(video) Gunther Werks își Depășește limitele cu GWX și Project F-26 la Monterey Car Week 2025
Gunther Werks este o companie auto specializată în restomod-uri — se ocupă cu recondiționarea și modernizarea artizanală a modelelor Porsche 911 (generația 993), păstrând farmecul analogic al originalului, dar oferind performanțe și materiale moderne.
La Monterey Car Week 2025 compania a dezvăluit Project F-26, prima sa interpretare a designului Slantnose. De asemenea, a mai introdus GWX, un program exclusivist care ridică standardele reimaginării platformei Porsche 911. Aceste lansări subliniază angajamentul Gunther Werks de a combina moștenirea clasică cu tehnologii de ultimă oră, adresându-se pasionaților de performanță din întreaga lume.
GWX: Apogeul Exclusivității și Inovației
GWX reprezintă cel mai exclusiv proiect al Gunther Werks, cu o producție limitată la doar TREI unități, accesibilă doar pe bază de invitație. Construit pe baza platformelor existente ale companiei, GWX introduce noi niveluri de performanță și tehnologie, culminând cu un motor boxer cu șase cilindri, natural aspirat, de 4.0 litri, o evoluție a celui utilizat în modelele Coupe, care livrează 446 CP și 434 Nm.
Datorită plăcuțelor de accelerație glisante avansate și a unui sistem custom de accelerație drive-by-wire(!), GWX oferă o răspuns ultra rapid al accelerației și un flux de aer optimizat la accelerație maximă, fără obstrucții. Această inovație, introdusă inițial pentru motorul proiectului GWR (507 CP, limitat la 40 unități), separă GWX de modelele anterioare prin precizie și eficiență.
Caroseria complet originală din fibră de carbon, optimizată pentru aerodinamică și forță de apăsare, include aripi față ventilate, noi panouri posterioare, ”fuste” laterale lărgite, capotă, bara față Race Edition, bara spate cu difuzor și o aripă spate cu priză de aer de tip ram, montată pe cadru. Aceste componente, combinate cu o vopsea specială Candy Purple dezvoltată in-house, accente argintii și fibră de carbon cu țesătură herringbone expusă, îi conferă GWX un aspect unic.
Pentru a spori rigiditatea șasiului, tehnologia de întărire a cadrului spate, dezvoltată pentru modelul Turbo, a fost integrată în această platformă. „GWX valorifică tot ce am învățat despre reimaginarea Porsche 911 și merge mai departe”, a declarat Peter Nam, CEO și fondator Gunther Werks, subliniind entuziasmul companiei de a oferi acest vârf de performanță clienților săi cei mai loiali.
Project F-26: Putere și Nostalgie Reînnoită
Project F-26 marchează prima incursiune a Gunther Werks în designul Slantnose, inspirat de iconicul Porsche 935 și de versiunea stradală Slantnose. Cu o producție limitată la 26 de unități, denumirea derivă din forma aerodinamică a unui avion de luptă, combinând designul atemporal cu procesul inovator de fibră de carbon al companiei.
- Caroseria, vopsită într-o nuanță metalizată custom, include: o aripă spate care generează o forță de apăsare ridicată (inspirată de „double wing” al modelului 935), panouri spate cu admisie laterală agresivă, aripă posterioară pătrată și un front Slantnose dramatic.
- Farurile fixe, care înlocuiesc unitățile escamotabile originale, optimizează fluxul de aer și reduc rezistența aerodinamică, în timp ce sistemele de iluminare cu LED-uri Sabre cu tentă închisă și trei proiectoare pe fiecare parte, cu trim aluminiu și bezeluri LED, adaugă un aspect futurist.
- Difuzoarele față și spate din fibră de carbon, împreună cu panourile față proiectate pentru minimizarea rezistenței aeroului, sporesc performanța aerodinamică. Cu o greutate de aproximativ 1250 kg, F-26 impresionează prin raportul putere-greutate.
- Puterea este generată de un motor boxer twin-turbo cu șase cilindri, de 4.0 litri, răcit cu aer, dezvoltat în colaborare cu Rothsport Racing. Pe benzină normală produce 900 CP fără câțiva, iar cu E85 peste 1000 CP la 7600 rpm și peste 1000 Nm la 5600 rpm. Acesta este cuplat la o cutie mecanică cu șase trepte și un diferențial cu alunecare limitată pe puntea spate, beneficiind de un sistem de răcire cu ventilator plat derivat din curse, care dublează volumul de aer și asigură o răcire uniformă a cilindrilor.
- Un intercooler water-to-air, un airbox din fibră de carbon, un plenum reproiectat și valve blowoff integrate optimizează performanța, iar alimentarea cu etanol cu cifră octanică înaltă, cu mapare adaptivă pentru benzină, maximizează eficiența. Eșapamentul custom în stil 935, cu wastegate-uri externe, oferă un sunet distinctiv, în timp ce conductele de supraalimentare din fibră de carbon asigură un răspuns rapid al turbinelor. Sistemul de lubrifiere cu carter uscat menține motorul în condiții optime.
- Suspensia cu brațe duble în față, cu anti-dive ajustabil și amortizoare electronice JRZ, alături de cea multi-link din spate cu brațe custom, combinate cu bare anti-ruliu față și spate, îmbunătățesc manevrabilitatea. Frânele cu discuri carbon-ceramice CCMR de 381 mm (față) și 355 mm (spate), echipate cu etriere GT-R cu șase și patru pistoane, asigură oprirea precisă.
- Jantele magnesium monobloc Turbo Twist de 18 inchi, însoțite de anvelope Continental ExtremeContact Force 295/30/R18 (față) și 335/30/R18 (spate), completează pachetul de performanță.
- Șasiul, bazat pe structura de oțel al lui 993 cu întăriri care dublează rigiditatea, este îmbrăcat în panouri și uși din fibră de carbon, accentuate de mai multe detalii expuse pe carenajul motorului, spoilerul față și difuzorul spate.
- Ampatamentul prelungit cu 30 mm optimizează centrul de greutate. Interiorul lui F-26 combină funcționalitatea cu meșteșugul, cu fibră de carbon vopsită în culoarea caroseriei pe tunelul Travel Package, podeaua în cinci piese și mid-dash, tapițerie din piele și plafon cu Alcantara. Volanul, inspirat de unghiul aripii unui avion de luptă, are o ramă din fibră de carbon cu componente din aluminiu, fiind fabricat integral in-house. Levierul cutiei de viteze din lemn, un omagiu adus moștenirii Porsche, și ceasurile cu inele în satin stealth completează estetica. Sistemul audio Porsche Classic cu Apple CarPlay adaugă confort modern, iar cușca de protecție în Carmine Red subliniază siguranța.
Ambele modele, GWX și F-26, reflectă expertiza Gunther Werks în a transforma platforma Porsche 911 într-un simbol al exclusivității și puterii, adresându-se șoferilor care apreciază experiența analogică îmbogățită de tehnologie avansată. Prețul de start pentru F-26 – 1.57 de milioane de dolari!
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise