Brandul HAVAL din cadrul gigantului Great Wall Motor (GWM) marchează un prim succes comercial răsunător cu noul său model flagship – H10. Poziționat drept o „nouă specie de SUV spațios cu design rectangular” dedicat familiilor numeroase, H10 a înregistrat o performanță record de 22.615 precomenzi în primele 12 ore de la startul înregistrării acestora.
CARACTERISTICI CHEIE:
Dimensiuni Generoase, Structură și Estetică Exclusivă
Noul H10 se încadrează în clasa SUV-urilor de talie medie spre mare, propunând o caroserie rectangulară cu elemente inspirate din cultura tradițională.
- Dimensiuni exterioare și cifre de spațiu:
- Hi4 Max cu cinci locuri: 5138 × 2050 × 1970 mm (configurație 2+3).
- Hi4 Pro, Max și Ultra, toate exclusiv cu șase locuri: 5299 × 2050 × 1970 mm (configurație 2+2+2).
- Ampatament: 3000 mm (comun pentru toate versiunile).
- Masă proprie: 2510 kg (versiunea 5 locuri) / 2570 kg (versiunile 6 locuri).
- Capacitate rezervor de combustibil: 65 litri.
- Limbaj de design și estetică:
- Estetica Fangding: Inspirată de vasul ritualic antic „Ding”, simbolizând stabilitate, greutate și prosperitate pentru cămin.
- Estetica stil Song: Planșă de bord concepută ca un sul de pictură desfășurat, cu iluminare difuză și cotieră suspendată de o eleganță orientală.
- Culori exterioare: șapte opțiuni (opțional se pot alege variante bicolore cu plafon negru pentru culorile Alb Xuefeng și Maro Liujin).
- Culori interioare: trei opțiuni în stil Song.
- Jante și anvelope:
- Jante din aliaj de 20 de inchi cu design cu cinci spițe sau cu multiple spițe (schimbarea între cele două modele este gratuită la configurare).
- Dimensiune anvelope: 255/60 R20 (de marcă Continental pe echiparea Ultra).
- Standard se oferă și o roată de rezervă de dimensiuni normale pe hayon.
Cabină Digitală, Divertisment și Confort
Habitaclul oferă o experiență multimedia avansată susținută de cipuri de ultimă generație.
- Platformă digitală și ecrane:
- Procesor de cabină creat pe arhitectură de 4 nm, susținut de 128 GB spațiu de stocare (pornire rapidă a sistemului în doar trei secunde).
- Instrumentar de bord complet digital de 10.25 inchi.
- Ecran central tactil cinematic de 15.6 inchi (rezoluție 2.5K, gamă largă de culori).
- Ecran de divertisment posterior, atașat de plafon, de 17.3 inchi (3K): Reglabil în 5 unghiuri (90–110°), dotat cu senzor anti-prindere degete – standard pe Max/Ultra, opțional pe Pro.
- Head-up display pe parbriz cu realitate augmentată SR-HUD de 29 de inchi (standard pe Max/Ultra).
- Ecranele au certificări TÜV Rheinland pentru emisie scăzută de lumină albastră și protecție împotriva pâlpâitului.
- Asistent AI și ecosistem:
- Model lingvistic mare Coffee GPT cu interacțiune vocală pe 4-6 zone audio, recunoaștere amprentă vocală și suport pentru dialecte.
- Suport integrat pentru interconectare smartphone: Huawei HiCar, ICCOA Carlink și Mirroring.
- Moduri de scenă „Coffee Space”: Ședință/Pauză, Camping, Karaoke, Animale de companie, etc.
- Cheie digitală prin Bluetooth, NFC, Huawei Wallet, funcție de căutare mașină și mod spălătorie/pregătire AI de la distanță.
- Sistem Audio de Înaltă Fidelitate Coffee AI Sound:
- Arhitectură cinematică pe canale 7.1.4.2 cu 21 de difuzoare (inclusiv două în tetiera șoferului și patru montate în plafon).
- Decodare Dolby Atmos și tehnologie Jingcai Audio.
- Notă: H10 Pro vine standard cu 15 difuzoare, sistemul cu 21 difuzoare fiind opțional în pachetul Audio de 6000 yuani.
Configurație Scaune, Modularitate și Spațiu de Depozitare
Confortul pasagerilor este adus la nivelul vehiculelor de tip MPV prin soluții inovatoare de relaxare. Acoperișul include două secțiuni de sticlă cu parasolare electrice.
- Scaune „Cloud Soft”:
- Construcție din 11 straturi pentru spătar și nouă straturi pentru perna șezutului, tapițate cu piele ecologică.
- Scaune față cu reglaj electric, memorie, încălzire (șezut+spătar), ventilare prin aspirație și masaj în 10 puncte.
- Scaunul pasagerului din față poate oferi suport electric pentru gambe pe versiunea Max cu cinci locuri și unghi de rabatare plat la o singură atingere.
- Scaunele din rândul secund (în mașinile cu șase locuri) sunt scaune individuale tip Captain, fiind dotate cu cotiere, încălzire, ventilare, masaj în 10 puncte, suporturi duble pentru picioare cu unghi de 60° și glisare pe șină lungă de 180 mm.
- Echiparea Ultra adaugă o măsuță rabatabilă pe spătarul scaunului șoferului.
- Rândul trei de scaune oferă o înălțime a șezutului de 358 mm, spătar reglabil și rabatare completă sub podea.
- Moduri de spațiu și modularitate:
- Modul Pat Mare: Rândurile 1 și 2 se pot combina pentru a crea o suprafață complet plată de dormit.
- Modul Rândul 3 Echilibrat: Sistemul ajustează automat poziția rândului secund pentru a egaliza spațiul la picioare pe toate cele trei rânduri.
- Capacități portbagaj și frigider:
- Portbagaj modelul cu cinci locuri: 815 litri, extensibil la 1885 litri prin rabatarea rândului secund.
- Portbagaj modelul cu șase locuri: 316 litri, extensibil la 1056 Litri prin rabatarea rândului trei.
- Alte 42 de spații de depozitare prin cabină (inclusiv locașuri speciale pentru umbrele și telefoane pe uși).
- Frigider încorporat: Volum de 7.7 litri, plajă extremă de temperatură de la -6°C la +50°C (congelare, răcire, încălzire, păstrare caldă), inclusiv cu pre-răcire/încălzire de la distanță prin aplicație!
- Puncte de expansiune exterioare și interioare
- Socluri cu filet și sprijin magnetic pe planșa de bord, pe montanții C (modelul cu cinci locuri), pe balamalele hayonului, pe hayon și pe plafonul din spate pentru montarea și alimentarea diverselor accesorii de camping.
Sistemul de Propulsie PHEV
Sistemul hibrid inteligent cu tracțiune integrală asigură performanțe dinamice de top și un consum extrem de redus.
- Arhitectură termică:
- Motor termic pe benzină: 1.5 litri turbo (cod GW4B15E), compatibil și cu benzină cu cifră octanică 92 (standard de emisii China VI b).
- Putere maximă motor termic: 167 CP și 243 Nm.
- Cutie de viteze dedicată hibridă cu 4 trepte.
- Motoare electrice și performanțe:
- Arhitectură cu două motoare electrice: frontal de 100 kW/170 Nm și posterior de 220 kW / 312 Nm.
- Putere totală combinată a sistemului: 598 CP.
- Cuplu maxim combinat al sistemului: 722 Nm.
- Accelerație 0–100 km/h: 4.9 secunde (dotat standard cu o funcție Launch Control).
- Viteză maximă: 190 km/h.
- Baterie, autonomie și consum:
- Baterie din Litiu-Fier-Fosfat (LFP) cu o capacitate de 42.8 kWh.
- Autonomie pur electrică CLTC: până la 232 km (versiunea 5 locuri) / până la 227 km (versiunile 6 locuri).
- Autonomie pur electrică în ciclul de măsurare mai realist WLTC: până la 180 km (5 locuri) / până la 176 km (6 locuri).
- Autonomie combinată totală CLTC: până la 1404 km.
- Consum de combustibil cu baterie descărcată (WLTC): 6.6 L/100 km (5 locuri) / 6.7 L/100 km (6 locuri). Consum minim WLTC: 0.87 L/100 km.
- Timp de încărcare rapidă DC (30-80%): 15 minute. Timp de încărcare lentă AC (15-100% cu 6.6 kW): 6,6 ore.
- Sistem de descărcare externă (V2L) cu o putere de până la 6 kW.
Șasiul Inteligent Super-Controlat și Capabilități Off-Road
Noul H10 îmbină confortul la rulare pe asfalt cu performanțe reale de trecere pe teren accidentat.
- Arhitectură suspensie:
- Suspensie față independentă cu brațe duble.
- Suspensie spate independentă multi-link.
- DOAR echiparea Ultra beneficiază standard de amortizoare cu reglaj electronic continuu (EDC) și sistem de anticipare a drumului prin cameră (Active Road Preview).
- Suspensia mai include un sistem de control bionic al mișcării pentru eliminarea răului de mișcare la pasageri.
- Manevrabilitate și parametri Off-Road:
- Rază de bracaj/întoarcere optimizată prin funcția „Smart Steering”, reducând raza de virare cu 210 mm.
- Gardă la sol minimă (neîncărcat): 220 mm.
- Unghi de atac, rampă și degajare: 24, 20 și 30/25 grade.
- Tehnologii off-road avansate:
- Sistem de distribuție inteligentă a cuplului iTVC (răspuns în 0,01 secunde).
- Diferențial spate blocabil mecanic cu comandă electronică (opțional pe Max/Pro, standard pe Ultra).
- Sistem de rulare lentă pe teren accidentat (Crawl Control) cu viteză reglabilă în nouă trepte între 7 și 15 km/h.
- Șapte moduri de rulare: Sport, Eco, Confort, Zăpadă, Noroi, Nisip, 4WD.
- Sistem de vizualizare panoramică sub mașină (Transparent Chassis) și afișaj integrat al datelor off-road.
Conducere Autonomă și Siguranță Inteligentă: Coffee Pilot 3
HAVAL H10 mizează pe o suită hardware completă pentru conducere asistată de nivel înalt.
- Senzori și hardware (27 de senzori inteligenți):
- Un LiDAR – standard pe toate versiunile.
- Trei radare cu unde milimetrice.
- 12 senzori cu ultrasunete.
- 11 camere video HD.
- Lumini albastre indicatoare pentru condusul automatizat, amplasate pe semnalizatoare/spate.
- Funcții avansate de navigare și parcare:
- NOA Urban: Asistență de navigare inteligentă pe străzi urbane, trecere prin intersecții, sensuri giratorii și schimbare autonomă de bandă.
- NOA Autostradă: Rulare autonomă pe șosele de mare viteză cu funcție de tragere pe dreapta și oprire de urgență în caz de incapacitate a șoferului.
- NOA de la Parcare la Parcare: Autonomie de la locul de parcare de plecare până la cel de sosire, trecând autonom prin bariere de acces.
- Pachet complet de parcări: Parcare automată (APA), parcare personalizată pe locuri nemarcate, parcare din telecomandă/telefon, invocare în linie dreaptă și marșarier autonom pe traseul salvat.
- Siguranță activă (18 funcții de avertizare):
- Frânare automată de urgență (AEB) funcțională până la viteze de 120 km/h (față de vehicule oprite), cu suport pentru viraje la stânga și pietoni.
- Sistem de frânare la viteze mici (MEB), avertizări de coliziune frontală/spate (FCW/RCW), părăsire bandă (LDW), menținere bandă (LKA/ELK), unghi mort (BSD) și trafic transversal (FCTA/FCTB, RCTA/RCTB).
- Sistem inteligent de control la explozia pneului: Intervine în milisecunde prin ajustarea cuplului și frânare selectivă pentru a preveni răsturnarea sau derapajul pe asfalt uscat, zăpadă sau la viteze mari.
Siguranță Pasivă și Protecția Mediului
- Caroserie de tip colivie cu nouă traverse orizontale și șase verticale:
- Ponderea oțelului de înaltă rezistență este de 80.4%, iar oțelul termoformat (PHS) reprezintă 41.4%.
- Șase căi de transmitere a forței la impact frontal și nouă căi la impact lateral.
- Piese structurale de ranforsare de tip lonjeron încorporat, care oferă o rigiditate la torsiune net superioară caroseriilor autoportante clasice, fără a sacrifica spațiul interior.
- Sistem de airbaguri (șapte standard):
- Frontale, laterale față, central între scaunele din față și cortine laterale gonflabile ultra-lungi ce acoperă toate cele trei rânduri de pasageri.
- Sănătate:
- Piele sintetică cu proprietăți antibacteriene și antivirale ce acoperă 93% din suprafețele de contact din mașină (rată de distrugere a bacteriilor de 99%), certificată pentru nou-născuți.
- Mocheta din cabină este realizată cu fibre din cărbune din coajă de nucă de cocos, având o capacitate de absorbție a compușilor organici volatili (VOC) de 1.5 ori mai mare decât cărbunele de bambus obișnuit.
Gama noului HAVAL H10 este structurată pe patru versiuni principale de echipare, având prețuri de precomandă competitive, care ulterior, la momentul lansării pe piață, ar putea fi mai mici. Cel de start este acum de 219.800 yuani (echivalentul a 28.400 euro), iar versiunea Ultra costă 239.800 yuani (30.100 euro). Nu se exclude că va merge și la export.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise