(video) Geely Auto Group introduce sistemul G-Pilot pentru toate mărcile de sub aripă
La începutul lunii februarie, cel mai mare producător auto din China, BYD, a anunțat că toate mașinile sale, de la cele mici la cele mari, vor avea un sistem propriu de conducere autonomă numit God’s Eye, ceea ce a revoluționat piața auto chineză. Nedorind să ofere un avantaj tehnologic semnificativ unui concurent direct, Geely Holding a făcut, acum la început de martie, un anunț similar.
Sistemul proprietar numit G-Pilot va apărea pe toate modelele mărcilor Geely, Zeekr, Lynk & Co și LEVC
După mai mulți ani de dezvoltare, Geely Auto Group a prezentat soluția ADAS bazată pe inteligența artificială, care utilizează centre de date mari și comunicare prin satelit noi dezvoltate. Noua soluție ADAS reprezintă o realizare a “Ecosistemului tehnologic inteligent Geely” în accelerarea evoluției experienței utilizatorului în conducerea inteligentă și în cabinele inteligente.
Noile tehnologii “AI powered G-Pilot” vor fi disponibile pe produse din diferite game de prețuri din spectrul larg de mărci și serii investite ale grupului, inclusiv Geely Auto, Galaxy, Lynk & Co și Zeekr. În calitate de lider în industria tehnologiilor AI pentru vehicule inteligente, Geely Auto Group se angajează să promoveze o mai mare utilizare a tehnologiilor inteligente în rândul publicului larg.
Vezi și: Geely a dezvăluit primul sistem tehnologic “Full-Domain AI for Smart Vehicles” din industria auto
Sistemul G-Pilot va fi disponibil în cinci versiuni diferite, răspunzând cerințelor diferențiate ale unei game largi de utilizatori
Dotat cu inteligență artificială, G-Pilot va continua să evolueze pe toată durata de viață a vehiculelor. Funcțiile Highway Navigation on Pilot (NOA) și Home Zone Park Assist (HPA) vor fi disponibile standard pe toate mașinile echipate cu G-Pilot, în funcție de piață.
Modelul de bază G-Pilot H1 suportă Navigation on Autopilot (NOA) în evoluție și o funcționalitate de parcare cu memorie setată de utilizator. G-Pilot H3 suportă conducerea inteligentă urbană și NOA. G-Pilot H5 suportă NOA la nivel urban (fără hărți) și conducere inteligentă „de la ușă la ușă” cu suport pentru modele mari.
G-Pilot H7 suportă modelul video mare (VLM), modelele de acțiune în limbaj video (VLA) și capacitățile de previziune digitală, precum și conducerea inteligentă de la un punct de parcare la altul. Cu AI de nivel 4, G-Pilot are capacitatea de a evolua în timp.
G-Pilot H9 suportă cele mai avansate tehnologii de conducere inteligentă, eliberând pe deplin puterea VLM/VLA pentru a crea un șofer inteligent virtual care va acționa drept unul de siguranță pentru cei umani. Hardware-ul din vehiculele cu sisteme G-Pilot de nivel 5 va fi capabil să atingă în viitor nivelul 3 de conducere autonomă.
Ce stă în spatele G-Pilot?
Tehnologiile G-Pilot sunt susținute de primul WiseStar Intelligent Computing Center din lume (cu integrarea de cloud, date, inteligență) pentru producătorii auto. Are o putere de calcul de peste 23.5 EFLOPS, una dintre cele mai mari din industria auto. Susținute de un supercomputer bazat pe cloud, toate sistemele G-Pilot vor putea sprijini îmbunătățirea constantă a tehnologiilor de conducere inteligentă prin furnizarea de date de conducere din lumea reală de la milioane de vehicule.
În plus, WiseStar AI big model al Geely Holding este capabil să simuleze o gamă imensă de scenarii de conducere comune și extreme, care sunt îmbogățite cu date din lumea reală de la sistemele G-Pilot și apoi utilizate pentru a îmbunătăți capacitățile sistemelor G-Pilot prin actualizări OTA.
Sistemele G-Pilot nu numai că beneficiază de tehnologiile AI, dar vor utiliza și rețeaua proprietară Geely Future Mobility Constellation, formată din 30 de sateliți lansați pe orbită până la acest moment, care acoperă 90% din suprafața planetei.
Potrivit Geely, cu sprijinul sateliților de orbită joasă, sistemele G-Pilot vor putea vedea mai departe și mai clar decât orice alt sistem de conducere inteligentă din lume! Vor avea chiar capacitatea de a vedea și avertiza utilizatorii cu privire la potențiale dezastre naturale și condiții meteo nefavorabile de-a lungul unui traseu și de a oferi alternative mai bune.
Cmentariile sunt închise