(video) Noul Mercedes-Benz CLE se alege cu prima versiune AMG
Noul model intermediar Mercedes-Benz CLE, care a venit să înlocuiască C-Class Coupe şi E-Class Coupe, s-a ales cu prima versiune AMG – CLE 53. Automobilul dispune de un benzinar turbo cu şase cilindri, deşi era aşteptat unul electrificat cu doar patru cilindri.
Caracteristici cheie:
- Sub capotă utilizează unitatea M256 de 3.0 litri, cea pe care o are CLE 450 (unde produce 381 CP și 500 Nm), însă în cazul lui CLE 53 AMG prezintă careva modificări serioase. De exemplu, forma camerei de ardere a fost optimizată, forma canalelor de admisie și evacuare a fost schimbată, există noi segmenţi de piston, un sistem de injecție și turbocompresoare mai performante, etc.
- Toate acestea au permis stoarcerea a 449 CP disponibili între 5.800-6.100 rpm, iar cuplul ajunge la 560 Nm, dar în modul Overboost sunt disponibili 600 Nm timp de 12 secunde.
- Propulsorul mai este asistat electric de un demaror-generator de 48V, integrat în cutia cu nouă rapoarte AMG SPEEDSHIFT TCT 9G (în primele secunde de acceleraţie mai injectează alţi 23 CP și 200 Nm).
- Noul CLE 53 este capabil să realizeze 0-100 km/h în 4.2 secunde, doar puţin mai repede decât un CLE 450 (4.4 secunde).
- Viteza maximă este limitată standard la 250 km/h, dar contra cost poate fi mărită până la 270 km/h.
- Mai are modelul dat, standard, un sistem de tracţiune integrală complet variabilă AMG Performance 4MATIC+ și direcţie pe puntea din spate (întorc până la 2.5 grade).
- Ambreiajul care conectează roţile frontale poate fi complet deconectat şi astfel maşina poate fi pur cu tracţiune spate.
- Direcția și suspensia adaptivă AMG RideControl au trei moduri de funcționare, care permit variaţia în mod flexibil a raportul dintre comportamentul sport și confortabil.
- Frânarea este asigurată de mecanisme AMG high-performance: discuri perforate şi intern ventilate de 370 mm şi cu patru pistoane în etriere pe faţă, alături de discuri intern ventilate de 360 mm şi cu un singur piston într-un etrier flotant pe spate.
- La exterior, versiunea AMG se deosebește în primul rând printr-o grilă de radiator diferită și aripi evazate la roţi (adaugă în lăţimea totală a maşinii plus 58 mm în față și +75 mm în spate).
- Mai are o capotă originală cu o priză de aer, bare de protecţie mai agresive, un difuzor posterior mai pronunţat şi un eşapament cu două terminaţii duble rotunde.
- Jantele de 19 inchi completează aspectul, deși unele de 20 de inchi cu un design distinctiv şi cu mai multe spițe sunt disponibile opţional.
- Farurile DIGITAL LIGHT sunt opţionale.
- Stopurile sunt conectate între ele printr-un element de design roșu închis.
- Buza de pe capacul portbagajului este vopsită în culoarea caroseriei, dar este disponibilă opțional și în negru, ca parte a AMG styling package.
- Pachetul opțional AMG Optics pune accente și mai sportive. Include flicuri suplimentare pe șorțul din față și din spate, o buză-spoiler mai pronunțată pe capacul portbagajului și o completare a difuzorului.
- Pentru o personalizare suplimentară, sunt disponibile două pachete AMG Night și pachete AMG Carbon.
- În interior, pe lângă decorul tradițional din fibră de carbon și aluminiu cu siglele mărcii AMG, este disponibilă la comandă o combinație de ornamente pentru scaune din Alcantara și piele Nappa cu cusături contrastante.
- Opţionale sunt scaunele AMG performance cu suporturi laterale mai pronunţate.
- Pachetul opțional AMG DYNAMIC PLUS include detalii de echipare deosebit de sportive:
- Programul de conducere RACE cu modul Drift.
- Volan AMG performance din microfibră MICROCUT cu butoane dedicate pentru operarea rapidă a programelor de conducere și a altor setări dinamice de conducere.
- Etriere de frână vopsite în roșu cu inscripții AMG.
- Suporturi active ale motorului.
În Europa vânzările vor începe în ianuarie. În pregătire este şi un CLE 63 AMG.
GALERIE FOTO:
Cmentariile sunt închise