in ,

(foto) Premieră: Și noul Peugeot Expert a fost trecut pe propulsia cu hidrogen

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram!
Le puteţi şi comenta acolo ;)

Marca Peugeot își respectă angajamentul de a reduce drastic emisiile de carbon, numărându-se printre primii constructori auto care, începând cu 2021 aduce în producția de serie, în segmentul de furgoane compacte, o versiune electrică alimentată de la o pilă de combustie pe bază de hidrogen.

Caracteristici cheie:

  • Noul Peugeot e-Expert Hydrogen inovează cu un sistem “mid-power plug-in hydrogen fuel cell electric” specific Grupului STELLANTIS, ce combină avantajele oferite de hidrogen, tehnologia bateriilor și de tracțiunea electrică, format din:
    • O pilă de combustie ce produce energia necesară pentru propulsia vehiculului, grație hidrogenului prezent în rezervor.
    • O baterie de înaltă tensiune Li-ion cu o capacitate de 10.5 kWh, ce poate fi reîncărcată la rețeaua electrică și care alimentează motorul electric în anumite faze de rulare.
    • Hidrogenul din rezervor alimentează pila de combustie ce produce energia electrică necesară pentru propulsarea vehiculului pe distanțe lungi, în timp ce bateria de înaltă tensiune asigură, printre altele, performanțele dinamice ale autovehiculului. Sistemul este perfect integrat, fără să afecteze volumul sau sarcina utilă a vanurilor.
  • Diferitele faze de funcționare ale sistemului “mid-power plug-in hydrogen fuel cell electric” sunt următoarele:
    • La pornire și la viteze mici: bateria de înaltă tensiune alimentează singură motorul electric cu energia necesară pentru tracțiune.
    • La viteze stabile: pila de combustie transferă energia direct la motorul electric.
    • În fazele de accelerare, depășire sau urcare în pantă: pila de combustie și baterie de înaltă tensiune se asociază pentru a furniza energie motorului electric.
    • În fazele de frânare și decelerare, motorul electric reîncarcă bateria de înaltă tensiune.
  • Energia este disponibilă încă de la pornirea motorului, fără vibrații, zgomot, fără schimbare a treptelor de viteză, mirosuri și, bineînțeles, fără emisii de CO2. Sistemul emite doar vapori de apă.
  • Pentru siguranța pietonilor, în oraș și la viteze de până la 30 km/h se aude un semnal sonor care indică prezența vehiculului în trafic.
  • Pentru ca clienții să se bucure în deplină relaxare de vehiculul lor, bateria de înaltă tensiune este garantată timp de 8 ani sau 160.000 km pentru 70% din capacitatea de încărcare a acesteia.
  • Construit pe platforma modulară EMP2 (Efficient Modular Platform), noul Peugeot e-Expert Hydrogen este un vehicul 100% electric ce asociază două surse de energie electrică:
    • O pilă de combustie pe bază de hidrogen, amplasată în compartimentul motorului din partea din față a vehiculului, ce furnizează energie motorului electric prin recombinarea hidrogenului din rezervor cu oxigenul din aer. Evacuarea emite doar vapori de apă.
    • Un motor electric cu magneți permanenți, ce generează o putere maximă de 100 kW (136 CP) și un cuplu maxim de 260 Nm. Amplasat pe puntea din față, sistemul de propulsie electric este similar cu cel oferit de Peugeot e-Expert (versiunea electrică cu baterie). Acesta se distinge în special prin reductorul cutiei de viteze, care a fost modificat pentru a îndeplini constrângerile legate de capacitatea de încărcare a vehiculelor comerciale.
    • O baterie de înaltă tensiune Li-ion amplasată sub scaune, cu o capacitate de 10.5 kWh și o putere de 90 kW.
    • Un încărcător de bord trifazat de 11 kW, localizat în compartimentul motorului, asigură următorii timpi de încărcare:
      • De la un Wall Box de 11 kW (32A): încărcare completă în mai puțin de o oră,
      • De la o priză de mare putere (16A): încărcare completă în 3 ore,
      • De la o priză standard (8A): încărcare completă în 6 ore.
  • Un sistem de rezervoare format din trei unități de stocare a hidrogenului amplasate sub podea, cu o capacitate totală de 4.4 kg de hidrogen comprimat la o presiune de 700 bari. Rezervoarele de hidrogen nu afectează volumul de încărcare și poziționarea lor asigură o distribuție optimă a greutății pentru o siguranță sporită la bord și plăcere la condus.
  • Confortul suspensiei este garantat, cu amortizoare și arcuri specifice ce asigură cele mai bune performanțe atunci când vehiculul este încărcat sau neîncărcat. În plus, garda la sol este mai înaltă cu 40 de mm comparativ cu cea a unui Expert obișnuit.
  • Manevrarea noului Peugeot e-Expert Hydrogen este simplă în toate situațiile, cu un sistem de servodirecție special calibrat pentru a resimți plăcere la volan și cu un diametru de bracaj de 12.4 metri.
  • Noul Peugeot e-Expert Hydrogen se mai distinge prin:
    • Capacitatea de a parcurge drumurile zilnice fără emisii de CO2.
    • Abilitatea de a se realimenta cu hidrogen în 3 minute, pentru o autonomie de peste 400 km conform ciclului WLTP (în curs de omologare).
    • O priză de reîncărcare pentru bateria de înaltă tensiune.
    • Două versiuni de lungime disponibile (Standard și Lung de 4.95 și 5.3 metri), ce oferă un volum de încărcare identic cu cel oferit de versiunile diesel sau alimentate de o baterie electrică.
    • Un volum de încărcare de până la 6.1m³.
    • O sarcină utilă de până la 1.100 kg.
    • Capacitatea de remorcare de până la 1.000 kg.
    • Un singur nivel de echipare ce include: două scaune individuale în cabină, două uși glisante, roți de 17 inci, frână de parcare electrică cu hill start assist, aer condiționat manual, Visiopark, cameră video de marșarier cu unghi de 180 grade, ecran tactil central de 7.0 inci cu Peugeot Connect (navigație 3D TomTom, Bluetooth și compatibilitate mirrorscreen ce include interfețele Apple CarPlay și Android Auto).

Noul Peugeot e-Expert Hydrogen va fi oferit mai întâi clienților profesioniști ai mărcii (vânzări directe) în Franța și Germania, primele unități fiind livrate la sfârșitul anului 2021. Acesta va fi produs în Franța, la Valenciennes și transformat apoi la centrul de inginerie al grupului Stellantis din Rüsselsheim, Germania.

Specificații tehnice:

Loader Loading…
EAD Logo Taking too long?
Reload Reload document
| Open Open in new tab