(video) Modelelor Honda Civic și Civic Si li s-au aplicat un facelift discret

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

În urmă cu trei ani, a 11-a generație Honda Civic și-a făcut debutul în Statele Unite, iar două luni mai târziu a apărut un hatchback global. Însă modelul nord-american nu avusese din start o motorizare hibridă precum în Europa și alte țări. Acum, un facelift aduce și o revizuire a gamei de versiuni.

Caracteristici cheie:

• La exterior, mașinile actualizate sunt ușor de recunoscut prin expresia facială schimbată.
  • Secțiunile laterale cu proiectoare anti ceață au dispărut din noua bară de protecție.
  • Grila de radiator are acum o plasă sub formă de fagure.
  • Elementele decorative din jurul farurilor și splitter-ul frontal sunt vopsite în culoarea caroseriei.
  • Patru culori noi au fost adăugate în paleta de vopsele pentru caroserie.
  • Printre altele, stopurile au devenit ușor fumurii și au apărut noi jante bi-ton de 18 inchi.

• Interiorul nu s-a schimbat, cu excepția noilor porturi exclusiv USB-C și un finisaj special gri pentru versiunea hibridă. Și interesant este că modelul hibrid american păstrează un levier al cutiei de viteze în locul unor butoane.

• Sistemul de propulsie e:HEV este același pentru toate modelele Civic. Acesta poate funcționa atât în modul serie, cât și în cel paralel.
  • Un benzinar natural aspirat de 2.0 litri, cu injecție directă și ciclu de funcționare Atkinson, face echipă cu două electromotoare. Primul e conectat la benzinar și joacă rolul de demaror-generator, iar al doilea învârte roțile frontale.
  • Motorul cu ardere internă este conectat de un ambreiaj direct la roți numai la viteză mare, căci nu există o cutie de viteze obișnuită.
  • Puterea totală a sistemului se ridică la 203 CP și 315 Nm, fiind cu 19 CP mai puternic decât cel european.

• Honda susține că dinamica hibridului este superioară benzinarului turbo de 1.5 (182 CP/240 Nm) pe care îl înlocuiește. Alternativă este același benzinar natural aspirat de 2.0 (160 CP/187 Nm), însă fără adaos hibrid.

Sedanurile Honda Civic actualizate vor ajunge în showroomurile americane în iunie, iar până la sfârșitul verii li se vor alătura hatchback-urile. Prețul de start este de 24.250 dolari, iar al versiunii hibride – 28.750 dolari.

Și modelul Civic Si a suferit o restilizare planificată

• Exteriorul este revizuit în conformitate cu modificările modelului de bază. Pe grila de radiator are o insignă Si. Stopurile sunt diferite și sunt întunecate. O altă caracteristică sunt jantele negre de 18 inchi. Standard sunt montate anvelope all-season, dar pentru 300 de dolari în plus se oferă de vară.

• Interiorul repetă decorul echipărilor bogate ale modelului Civic obișnuit. Pe panoul de bord de 10.2 inchi a apărut un inidicator al momentului optim de schimbare a vitezelor, dar și o scară de accelerație și indicație a suprasarcinilor laterale. Întregul sistem are o grafică originală cu motive sportive. Scaunele frontale cu tetiere integrate, suport lateral și încălzire sunt standard.

• Anume sub capota lui Civic Si facelift se va găsi exclusiv benzinarul turbo de 1.5 litri (203 CP/260 Nm). Propulsorul este cuplat la o cutie mecanică în șase trepte. Aceasta din urmă a beneficiat de un sistem rev-matching resetat.

• Caroseria a devenit mai rigidă datorită unor ranforsări integrate în praguri și montanții centrali. Există, de asemenea, amortizoare de suspensie ajustate. Ca urmare, Honda Civic Si 2025 a devenit mai receptiv și mai interesant de condus.

Vânzările modelului sunt programate să înceapă la începutul lunii august. Prețul de start – 29.950 dolari.