(video) Noul BAIC BJ40 a intrat pe linia de producție. Caracteristicile maşinii de teren
În ultimele zile ale sezonului estival, în China a fost prezentată noua, a doua generaţie a modelului BJ40. Acum a intrat în producţie şi au apărut mai multe detalii, dar şi preţuri.
Prima generaţie este comercializată actualmente şi în Republica Moldova, însă noul model se promite a fi mai interesant, fiind mai modern şi mai bine dotat.
Caracteristici cheie:
- Rămâne un off-roader cinstit, ceea ce înseamnă că are un șasiu tip cadru, o punte posterioară clasică solidă și un demultiplicator. Dar s-a decis să se renunțe la folosirea imaginii lui Jeep Wrangler.
- Noul BJ40 are o caroserie originală complet metalică, cu un design brutal la modă.
- Grila radiatorului, împărțită în cinci secțiuni, este acum întinsă pe toată lățimea părții frontale, iar secțiunile laterale sunt ocupate în întregime de faruri.
- Nu mai este posibilă îndepărtarea panourilor de acoperiș, dar acum există o ”panoramă” cu o secțiune glisantă.
- Toate portierele nu au rame la geamuri.
- Hayonul este unul combinat: ușa și luneta se deschid separat.
- Jantele pot măsura 17/18 inchi. Frânele sunt cu discuri pe toate roțile.
- În comparație cu mașina de primă generație, găsită și pe drumurile din Republica Moldova, noul BJ40 a crescut pe toate fronturile.
- Are 4790 mm (+145) în lungime, 1940 mm (+15) în lățime, 1895 mm (+24) în înălțime. Ampatamentul a fost mărit de la 2745 la 2760 mm.
- Poate tracta până la 2500 kg. Greutatea mașinii este de 2680 kg.
- Are o gardă la sol de 230 mm și unghiuri de atac/degajare – 37/35 grade!
- Poate aborda vaduri de apă cu o adâncime de 750 mm.
Același motor considerat de nădejde
- Grupul motopropulsor a fost preluat de la modelul anterior cu modificări minime.
- Este vorba despre un benzinar turbo de 2.0 litri (245 CP/395 Nm) cuplat la o cutie automată ZF cu opt trepte.
- Sistemul de tracțiune integrală este unul part time tradițional cu o conectare rigidă a punții frontale.
- Pe lângă demultiplicator are un diferențial blocabil posterior (încă unul frontal e opțional, ambele sunt controlate electronic, iar încă unul central vine doar în echiparea de top).
- Suspensia frontală este independentă, cea posterioară – multi-link non-independentă. Echiparea de top are o suspensie ranforsată.
- În interior nu mai există referiri la „vechea școală”.
- Noul Beijing BJ40 are panou de bord digital (10.25 inchi) și două monitoare de 12.8 inchi pe planșa de bord.
- Diferit a fost aranjată consola centrală și tunelul central. Volanul și levierul cutiei de viteze sunt într-un nou design.
- Comenzile pentru controlul geamurilor sunt montate chiar lângă ele, în stilul mașinilor Land Rover.
- Lista de dotări, în funcție de echipare, include: climatizare automată pe două zone, scaune frontale reglabile electric și cu încălzire/ventilație/masaj, camere la 360 de grade, cruise control adaptiv, 11 moduri de conducere, încărcător wireless de 50W, Wi-Fi Hotspot, Huawei App Store, Bluetooth, actualizări OTA, priză la 220 V (până la 400W), până la 12 senzori de parcare, o suită completă de sisteme de asistență, cameră de bord, trepte retractabile electric, volan reglabil electric cu încălzire/memorie, faruri full LED, railings-uri, monitor activ a presiunii în pneuri, sistem de izolare fonică activă, navigaţie prin GPS, purificator de aer, parbriz laminat, etc.
- Pagina modelului pentru mai multe detalii (a se citi de doritori prin Google Translate).
Prețul de start al noului Beijing BJ40 în China este de 179.800 yuani, echivalentul a 22.900 de euro.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise