Publicația europeană Automobilwoche scrie citând surse proprii de informație că BMW intenționează să reintroducă tehnologia range extender. O vom vedea pe o variantă a SUV-ului electric iX5, cunoscută intern ca iX5 Rex. Deja în faza de testare, acest model ar putea ajunge pe piață în 2026, marcând o schimbare semnificativă în strategia companiei germane.
O Schimbare de Direcție
În 2019, un manager de top al BMW declarase că „nu există viitor” pentru tehnologia range extender, în contextul trecerii companiei de la modelul i3 către vehicule exclusiv electrice. Deși trebuie să ne amintim că i3 fusese oferit inițial cu o versiune full-electrică sau cu un sistem range extender pentru a reduce anxietatea privind autonomia.
Totuși, analiza continuă a nevoilor clienților și a piețelor a dus la reevalurea acestei tehnologii. Un purtător de cuvânt BMW a confirmat printr-un e-mail: „Analizăm constant modelele de utilizare, nevoile clienților și evoluțiile pieței, revizuind potențialul tehnologiilor.”
Noul iX5 Rex, dezvoltat în colaborare cu furnizorul german ZF Friedrichshafen, va putea asigura o autonomie totală de 1000 km. Vehiculele electrice cu prelungitor de autonomie (EREV) combină un motor cu combustie internă, care funcționează pe post de generator de curent, cu o baterie și un motor electric.
Modelul va viza în primul rând piața din China, unde vânzările de EREV-uri au crescut cu aproape 50% până în mai, conform Asociației Chineze a Mașinilor de Pasageri. Însă va fi disponibil și în America de Nord și Europa, unde infrastructura de încărcare și limitele de autonomie rămân provocări, deși vânzările de BEV sunt în creștere.
Contextul Industriei
Revenirea la EREV se aliniază cu tendințele globale. Producătorii chinezi, precum Li Auto, domină acest segment, iar rivalii europeni – Volkswagen Group, Stellantis și Ford Motor – au anunțat planuri similare. În prezent, în Europa, doar Mazda (cu MX-30 e-Skyactiv R-EV) și Leapmotor (parțial deținut de Stellantis) oferă EREV-uri.
Pedro Pacheco, vicepreședinte de cercetare la Gartner, subliniază: „Mai există persoane pentru care mașinile pur electrice nu funcționează din cauza lipsei încărcătoarelor sau a timpului de așteptare, iar EREV-urile sunt o soluție mai acceptabilă.”
Această mișcare reflectă o adaptare la cererea pieței și la provocările încă nerezolvate ale mobilității electrice.
Vezi și: Confirmare oficială: BMW X7 va exista în a doua generație
Cmentariile sunt închise