Franța e a doua țară din Europa cu cea mai mare infrastructură de încărcare a mașinilor electrice
Franţa a atins astăzi pragul de 100.000 de staţii de încărcare a automobilelor electrice, cu câteva luni după data limită fixată iniţial pentru sfârşitul anului 2022, anunţă Avere-France, asociaţia profesională care reunește firmele din acest sector.
Franţa devine astfel a doua cea mai bine echipată ţară din Europa, după Ţările de Jos (Olanda) dar înaintea Germaniei, care în urmă cu câteva luni devansa încă Franţa, a precizat Clément Molizon, director general la Asociaţia naţională pentru dezvoltarea mobilităţii electrice (Avere).
Înainte de obiectivul „100.000 de terminale” au existat mai întâi, în 2014, recomandările Comisiei Europene precum: să existe un punct de încărcare deschis publicului pentru fiecare 10 vehicule electrice. Pe această bază, statul și sectorul auto și-au stabilit, în cadrul Contractului Strategic pentru Sectorul Auto (2018), un obiectiv de 100.000 de puncte de încărcare până la sfârșitul anului 2022 pentru a încărca un milion de vehicule electrice și PHEV.
Conform ultimelor date statistice, pe șoselele din Franța se utilizează acum peste 1.2 milioane de electromobile şi modele plug-in hybrid.
Fostul ministru al Transporturilor, Jean-Baptiste Djebbari, anunţa în anul 2020 că vrea să atingă acest prag de 100.000 de staţii de încărcare a automobilelor electrice încă de la finele lui 2021.
Următorul prag, care a fost fixat de Emmanuel Macron, este de 400.000 de staţii de încărcare a automobilelor electrice în 2030. Potrivit lui Clément Molizon, estimările Avere-France arată că până la finele acestui deceniu “vom avea nevoie de o cifră între 330.000 şi 480.000 de puncte de încărcare”.
În prezent, din cele 100.000 de staţii de încărcare din Franţa, aproximativ 10% permit o încărcare rapidă.
„În 2020, instalam 4.000 de staţii de încărcare pe an…La începutul lui 2023 am instalat 4.000 pe lună, iar de la începutul anului și până acum avem peste 17.000 noi stații. Prin comparație, aceasta reprezintă, numeric, două treimi din instalațiile realizate pe parcursul întregului an 2022.”
Clément Molizon
Mai jos, date din 30 aprilie 2023
Loading…
Reload document
Open in new tab Numeroşi actori s-au implicat în ultimii ani pe piaţa staţiilor de încărcare precum Bouygues, Engie, Total sau EDF, prin filiala sa Izivia, dar şi companii străine precum Fastned (Ţările de Jos) şi Tesla (SUA).
În contextul în care, începând din 2035, în Europa vor mai putea fi comercializate doar vehicule noi cu zero emisii poluante, industria auto insistă pe dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru a răspunde la cererea de staţii de încărcare.
Legislaţia franceză stimulează şi ea dezvoltarea de echipamente de încărcare. Începând din 2025, toate clădirile non-rezidenţiale cu peste 20 de locuri de parcare (gări, aeroporturi, supermarketuri, etc.) vor trebui să echipeze 5% din locurile de parcare cu staţii de încărcare.
În prezent, majoritatea operaţiunilor de încărcare se fac la domiciliu sau la locul de muncă însă multiplicarea vehiculelor electrice obligă autorităţile publice să crească numărul de staţii de încărcare de pe teritoriul ţării pentru a linişti automobiliştii că vor putea utiliza vehiculele electrice pe distanţe lungi.
Avere-France solicită de asemenea Guvernului de la Paris să se alăture eforturilor companiilor destinate extinderii reţelei staţiilor de încărcare, precum pe autostrăzi, unde numărul acestora trebuie majorat pentru a face faţă afluxului în weekendurile prelungite şi a evita saturaţia.
În primele patru luni ale anului curent, 14.8% dintre toate vehiculele noi vândute în Franţa au fost electrice, faţă de 13% per ansamblul anului 2022!
Cmentariile sunt închise