(foto) Noul sistem de propulsie cu GPL de pe Renault Clio este detaliat

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut EXCLUSIV!

Noul Renault Clio își extinde gama odată cu disponibilitatea versiunii Eco-G 120 CP EDC, un motor bi-combustibil (benzină + GPL) care oferă o alternativă reală la opțiunile pe benzină și hybrid deja disponibile. Noua motorizare este disponibilă la comandă, iar primele livrări către clienți sunt programate pe parcursul verii.

Autonomie totală de până la 1450 km

Datorită setării bi-combustibil (benzină + GPL) și a celor două rezervoare separate (benzină și GPL), noul Clio Eco-G 120 oferă o versatilitate de zi cu zi cu o autonomie totală de până la 1450 km.

Capacitățile rezervoarelor:

• 39 litri – benzină
• 50 litri – GPL (cu 25% mai mult decât generația anterioară, care avea 40 litri), localizat sub podeaua portbagajului, lăsând un volum de 260 de litri

Comparativ cu propulsorul Eco-G 100 de pe Clio 5, noul Eco-G 120 este mai performant:

• Putere totală: 120 CP (o creștere de 20 CP)
• Cuplu maxim: 200 Nm (o creștere de 30 Nm)

Disponibil exclusiv cu o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj, noul propulsor poate oferi următoarele valori:

• În mod GPL:
  • Consum: de la 6.5 l/100 km
  • Emisii CO₂: de la 105 g/km
• În mod benzină:
  • Consum: 5.4 l/100 km
  • Emisii CO₂: 122 g/km

Cutia de viteze EDC (Efficient Dual Clutch) utilizează un design cu două ambreiaje pentru schimbări rapide ale treptelor, fără pierdere de cuplu. Această tehnologie oferă o conducere lină și confortabilă în orice condiții de drum, iar padele din spatele volanului oferă control manual direct, în funcție de cerințele șoferului. Accelerație 0-100 km/h: 9.8 secunde.

Preț

Noul motor Eco-G 120 EDC este disponibil în Franța de la 21.900 de euro sau 220 de euro/lună (leasing pe termen lung de 37 de luni, cu un avans inițial de 2.500 de euro și o alocație de 30.000 km). Remarcabil, acesta este același preț cu versiunea echivalentă pe benzină (Evolution TCe 115 CP EDC).

Tehnologia bi-combustibil benzină/GPL se bazează pe un know-how industrial matur, reflectând peste 15 ani de expertiză a Renault Group și Dacia. Dezvoltată ca sistem OEM (original equipment manufacturer), aceasta este la fel de robustă și fiabilă ca un motor echivalent pe benzină.

În contextul actual al creșterii prețurilor la combustibil, GPL se dovedește a fi o soluție inteligentă, cu prețuri la pompă în jur de 1 euro per litru.

Aceeași motorizare modernă poate fi găsită alternativ pe modelele Captur și Symbioz.