încărcătoare wireless duble de 50 W cu răcire, trei porturi Type-C de 60 W, un port USB-A, două prize de 12 V și puncte magnetice/filetate alimentate electric pentru diverse accesorii.

Sistem multimedia DiLink 300, ecrane și acustică Devialet

• Platformă inteligentă DiLink 300 cu conectivitate 5G, Wi-Fi și chei digitale prin Bluetooth sau NFC pe smartphone.
• Afișaje digitale:
  • Ecran central panoramic de 30 de inchi – o premieră pentru grupul BYD!
  • Bandă de afișare panoramică la baza parbrizului (P-HUD) cu lățimea de 1.1 metri – o altă premieră pentru grupul BYD, dar și una absolută pentru Denza, renunțându-se astfel la un panou de instrumente și un head-up display tradițional.
  • Ecran multimedia suspendat în plafon pentru pasagerii din spate de 17.3 inchi (standard sau opțional în pachet cu oglinda digitală HD, în funcție de echipare).
• Sistem audio de referință Devialet pe configurație de 7.1.4 canale: include tehnologiile Devialet Acoustic Focus și Devialet Sound Signature, suport Dolby Atmos (în aplicațiile compatibile), ajustarea volumului în funcție de viteză, tehnologia Denza Panoramic Sound 2.0 și funcție de amplificare a vocii între rândurile de scaune.
• Asistentul virtual AI „Didi Xia” cu memorie completă a cabinei și 12 agenți specializați (navigație, control vehicul, casă inteligentă, muzică, filme, cărți audio, comenzi de mâncare, rezervări hoteliere etc.), recunoaștere vocală din patru zone independente, recunoașterea dialectelor și comenzi fără cuvânt de trezire pentru șofer.
• Conectivitate extinsă: compatibilitate nativă cu HUAWEI HiCar, ICCOA Carlink, Honor Car Connect și Apple CarPlay (mod ecran complet și fereastră flotantă, activat printr-o actualizare OTA ulterioară).
• Monitorizare și siguranță cabină: sistem de monitorizare a șoferului DMS (standard) și sistem de monitorizare a pasagerilor din față OMS (standard exclusiv pe modelele de top).

Tehnologia de încărcare ultra-rapidă 593 și bateriile Blade de a doua generație

• Întreaga gamă beneficiază de arhitectura de încărcare rapidă 593 Flash Charge și de noua generație a bateriei Blade.
• Timpi de încărcare în curent continuu (DC) identici pe toate versiunile (PHEV și BEV):
  • Încărcare de la 10 la 70%: 5 minute.
  • Încărcare de la 10 la 97%: 9 minute.
  • 3: trei minute suplimentare (față de cele 9 minute în condiții normale) pentru a atinge același prag de 97% chiar și în condiții de îngheț sever, la -30 °C (adică un total de 12 minute de la 10 la 97% la temperaturi extreme, una dintre semnăturile tehnologice ale bateriei Blade de a doua generație).
• Sisteme de management al bateriei: sistem de încărcare programată, management termic inteligent al bateriei și răcire directă cu agent frigorific (pe PHEV), respectiv sistem de răcire și încălzire directă asociat unei pompe de căldură de a doua generație cu plajă largă de temperatură (pe BEV).
• Funcție de alimentare externă a consumatorilor casnici (V2L) cu o putere de până la 6 kW, completată de o priză interioară de curent alternativ de 220 V cu puterea de 2.2 kW.

Specificațiile sistemului de propulsie PHEV

• Platformă hibridă EHS cu tracțiune integrală inteligentă realizată prin trei motoare electrice independente (un motor pe puntea față și două motoare pe puntea spate).
• Motor termic pe benzină: arhitectură cu turbocompresor, capacitate cilindrică de 1498 cm3, dezvoltă 156 CP/225 Nm, este conform normelor de poluare China VI B și compatibil cu benzină 92 sau mai mare.
• Rezervor de carburant presurizat cu volum de 64 de litri.
• Motoare electrice (toate de tip sincron cu magneți permanenți):
  • Frontal cu 218 CP și 260 Nm.
  • Posterioare cu 245 CP/278 Nm fiecare.
  • Putere electrică totală combinată: 707 CP și 816 Nm.
• Baterie LFP: capacitate de 75.26 kWh.
• Performanțe și autonomie oficială (pentru ambele versiuni PHEV):
  • Accelerație de la 0 la 100 km/h în 4.3 secunde și viteză maximă de 200 km/h.
  • Autonomie pur electrică în ciclu CLTC: până la 435 km.
  • Autonomie pur electrică în ciclu WLTC: până la 330 km.
  • Autonomie totală combinată (benzină + electric): 1567 km.
  • Consum mediu ponderat cu bateria descărcată: 5.65 l/100 km NEDC.
• Moduri de rulare: Sport, Confort, Individual, Eco, Zăpadă, Pistă (Track), Noroi, Nisip și Mod Inteligent pentru Toate Terenurile.

