(video) Noul Duster pentru indieni arată mai interesant decât cele pentru restul lumii
O prezentare de mașină combinată cu un concert muzical și artificii lansate pe un stadion din Chennai. Astfel a decis Renault să introducă noul Duster pe piața din India. Cu peste 200.000 unități vândute doar în India și aproape două milioane la nivel global din 2010, Duster rămâne un simbol al aventurii, robusteții și accesibilității.
Conceput ca un SUV sofisticat, modern și versatil, noul Duster combină design expresiv, tehnologii avansate (inclusiv Google Automotive Services) și motorizări eficiente, inclusiv full hybrid E-Tech 160 – premieră pentru un Renault în India.
Notă: dacă primele două generații Duster (sub mărcile Renault/Dacia) arătau plus-minus la fel pe orice piață, noul Renault Duster pentru India e diferit la exterior și interior de Dusterul regional, care la rândul său este identic cu al celor de la Dacia.
CARACTERISTICI CHEIE:
Poziționare și strategie globală
- Simbol al libertății și gândirii îndrăznețe în India, pionier al segmentului compact SUV (B+) cu 14% cotă de piață în 2025
- Parte cheie din Renault International Game Plan 2027 – creștere profitabilă în afara Europei prin opt modele noi (cinci în segmentele C/D)
- Obiectiv: o vânzare din trei în afara Europei să reprezinte o mașină hibridă sau electrică până în 2027
- Producție în hub-ul Chennai (India) – peste 3 milioane vehicule asamblate din 2008, 1.2 milioane exportate în 100 țări
- Design marca Renault Design Center Chennai (inaugurat în august 2025) + centru de inginerie comun Renault-Nissan
Design exterior – robust, modern și expresiv
- Lungime 4343 mm, lățime 1813 mm (Dacia Duster are 1829 mm), înălțime 1659 mm, ampatament 2657 mm
- Gardă la sol de 212 mm, unghi de atac (25.7°) și degajare (29.2°)
- Grilă trapezoidală supradimensionată cu elemente cromate și semnătură luminoasă LED nouă (prezentă pe gama internațională Renault)
- Inscripție „Duster” centrală pe grilă (înlocuiește logoul sub formă de romb)
- Faruri full LED (echipări superioare) + stopuri LED cu bandă luminoasă într-un cadru negru lucios și cu inserții cromate
- Elemente de SUV: protecții inferioare pentru caroserie și barele de protecție, aripi pronunțate, șine de plafon
- Jante din aliaj de 17–18 inchi
- Culori de lansare: șase nuanțe (printre care Jade Mountain Green exclusiv)
- Opțiune two-tone cu plafon/spoiler negre lucioase
Interior – confort sofisticat și spațiu generos
- Bord orizontal one-piece cu OpenR twin screen: instrumentar digital de până la 10.25 inchi + touchscreen central de 10.1 inchi (cel mai mare din clasă) într-un element negru vizual comun
- Sistem multimedia OpenR Link cu Google Automotive Services (Google Maps, Google Assistant, Google Play apps)
- Asistent vocal Gemini AI (actualizare viitoare)
- Climatizare automată pe două zone cu filtru PM2.5 + ionizator
- Scaune față ventilate/reglabile electric (pe echipări superioare), cu o structură cu densitate variabilă – standard!
- Tapițerie TEP grainé cu cusături/perforații și cotieră centrală glisantă
- Spațiu posterior de 190 mm la genunchi + plafon panoramic mare (standard)
- Volum portbagaj: 518 litri (până la 1789 litri cu bancheta rabatată 60/40)
- Stocare totală interior: 33 litri
- Consolă centrală răcită cu un volum de patru litri, încărcător wireless, porturi USB-C, sistem audio Arkamys
- Hayon acționat electric (standard)
- Izolare fonică îmbunătățită
Motorizări – eficiență și performanță
- Full hybrid E-Tech 160 (premieră pentru India, disponibil în câteva luni după lansare):
- Motor pe benzină de 1.8 litri (ciclu Atkinson, patru cilindri) + două mici motoare electrice
- Putere totală 160 CP, cuplu 172 Nm
- Baterie de 1.4 kWh (280V), până la 80% condus electric în oraș (–40% consum față de o motorizare pur termică)
- Autonomie totală de până la 1000 km
- Cutie multimode inteligentă cu 15 moduri
- Turbo TCe 100: trei cilindri, 999 cm³, turbo multipoint, 100 CP, 160 Nm + cutie mecanică în șase trepte
- Turbo TCe 160: 4 cilindri, 1333 cm³, turbo direct, 160 CP, 280 Nm + cutie mecanică în șase trepte sau DCT în șase trepte și cu ambreiaj umed
Șasiu și condus – plăcere și versatilitate
- Platformă modulară nouă Renault Group (ca la modelele Kardian/Boreal, o variație adaptată a CMF-B pentru piața locală)
- Suspensie față McPherson independentă + bară stabilizatoare
- Suspensie spate semi-independentă cu bară de torsiune + arcuri/amortizoare obișnuite
- Frână de parcare electrică
- Stabilitate excelentă pe autostradă + absorbție denivelări urbane
- Greutatea minimă a mașinii: 1411 kg
Siguranță și asistență (17 sisteme ADAS)
- Adaptive Cruise Control cu Stop & Go
- Lane Keeping Assist + Lane Departure Warning
- Automatic Emergency Braking (vehicule, pietoni, bicicliști)
- Blind Spot Warning
- Traffic Sign Recognition
- Driver Drowsiness & Attention Monitoring
- Cameră 360° + senzori față/spate/laterali + Flank Protection (exclusiv în clasă)
- My Safety Switch – personalizare ADAS
- Modelul mai dispune de aplicație mobilă pentru control de la distanță a mai multor funcții
Noul model face parte din strategia Renault International Game Plan 2027, fiind produs în uzina Chennai (India) și lansat inițial primăvara în India, urmat de Africa de Sud și statele din Golf. Va avea o garanție de 7 ani sau 150.000 de km. Un preț de start nu a fost anunțat, însă rezervările au fost deschise deja.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise