Germania se anunță un pionier în mobilitatea telecomandată. Ce intră în vigoare din decembrie 2025
Germania face un pas decisiv spre viitorul mobilității odată cu intrarea în vigoare a Ordonanței privind Telecomanda Rutieră (StVFernLV) din 1 decembrie 2025. Această reglementare, anunțată oficial de curând de Ministerul Federal al Transporturilor, creează pentru prima dată un cadru legal clar pentru testarea și utilizarea vehiculelor telecomandate pe drumurile publice, deschizând noi perspective pentru industria auto și societate.
Un Cadru Legal Inovator pentru Telecomandă
Christian Hirte, secretar de stat parlamentar la Ministerul Federal al Transporturilor, subliniază importanța acestei inițiative: „Am creat un cadru juridic clar pentru testarea vehiculelor telecomandate, permițând inovarea timp de cinci ani, fără a pierde din vedere siguranța și responsabilitatea.”
Telecomanda, sau „teleoperațiunea”, implică controlul unui vehicul de către o persoană aflată într-un centru de comandă, în afara acestuia. Această tehnologie nu doar că facilitează funcționarea vehiculelor autonome, ci permite și intervenția umană în situații de trafic complexe, reprezentând un sprijin esențial pentru dezvoltarea condusului autonom.
Reglementarea a fost publicată la sfârșit de iulie și va intra în vigoare la 1 decembrie 2025, marcând începutul unei perioade de probă de cinci ani, menită să testeze și să refineze aceste soluții. Acest pas pune bazele unei reglementări permanente, reflectând ambiția Germaniei de a rămâne în avangarda tehnologiei auto.
Aplicații Practice: De la Car Sharing la Logistică
Potențialul telecomenzii este vast, mai ales în domenii precum car sharing-ul. Vehiculele ar putea fi dirijate de la distanță către următorul client după utilizare, reducând timpul de inactivitate și crescând eficiența.
Un alt exemplu este utilizarea taxiurilor telecomandate, care ar putea opera fără șoferi la bord, oferind flexibilitate și adaptabilitate la cererea clienților. În spațiile municipale, transportul public local, fie cu vehicule mici, fie cu unele mai mari, precum și misiunile de service sau aprovizionare, ar putea fi îmbunătățite prin această tehnologie.
În logistică și transportul de mărfuri, câștigurile de eficiență sunt deja demonstrate de proiectul ATLAS-L4, care a dezvoltat un centru de control pentru camioane autonome, permițând gestionarea de la distanță în situații specifice. Această inovație promite să revoluționeze modul în care bunurile sunt transportate, optimizând rutele și reducând costurile.
Impactul asupra Mobilității și Infrastructurii
Telecomanda rutieră nu doar că susține vehiculele autonome, ci creează și noi concepte de mobilitate. De exemplu, un vehicul autonom ar putea fi preluat de un operator distant atunci când algoritmii săi întâmpină dificultăți, asigurând continuitatea și siguranța. În car sharing, eficiența ar crește prin eliminarea timpului pierdut între curse, în timp ce taxiurile telecomandate ar putea răspunde rapid la cererea din zonele urbane aglomerate.
Pe plan local, soluțiile telecomandate ar putea completa ofertele existente de transport public, adaptându-se nevoilor specifice ale comunităților. De la autobuze mici în zone rurale la livrări rapide în orașe, această tehnologie promite să acopere lacunele actuale. În logistica de mărfuri, proiectul ATLAS-L4 exemplifică cum centrele de comandă pot coordona flote de camioane, îmbunătățind productivitatea și reducând dependența de șoferi.
Ordonanța StVFernLV reflectă o abordare echilibrată, combinând inovația cu siguranța. Perioada de probă de cinci ani va permite testarea extensivă a tehnologiei, oferind date valoroase pentru o reglementare permanentă. Hirte subliniază că scopul este să se pună „baza pentru concepte noi de mobilitate”, fără a compromite standardele de siguranță. Această inițiativă poziționează Germania ca lider în integrarea telecomenzii în traficul rutier, deschizând calea spre o revoluție în modul în care percepem și utilizăm transportul.
Vezi și: (video) Premieră la Goodwood: Derapaje cu o maşină, controlată de la câţiva km distanţă
Cmentariile sunt închise