McLaren anunță o modernizare pentru cea mai practică mașină din gamă. Modelul GT, potrivit pentru călătorii rapide și confortabile pe distanțe lungi, a intrat pentru prima dată în segmentul Gran Turismo în 2019, de unde și denumirea. Acum aceasta i se completează cu litera S pentru a se forma denumirea GTS.
Caracteristici cheie:
- Modificările la exterior sunt subtile.
- În partea din față a fost actualizat cu o nouă secțiune inferioară a barei de protecție. Această zonă are prize de aer nou sculptate, care sunt mai pronunțate, mai largi pentru a canaliza mai mult aer în sistemul de radiatoare. Lamelele de admisie a aerului pot fi opțional din fibră de carbon vizibilă lucioasă.
- Pe aripile din spate, pe umerii mașinii sunt amplasate noi prize de aer mai înalte și funcționale – disponibile și în fibră de carbon vizibilă lucioasă.
- Bara de protecție posterioară are un difuzor spate mare și evacuare dublă – acestea din urmă fac parte dintr-un pachet care oferă o coloană sonoră brută datorită unui sistem opțional de evacuare a gazelor de eșapament.
- Standard, GTS vine cu un finisaj negru lucios pe o serie de suprafețe exterioare. Noile insigne GTS, inclusiv noi insigne laterale, pot fi colorate cu un finisaj negru selectând opțiunea Stealth Badge Pack. Opțiunile vizuale din fibră de carbon includ un pachet de carbon sub caroserie. Elemente exterioare pot fi, de asemenea, finisate în fibră de carbon.
- Au apărut o nouă culoare a caroseriei Lava Grey și jante forjate ușoare Turbine, acoperite cu anvelope speciale Pirelli P Zero, realizate conform specificațiilor companiei.
- Noi sunt panourile de acoperiș, acum realizate din fibră de carbon reciclată.
- La reducerea greutății totale contribuie și niște prezoane din titan pentru roți, care sunt cu 35% mai ușoare decât cele tradiționale.
- Drept urmare, greutatea proprie a coupeului a fost redusă cu 10 kg, până la 1.520 kg.
- În același timp, cu 15 CP a crescut puterea motorului V8 twin-turbo de 4.0 litri a fost mărită: acum produce 635 CP, deși cuplul nu s-a schimbat (630 Nm).
- Forțele actualizate au schimbat nesemnificativ caracteristicile dinamice principale, reducerea fiind cu 0.1 secunde în ce privește 0-200 km/h (8.9 secunde), iar 0-100 km/h face în continuare în 3.2 secunde.
- Viteza maximă nu s-a schimbat – 326 km/h.
- Cutia de viteze rămâne una robotizată SSG cu șapte trepte, iar tracțiunea – pe puntea din spate.
- Amortizoarele adaptive, direcția electro-hidraulică și frânele carbon-ceramice au fost recalibrate pentru a se potrivi cu ADN-ul de curse al McLaren.
- Sistemul opțional de ridicare a părții frontale a mașinii a fost și el modernizat: suspensia modelului GTS va efectua această operațiune în doar patru secunde în loc de 10. În plus, odată cu activarea acestui sistem, supercarul își crește întreaga gardă la sol (de la 110 la 130 mm).
- Pentru interior sunt valabile noi opțiuni decorative și în termeni de materiale de finisare.
- Spațiul pentru bagaje de sub hayonul din sticlă rămâne neschimbat (420 litri), precum și nișa de sub capotă (150 litri).
- Sistemul multimedia a beneficiat de un procesor nou cu 10 nuclee.
Comenzile pentru McLaren GTS sunt acum deschise, primele livrări fiind așteptate la începutul lui 2024. Prețul de start estimativ îi este în jurul a 170.000 de lire sterline. Vine cu o garanție standard de trei ani, indiferent de parcurs, putând fi extinsă până la 12 ani.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise