(video) IAA Mobility 2025: Premieră mondială – Spectaculosul CUPRA Tindaya
CUPRA a captat atenția la IAA Mobility 2025, prezentând în premieră mondială showcar-ul CUPRA Tindaya, o incarnare a viziunii brandului și a limbajului său de design viitor. Numele este inspirat de un vulcan din Fuerteventura, parte a Insulelor Canare, ale cărui tonuri de cupru reflectă semnătura distinctivă a CUPRA, în timp ce forma sa brută se aliniază cu materialele și texturile filosofiei de design a mărcii.
„CUPRA Tindaya Showcar nu este un vis, nici măcar o ambiție. Este declarația noastră CUPRA și va deveni realitate. În timp ce alții se îndepărtează de șofer, noi ne concentrăm pe ceea ce contează cel mai mult – conexiunea din spatele volanului, emoția condusului.”
Markus Haupt, CEO interimar al CUPRA
Un Design Revoluționar Inspirat de Natură
Tindaya îmbrățișează caracterul dramatic al denumirii sale, cu un design exterior și interior animat de ideea radicală, dar simplă: „Fără șoferi, fără CUPRA”. Cu o lungime de 4.72 metri (cea mai mare CUPRA) și jante de 23 inchi, showcar-ul afișează proporții robuste, cu un raport 1/3 cabină la 2/3 caroserie și o gardă la sol ridicată, accentuată de trimul progresiv al pasajelor roților și al panoului inferior.
Silueta fastback, combinată cu o cabină compactă și un corp atletic expresiv, definește personalitatea sa. Iluminarea începe cu logoul CUPRA, care „trezește” masca frontală neagră (un ecran), pulsând ca o respirație vie, extinzându-se prin trei triunghiuri care formează „pupila” farurilor, amplasate pe capotă. Nasul de rechin și chila aerodinamică ghidează fluxul de aer spre prizele laterale, în timp ce o linie ascuțită, în formă de pană, creează umeri atletici și canale de aer sculptate, culminând cu umerii posteriori pronunțați.
Spre deosebire de tradițional, spatele prezintă un dublu spoiler care evocă viteza, combinând profilurile Shooting Brake și Fastback, cu o mască digitală „coast-to-coast” care încadrează stopurile plutitoare și un difuzor îndrăzneț. Structura „ýpsilon” a acoperișului, cu panouri detașabile, servește ca o coloană vertebrală arhitecturală, inspirată de scheletul uman, evidențiind inspirația organică a designului.
Interiorul: Centrat pe Șofer și Tehnologie Phygital
Interiorul redefinește experiența șoferului cu o arhitectură centrată pe „Axa Șoferului”, un tablou de bord sculptat cu forme stratificate care încadrează un ecran curbat de 24 de inchi. Volanul, inspirat din curse și jocuri video, include butoane satelit pentru control fără distragere, iar consola centrală ridicată acționează ca o coloană vertebrală tactilă și funcțională.
Configurația 2+2, cu uși posterioare care se deschid invers, include noile scaune CUPBucket, o reinterpretare modernă a fotoliului Eames, cu materiale sustenabile, ergonomie performantă și iluminare ambientală.
Experiența este amplificată prin tehnologia phygital, cu „The Jewel” – o prismă din sticlă care trezește vehiculul, ajustează modurile de conducere și transformă atmosfera prin lumină, sunet și răspunsuri ambientale, dezvoltată în colaborare cu Sennheiser Mobility. O bandă de proiecție la baza parbrizului și comenzile haptice completează spațiul imersiv.
Materiale Inovatoare și Culori Dinamice
Caroseria mată variază de la gri metalic profund, evocând Oceanul Atlantic, la bej moale, reflectând pământul arid al muntelui. Elemente transparente iluminate digital în tonuri de cupru adaugă o aură progresivă, în timp ce părțile structurale 3D imprimate din aluminiu și fibrele de in dezvoltate de Bcomp, vopsite în bej, asigură sustenabilitate și performanță.
Interiorul, tapițat cu piele bio-atribuită, urmează curbe parametrice care imită nervurile frunzelor, cu microfibre de bronz ceruite care adaugă profunzime. „The Jewel” strălucește în nuanțe de cupru, evoluând aplicația emblematică a CUPRA.
Digitalizare și Moduri de Conducere
Tindaya se trezește ca o creatură vie, cu grafică digitală fuzionată cu elemente fizice, ghidată de luminile dinamice. Ecranul central, aliniat cu „Axa Șoferului”, este completat de CUPRA Monitor+, care afișează informații secundare pe parbriz.
Trei moduri de conducere optimizează experiența: „Immersive Experience” elimină distragerile pentru o conexiune pură, „Rider Experience” oferă performanță electrizantă cu feedback dinamic, iar „Tribe Experience” integrează AI și conținut conectat prin CUPRA Radar, legând șoferul de comunitatea CUPRA.
Ce are sub capotă?
Mașina are la bază un prototip de platformă viitoare – Volkswagen Group Scalable Systems Platform (SSP) – planificată pentru a fi introdusă din 2029 drept succesoare atât pentru MEB, cât și PPE. CUPRA afirmă că SSP poate fi utilizată cu un sistem de propulsie pur electric sau cu prelungitor de autonomie!
Pe lângă baterie, modelul EREV include un benzinar TSI de 1.5 litri, care ar putea permite o autonomie maximă potențială de peste 1000 CP. CUPRA afirmă, de asemenea, că această motorizare are practic 500 CP și poate accelera Tindaya până la 100 km/h în 4.1 secunde, ceea ce o face cea mai rapidă CUPRA din toate timpurile.
Pe lângă sistemul de propulsie, Ruben Rodriguez (șeful departamentului UX) a dat asigurări că unele elemente de design ale acestui showcar vor fi preluate și de viitoarele modele CUPRA de serie. Însăși Tindaya în această formă nu are perspective de producție.
Cmentariile sunt închise