Specificațiile sistemelor de propulsie electrice

• Platformă electrică de înaltă tensiune de 1000 V pe toate cele patru versiuni electrice.
• Tracțiune spate:
  • Modul integrat 8-în-1 cu electromotor sincron cu magneți permanenți: 435 CP și cuplu maxim de 500 Nm.
  • Baterie cu o capacitate de 105.79 kWh.
  • Autonomie oficială CLTC: până la 800 km.
  • Accelerație 0–100 km/h: 6.0 secunde; viteză maximă: 240 km/h.
• Tracțiune spate în echiparea Flagship:
  • Același modul 8-în-1, însă cu putere 503 CP/500 Nm.
  • Baterie cu o capacitate de 130,15 kWh.
  • Autonomie oficială CLTC: până la 1003 km (condiționată de jante și absența altor dotări opționale; în alte configurații, autonomia este omologată la 970 km).
  • Accelerație 0–100 km/h: 6.1 secunde; viteză maximă: 240 km/h.
  • Moduri de rulare pentru modelele cu tracțiune spate: Sport, Confort, Individual, Eco, Economie Extremă și Zăpadă.
• Versiunile cu AWD:
  • Arhitectură de propulsie: modul frontal sincron cu magneți permanenți cu pierderi ultra-reduse și modul posterior integrat 13-în-1 cu tren planetar și două electromotoare independente.
  • Motor față: 367 CP/280 Nm.
  • Motoare spate: câte 421 CP și 400 Nm fiecare.
  • Putere totală a sistemului: 1210 CP și cuplu maxim combinat de 1080 Nm.
  • Bateria poate fi doar cea mare de 130.15 kWh.
  • Autonomie oficială CLTC: până la 840 km.
  • Accelerație 0–100 km/h: 2.98 secunde!
  • Viteză maximă: 240 km/h.
  • Moduri de rulare extinse (10): Sport, Confort, Individual, Eco, Economie Extremă, Zăpadă, Pistă, Noroi, Nisip și Mod Inteligent pentru Toate Terenurile.

Șasiu

• Arhitectură standard pe toate versiunile: suspensie independentă cu brațe duble pe puntea față și independentă cu cinci brațe pe puntea spate.
• Sistem de control inteligent al caroseriei DiSus-A cu arcuri pneumatice închise cu două camere și amortizoare adaptive cu control electronic continuu al amortizării – standard.
• Tehnologii de control dinamic standard pe întreaga gamă: platformă de control integrat al mișcării vehiculului VMC 2.0, platformă de control pe domenii încrucișate, sistem de vectorizare inteligentă a șasiului iCVC, sistem de control al confortului CCT, sistem inteligent anti-rău de mișcare și sistem de anticipare a suprafeței drumului Road Preview 2.0.
• Sistem de frânare de înaltă performanță standard pe toate modelele: cu etriere fixe cu șase pistoane și discuri ventilate perforate pe puntea față, discuri ventilate pe puntea spate, sistem integrat de frânare IPB.
• Direcție asistată electric EPS.
• Funcții avansate de control al stabilității pe toată gama: mișcare în diagonală tip crab (Intelligent Crab Walk), control al stabilității la explozia pneurilor la viteze mari și în viraje, control al stabilității pe suprafețe cu aderență asimetrică (în curând prin actualizare OTA) și control la rafalele de vânt lateral.
• Funcții exclusive ale platformei e3 Evo:
  • Sistem de percepție a aderenței eTCS 2.0 pe toată plaja de viteze, vectorizare a cuplului 3TV pe trei motoare și control distribuit al tracțiunii DTCS.
  • Manevre speciale de agilitate: viraj extrem USS (Ultimate Steering) și întoarcere pe loc tip compas PCT (Pivot Turn).
  • Sisteme suplimentare de siguranță dinamică: stabilizare pe suprafețe cu aderență scăzută LSS, prevenire a răsturnării RSC, evitare a pericolelor la viteză mare SWD, frânare cu convergență interioară pe ploaie și zăpadă, menținerea stabilității la impact lateral din spate, stabilizare la schimbarea benzii după impact lateral și asistență automată la parcare e3 Parking.

Conducere autonomă și siguranță

• Întreaga gamă este echipată standard cu sistemul God’s Eye B (DiPilot 300), care utilizează un senzor LiDAR de înaltă rezoluție, trei radare cu unde milimetrice, 12 senzori cu ultrasunete, 11 camere video de percepție și volan capacitiv.
• Funcții autonome standard: navigație asistată în oraș și pe autostradă/drumuri rapide, schimbare automată a benzii la semnalizare, parcare automată APA, parcare prin telecomandă RPA și parcare autonomă după coborârea șoferului AVP.
• Siguranță pasivă: structură hibridă din oțel de înaltă rezistență și aluminiu, tehnologie de integrare structurală a bateriei în caroserie CTB (Cell-to-Body), bare de protecție față/spate din aluminiu, nouă airbaguri și centuri de siguranță cu pretensionare motorizată pentru șofer.
• Suită completă de siguranță activă: frânare automată de urgență, frânare la trafic transversal față/spate, evitare activă prin virare de urgență și asistență la virarea de urgență ESA, monitorizare unghi mort, avertizare la deschiderea ușilor, sistem de supraveghere Diguard și altele.

Prețurile oficiale de listă pornesc de la 269.900 de yuani (echivalentul a 36.340 euro) pentru modelul electric de bază și de la 309.900 yuani (41.725 euro) pentru cel cu trei electromotoare. Modelul hibrid costă minimum 300.900 yuani (40.500 euro).

Garanții și servicii incluse

• Garanție generală a vehiculului: 6 ani sau 150.000 km (oricare survine prima).
• Garanție pentru sistemul de propulsie electric (baterie, motor, unitate de control): pe viață pentru primul proprietar non-comercial (cu limita de maximum 50.000 km parcurși în fiecare interval de 12 luni).
• Garanție dedicată pentru suspensie: 8 ani sau 160.000 km.
• Servicii conectate incluse: 5 ani de servicii cloud gratuite și 5 ani de trafic 5G gratuit (în limita a 10 GB/lună).

GALERIE FOTO: