Audi, marca premium a Volkswagen AG, a informat sindicatele şi reprezentanţii muncitorilor că intenţionează să oprească la finalul lunii februarie (28.02.2025) producţia de vehicule electrice la fabrica din Bruxelles.
Nu sunt planificate concedieri până la această dată, a precizat compania. După sărbătorile de Crăciun, toate departamentele se vor întoarce la muncă în două schimburi.
La fabrica Audi de lângă Bruxelles sunt aproximativ 3000 de angajaţi care produc doar SUV-ul Q8 e-tron din 2022.
Audi ia în considerare de ceva timp închiderea acestei platforme şi a efectuat în ultimele luni consultări cu comitetul de întreprindere şi sindicatele, conform legislaţiei din Belgia
Vânzările SUV-ului Q8 e-tron sunt în declin, iar şefii Audi susţin că fabrica are costuri logistice ridicate deoarece în zonă sunt puţini furnizori. Iar poziționarea sa face expansiunea dificilă, fiind exact între o zonă rezidențială, căi ferate şi o autostradă.
Şi Volkswagen Group, compania mamă, este în mijlocul unei crize profunde şi a respins posibilitatea producţiei unui nou model la Bruxelles.
Conform Audi, sunt încă în derulare discuții cu un potenţial investitor, un producător de tractoare sau autobuze/camioane și că o decizie va fi luată până la sfârșitul săptămânii viitoare. Deși până acum s-au purtat discuții cu 20 de potențiali investitori din industria auto (inclusiv chinezi), acestea nu s-au soldat cu niciun rezultat.
Conducerea Audi discută cu Guvernul Belgiei viitorul uzinei din Bruxelles. Închiderea e doar una dintre cele câteva opţiuni de restructurare, a precizat VW Group. În ceea ce privește condițiile de concediere a angajaților și lucrătorilor fabricii, unii dintre care anterior au desfășurat proteste non-pașnice, sunt în desfășurare discuții confidențiale.
Despre fabrica Audi din Bruxelles
Audi Bruxelles (cunoscută înainte de 2008 sub denumirea Volkswagen Vorst sau Volkswagen Forest) este o uzină de producție auto situată în Forest, Belgia, o municipalitate din partea de sud-vest a Bruxelles.
În 1948, Pierre D’Ieteren, descendent al unei familii de industriași cu o veche afacere în domeniul construcțiilor de caroserii, a încheiat un acord cu Volkswagen pentru a importa automobile în Belgia. Puțin mai târziu au început lucrările de construcție a unei uzine de asamblare a automobilelor, prima piatră a clădirii fiind pusă la 1 septembrie 1948.
Pe lângă afacerea sa de importator Volkswagen, D’Ieteren fusese, înainte de război, importatorul belgian al mai multor mărci americane, inclusiv Studebaker. La câteva luni după acordul de import cu VW, în aprilie 1949, primul Studebaker asamblat local a ieșit din ceea ce devenise o fabrică de automobile. Datorită parteneriatului dintre D’Ietern și Studebaker, aceasta a devenit a treia cea mai populară mașină americană în Belgia, după Ford și Chevrolet.
Pe măsură ce industria auto își revenea din pauza creată de război, începea să devină clar că în Belgia, ca și în cea mai mare parte a Europei, viitorul producției auto de volum era reprezentat de mașini mai mici decât cele proiectate pentru America de Nord. Iar din 1954 uzina a început să asambleze Volkswagen-uri alături de Studebaker-uri.
În acel moment, fabrica se întindea pe o suprafață de peste 314.000 de metri pătrați, iar forța de muncă de 750 de persoane producea aproximativ 75 de mașini pe zi. La 13 mai 1960, cel de-al 100.000-lea Volkswagen a ieșit de pe linia de producție din Bruxelles.
Tot în 1960, Studebaker fiind obligată de situația sa financiară delicată să concentreze atenția conducerii asupra situației interne, producția de Studebakers la Bruxelles a luat sfârșit, uzina concentrându-se pe asamblarea de modele VW și Porsche.
D’Ieteren a renunțat la uzină la sfârșitul anului 1970, după care proprietatea deplină a fost transferată către Volkswagen.
Mașini de marcă Audi au început să se producă acolo din 2004 (A3, A1 și e-tron/Q8 e-tron). În urma reorganizării din 2007, Audi a preluat responsabilitatea pentru această platformă. În acord cu sindicatele belgiene, societatea a fost redenumită în AUDI BRUSSELS S.A./N.V. în 2007.
Cmentariile sunt închise