(foto) Noul Volvo EM90 a fost deconspirat şi o surpriză nu există
Ministerul Industriei și Digitalizării din China, care este autoritatea de reglementare pentru producția de mașini dedicate transportului de pasageri, a făcut publice aşa-zise fotografii de certificare ale primului monovolum Volvo. Aşa se întâmplă de obicei cu orice maşină nouă care urmează a fi lansată în statul asiatic.
Şi nu există nicio surpriză: EM90 cu șase locuri s-a dovedit a fi un ușor reproiectat Zeekr 009, cel puţin la exterior, model care este construit pe baza platformei SEA din palmaresul tehnologiilor gigantului Geely, administratorul acțiunilor Volvo Cars.
EM90 are doar un design frontal diferit cu blocuri optice specifice, praguri laterale originale şi stopuri cu secțiuni verticale mai înalte. Dimensiunile le sunt aproape identice: Volvo EM90 are 5.206 mm în lungime (este cu 3 mm mai scurt decât Zeekr 009), 2.024 mm în lățime și 1.859 mm în înălțime (+11 mm). Au şi același ampatament de 3.205 mm. Roţile pot măsura 255/50/R19 sau 265/45/R20.
Documentul chinez enumeră deocamdată o singură versiune cu un singur motor electric marca VREMT (o subsidiară a holdingului Geely), care se află montat pe puntea din spate și produce 272 CP. Modelul Zeekr 009 nu este valabil în format RWD, ci doar cu AWD asigurat de două motoare a câte 272 CP, însă nu se exclude ca EM90 să primească mai târziu tracţiune integrală.
Nu există încă informații despre baterii, deşi Zeekr 009 are două la alegere: 116 sau 140 kWh. Se cunoaşte însă greutatea noului EM90: 2.763 kg; cea maximă permisă fiind de 3.245 kg.
Volvo EM90 va fi produs la fabrica Geely din Ningbo – același loc în care este produs Zeekr 009. Nu se ştie exact, dar cel mai probabil va rămâne un exclusiv pentru piața chineză.
Amintim că premiera modelului este setată pentru 12 noiembrie 2023. Între timp au apărut noi fotografii teaser, unele care spun că noul EM90 va fi un succesor ideologic pentru Volvo PV 445 Duett, produs din 1953 până în 1960.
Cmentariile sunt închise