(video) Legendarul Lotus Esprit este reînviat sub forma unui restomod în ediție limitată
Exact la 50 de ani de la debutul legendarului Lotus Esprit S1 la Salonul Auto de la Paris din 1975, compania britanică Encor Design a dezvăluit astăzi Encor Series 1 – o reinterpretare modernă a iconicului sportscar, cu o caroserie integrală din fibră de carbon, motor V8 twin-turbo reconstruit și tehnologii contemporane.
Limitat la doar 50 de exemplare, fiecare bazat pe Esprit V8, Series 1 păstrează șasiul original dezvoltat de Colin Chapman, dar îl îmbracă într-o structură mai ușoară, mai rigidă și precisă milimetric.
Proiectul este realizat de o echipă cu peste trei decenii de experiență la Lotus, Aston Martin, Koenigsegg și Pagani, inclusiv foști responsabili pentru Emira și programe la Q by Aston Martin și Lotus Advanced Performance.
Șasiu original, caroserie carbon și aerodinamică rafinată
La baza Encor Series 1 stă șasiul ”backbone” (cu o singură structură centrală) clasic Lotus, curățat și refinisat, dar corpul din fibră de sticlă original este înlocuit cu o caroserie din carbon-fibră autoclavată. Rezultatul: greutate redusă, rigiditate crescută și precizie milimetrică.
Suprafețele au fost rafinate prin proces CAD, aerodinamica a fost îmbunătățită, iar farurile escamotabile clasice devin proiectoare LED low-profile integrate. Linia de separare a matrițelor din anii ’70 dispare complet, oferind o formă neîntreruptă și pură.
Cockpitul iconic este reconstruit cu piele, Alcantara și aluminiu prelucrat. Panoul de instrumente flotant este frezat dintr-un bloc solid de aluminiu și integrează un monitor modern. Comenzile esențiale sunt grupate în structura carbon „T” a bordului. Scaunele sunt restaurate și reumplute pentru suport superior. Sistemul multimedia, cel de climatizare și camerele 360° (dezvoltate de Skyships) sunt integrate discret, fără a domina experiența analogă.
Motor V8 twin-turbo reconstruit
Fiecare Series 1 pornește de la un Esprit V8 pe care clientul va trebui să-l ofere (ori Encor va găsi mașina), păstrând identitatea șasiului, motorului și cutiei de viteze pentru continuitate istorică și înmatriculare.
Motorul twin-turbo de 3.5 litri, cu arbore cotit plat, este complet reconstruit: pistoane forjate, injectoare noi, turbocompresoare recondiționate, supapă de accelerație electronică, sisteme moderne de răcire și de alimentare cu combustibil, plus eșapament nou din oțel inoxidabil. Noi sunt și rezervoarele de benzină, două, cu un volum combinat de 70 litri.
Puterea țintă: aproximativ 406 CP (la 6200 rpm) și 475 Nm, cu greutate sub 1200 kg, accelerație 0-100 km/h în 4 secunde și viteză maximă de aproximativ 280 km/h.
Cutia mecanică în cinci trepte este refăcută în colaborare cu Quaife: arbore mai robust, rapoarte revizuite, diferențial elicoidal cu alunecare limitată și ambreiaj multi-disc. Componentele suspensiei sunt îmbunătățite conform specificațiilor de pe Esprit Sport 350, iar frânarea este asigurată de produse AP Racing. Direcția rămâne asistată hidraulic, păstrând caracterul tactil, centrat pe șofer, fundamental pentru modelul Esprit original.
50 exemplare
Producția este limitată la 50 de unități care vor fi personalizate în mod individual. Prețul de bază este de 430.000 de lire sterline (fără taxe, opțiuni și unul din cele 1237 de Esprit V8 făcute). Personalizarea se va face la sediul Encor din Chelmsford sau prin consultanță privată pentru clienți internaționali. Livrările vor începe din trimestrul al doilea din 2026.
GALERIE FOTO:
Encor Series 1, Lotus Esprit, restomod, caroserie din carbon, 50 exemplare, V8 twin-turbo, Lotus Esprit V8,
Cmentariile sunt închise