Știai asta? Nu există zi în care Ford să nu dezasambleze, în fiecare fabrică, câte un motor selectat de AI
Ford crede că a găsit soluția pentru reducerea rechemărilor de vehicule cauzate de probleme la motor. Compania a implementat dezasamblarea zilnică completă a motoarelor la toate fabricile sale, în cadrul unui program destinat creșterii fiabilității automobilelor și reducerii campaniilor de rechemare.
Compania americană deține în prezent un record negativ: în 2025, Ford a stabilit un record pentru cele mai multe vehicule rechemate în service într-un singur an — 12.9 milioane de mașini, în urma a 153 de campanii individuale.
Cel mai apropiat concurent a fost Stellantis, cu 2.7 milioane de mașini retrase, în urma a 53 de campanii. Iar de la începutul anului curent, Ford are deja înregistrate 45 de campanii.
De la verificări trimestriale la dezasamblare zilnică
Neil Wilson, managerul fabricii de motoare Ford din Essex, Canada, a explicat schimbarea pentru Road & Track. Fabrica din Essex produce motorul Coyote V8 de 5.0 litri pentru Mustang și F-150, dar și unitățile V8 de 6.7 și 7.3 litri pentru modelele Super Duty.
Schimbarea majoră observată la Essex — și la toate fabricile Ford în prezent — este dezasamblarea zilnică a motoarelor. În fiecare zi, un motor este luat de pe linia de producție, supus unei serii de teste, după care este complet dezasamblat și inspectat în detaliu. Istoric, Ford urma un program de dezasamblare o dată la trei luni sau atunci când exista suspiciunea unei probleme specifice. Începând cu 2025, această strategie a fost abandonată complet.
Wilson a declarat că noua abordare nu mai este un instrument reactiv, ci unul proactiv, care oferă informații reale despre cum poate fi protejată calitatea. El a precizat că investiția s-a amortizat deja, prin faptul că procesele pot fi îmbunătățite, rata de succes la prima trecere poate crește, iar clienții pot beneficia de cele mai bune motoare posibile.
Ford a explicat că ideea a venit din analiza celor mai performante fabrici de motoare ale companiei la nivel global. Fabrica din Valencia (Spania) s-a clasat pe primul loc în privința calității și anume aceasta dezasambla deja un motor zilnic. Strategia a fost extinsă apoi la toate fabricile Ford. Procesul necesită timp suplimentar, resurse și, în final, bani — investiții pe care Ford le face pentru a implementa schimbarea.
Inteligența artificială alege motoarele suspecte
Modul în care sunt selectate motoarele pentru dezasamblare s-a schimbat și el. Acestea nu mai sunt alese aleatoriu de pe linia de producție; în schimb, Ford folosește un program de inteligență artificială pentru a anticipa care motoare ar putea fi problematice.
Wilson a explicat că este vorba despre o monitorizare predictivă bazată pe AI, a unor puncte specifice de măsurare de pe linia de producție — caracteristici cheie. Sistemul identifică indicatorii principali ai unor posibile defecțiuni și urmărește anomaliile din controlul normal al procesului.
Un motor poate fi construit din piese 100% conforme specificațiilor, dar capacitatea de analiză a componentelor oferită de instrumentul AI poate semnala steaguri galbene sau roșii care indică o anomalie. Teoretic, fiecare motor care trece prin fabrică ar trebui să fie conform specificațiilor și funcțional, dar noul instrument avertizează altfel.
Wilson a precizat că, atunci când sistemul semnalează o problemă, echipa de dezasamblare este îndrumată: după testarea completă a motorului, acesta este dezasamblat cu accent specific pe zona indicată. Tehnicienii desfășoară o investigație extrem de minuțioasă a motorului — „acești băieți literalmente nu pleacă acasă până nu găsesc ceva din care pot învăța”, a spus Wilson.
Rezultate: scădere rapidă a reclamațiilor în garanție
Ford susține că rezultatele se reflectă deja în declinul indicatorilor legați de reclamațiile în perioada de garanție. Compania estimează numărul potențial de probleme în garanție pe durata de viață a vehiculului folosind date din trei momente: la trei luni de utilizare, la o lună de utilizare și la zero luni de utilizare. Toate cele trei metrici au înregistrat un „declin rapid” de la implementarea strategiei de dezasamblare, potrivit lui Wilson.
Un purtător de cuvânt Ford a confirmat importanța acestui demers, recunoscând direct problema recall-urilor. Acesta a precizat că numărul mare de rechemări provine dintr-o populație mai veche de vehicule, iar la modelele mai noi, această abordare reprezintă unul dintre modurile concrete prin care compania pune calitatea pe primul loc.
Ford nu își face iluzii că rechemările se vor încheia peste noapte. Compania este însă convinsă că noua tehnologie și concentrarea pe dezasamblări vor contribui semnificativ la reducerea numărului de campanii și a problemelor de calitate pe termen lung.
Cmentariile sunt închise